Une conception orientée rétention, débit et ajustement
Forte rétention : une conception pensée pour retenir efficacement les impuretés présentes dans l’huile moteurClapet anti-retour : le clapet aide à conserver l’huile dans le filtre après l’arrêt du moteurSoupape dérivation : une fonction de dérivation prévue pour préserver l’alimentation du circuit de lubrification
Caractéristiques techniques
Type de filtre : filtre vissé
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé : LS 9
Hauteur [mm] : 170 mm
Filetage : 3/4-16 UNF
Diamètre extérieur [mm] : 93 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec un clapet de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 0,7 bar
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 62 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 71 mm
Filtre à huile MANN-FILTER W 950/7 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé MANN-FILTER W 950/7 mesure 170 mm de haut pour Ø 93 mm et utilise un filetage 3/4-16 UNF. Sa soupape de dérivation est donnée pour 0,7 bar et il dispose d’un clapet anti-retour.Les atouts techniques du filtre à huile MANN-FILTER W 950/7
Format vissé170 mm de haut et Ø 93 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4-16 UNF à contrôler avant installation sur l’application
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Volkswagen LT 28-35 I, Volkswagen LT 28-35 I Van. Vérifiez la référence OE ou votre application sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4011558713805 (code barre du produit)
LT 28-35 I Camion plate-forme/Châssis - 281-363 - |
LT 28-35 I Camionette - 281-363 -
Se monte sur
VOLKSWAGENLT 28-35 I Camion plate-forme/Châssis - 281-363 - :
2.7 D - 65cv
LT 28-35 I Camionette - 281-363 - :
2.7 D - 65cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de SevranPourquoi vérifier le filetage 3/4-16 UNF ?
Le filetage 3/4-16 UNF est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Deux filtres proches peuvent être incompatibles ; comparez les cotes et la référence déposée avant montage.
— C. de MontzevilleLe W 950/7 convient-il à Volkswagen LT 28-35 I ?
La référence W 950/7 est associée à certaines versions ou applications de Volkswagen LT 28-35 I. Vérifiez la référence OE, le moteur ou l’équipement avant commande afin de confirmer précisément le montage.
— P. de PalaiseauÀ quoi sert la soupape tarée à 0,7 bar ?
La soupape de dérivation aide à préserver le débit d’huile quand la résistance augmente. Sur cette référence, le tarage indiqué est de 0,7 bar.
— J. de WalbachFaut-il huiler le joint avant montage ?
Une fine pellicule d’huile propre sur le joint facilite sa mise en place et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis appliquez le serrage prévu pour l’application.
Les derniers avis pour MANN-FILTER W 950/7
Note : 4/5 - Montage conformeW 950/7 monté sans difficulté.
— Adam V. (Véhicule : VW LT 28 2.4 D)
Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur mon VW LT 31 2.4 D. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
— Nicolas S. (Véhicule : VW LT 31 2.4 D)
Note : 4/5 - Contrôle après entretienUtilisé sur mon VW LT 35 2.4 D. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.
— Jade G. (Véhicule : VW LT 35 2.4 D)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur mon VW LT 28 Van 2.4 D pendant l’entretien. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après remise en service, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile n’a pas bougé.
— Alessandro F. (Véhicule : VW LT 28 Van 2.4 D)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour mon VW LT 35 Van 2.4 D, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est vissé sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur cette application, mais une fois posé aucune fuite.
— Robert M. (Véhicule : VW LT 35 Van 2.4 D)
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur mon VW LT I 2.4 TD. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs mises en route, aucune trace d’huile autour de l’embase.