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Filtre à huile MANN-FILTER - W 716/2
Filtre à huile
9,02 €
-51%
prix public conseillé
18,60 €*
En stock, expédié demain
MANN-FILTER, qualité maîtrisée
Des solutions pensées pour protéger le circuit de fluideCaractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 90 mm
Filetage : M20x1.5-6H
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Type de filtre : filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec un clapet de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1,2 bar
Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé : LS 7
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 63 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 72 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile MANN-FILTER W 716/2 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé MANN-FILTER W 716/2 mesure 90 mm de haut pour Ø 76 mm et utilise un filetage M20x1.5-6H. Sa soupape de dérivation est donnée pour 1,2 bar et il dispose d’un clapet anti-retour.Les atouts techniques du filtre à huile MANN-FILTER W 716/2 Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange
Soupape internePression d’ouverture de la dérivation : 1,2 bar
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
FIAT
55242758 | 6000633313
Références équivalentes équipementiers
ASHIKA
FO-048JM
BOSCH
F 026 407 300
CLEAN FILTERS
DO5526
COMLINE
EOF325
CoopersFiaam
FT6729
Dr!ve+
DP1110.11.0349
EUROREPAR
1682953180
FILTRON
OP540/3
FRAM
PH12130
JAPANPARTS
FO-048JM
LAUTRETTE
ELH4499
MEAT & DORIA
14450
MECAFILTER
ELH4499
MEYLE
214 322 0011
MISFAT
Z701
MULLER FILTER
FO636
PURFLUX
LS1042
QUINTON HAZELL
QFL0381
SOFIMA
S 3751 R
TECNOCAR
R1034
UFI
23.751.00
VALEO
586175
WIX FILTERS
WL7544
Se monte sur
ALFA ROMEO
GIULIETTA - 940 - |
GIULIETTA Camionnette - 940_ - |
MITO -
CITROEN
C5 AIRCROSS |
JUMPER II Autobus/Autocar - |
JUMPER II Camion plate-forme/Châssis - |
JUMPER II Camionette - |
JUMPY III Camion plate-forme/Châssis - |
JUMPY III Camionnette - |
JUMPY III Phase 2 -
FIAT
500X - 334_ - |
TIPO 3/5 portes - 357_ - |
TIPO A trois volumes - 356_ - |
TIPO Break - 357_ -
JEEP
COMPASS - MP - |
RENEGADE - BU - |
RENEGADE VAN - BU, B1 -
PEUGEOT
508 II - FB_ - |
508 II SW - FE_ - |
BOXER III Autobus/Autocar - |
BOXER III Camion plate-forme/Châssis - |
BOXER III Camionette - |
EXPERT III Camion plate-forme/Châssis - |
EXPERT III Camionnette -
TOYOTA
PROACE Camionnette - MDZ_ -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de TourcoingPourquoi vérifier le filetage M20x1.5-6H ?
Le filetage M20x1.5-6H est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Deux filtres proches peuvent être incompatibles ; comparez les cotes et la référence déposée avant montage.
— S. de Salleles CabardesLe W 716/2 convient-il à Alfa Romeo Giulietta ?
La référence W 716/2 est associée à certaines versions ou applications de Alfa Romeo Giulietta. Vérifiez le moteur, la référence OE ou l’immatriculation avant commande pour confirmer précisément le montage.
— G. de MorbierÀ quoi sert la soupape tarée à 1,2 bar ?
La soupape de dérivation aide à préserver le débit d’huile quand la résistance augmente. Sur cette référence, le tarage indiqué est de 1,2 bar.
— C. de TarbesFaut-il huiler le joint avant montage ?
Une fine pellicule d’huile propre sur le joint facilite sa mise en place et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis appliquez le serrage prévu pour l’application.
Les derniers avis pour MANN-FILTER W 716/2
Note : 4/5 - Montage conformeBonne référence W 716/2, aucun souci.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur mon Alfa Romeo MiTo 1.4. Montage propre et zone du filtre sèche après contrôle.
Note : 4/5 - Contrôle après entretienLe remplacement sur mon Fiat 500X 1.4 s’est bien passé. Vérification ensuite : rien à signaler.
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur mon Fiat Tipo 1.4 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres ou heures d’usage, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
Note : 3/5 - Avis mitigéPour mon Jeep Renegade 1.4, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est vissé sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur cette application, mais une fois posé aucune fuite.
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur mon Peugeot 508 II 1.6. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs mises en route, aucune trace d’huile autour de l’embase.
— Tim P. (Véhicule : Alfa Romeo Giulietta 1.4)
— Marion B. (Véhicule : Alfa Romeo MiTo 1.4)
— Baptiste D. (Véhicule : Fiat 500X 1.4)
— Jose Luis M. (Véhicule : Fiat Tipo 1.4)
— Ricardo T. (Véhicule : Jeep Renegade 1.4)
— Izan L. (Véhicule : Peugeot 508 II 1.6)
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