une marque reconnue pour ses courroies et conduits moteur
Maîtrise moteur : gates est reconnu pour ses solutions de transmission et de circulation des fluides.Données claires : la réf. 09-0891 se distingue par un corps plastique noir, 610 mm et un diamètre intérieur 30 mm.Réflexe atelier : un choix crédible pour remplacer une gaine poreuse ou déboîtée sur Nissan compatibles.
Caractéristiques techniques
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 610 mm
Confère brochure
Choisissez la gaine de suralimentation GATES 09-0891
La gaine de suralimentation GATES 09-0891 remplace une durite de turbo fatiguée sur plusieurs Nissan. En matière plastique noire, avec une longueur de 610 mm et un diamètre intérieur 30 mm, elle aide à retrouver un circuit d’air plus sain sur Juke, NV200 et Evalia compatibles.Les avantages de cette référence Gates pour votre véhicule
610 mm précislongueur de tuyau 610 mm et diamètre intérieur 30 mm relevés sur fiche produit.
Montage Nissanréférence utilisée sur plusieurs Nissan Juke, NV200 et Evalia compatibles.
Étanchéité utileune gaine saine aide à limiter sifflements, pertes de charge et fuites d’air.
Compatibilité compactetrès recherchée sur Juke, NV200 et NV200 Evalia.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Nissan Juke, NV200 et NV200 Evalia. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5400608181241 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de RennesLa GATES 09-0891 convient-elle à mon Nissan Juke ?
La référence 09-0891 ressort bien sur plusieurs Nissan Juke, NV200 et NV200 Evalia compatibles. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation et la forme de la pièce d’origine avant commande.
— M. de LimogesUne durite neuve peut-elle supprimer un sifflement à l’accélération ?
Un sifflement peut venir d’une fuite d’air sur la gaine de suralimentation. Si l’ancienne durite est poreuse, fissurée ou mal emmanchée, son remplacement aide souvent à retrouver une montée en charge plus régulière.
— L. d’ArrasLes cotes 610 mm et 30 mm comptent-elles vraiment pour le montage ?
Oui, les dimensions et la forme comptent pour éviter une contrainte inutile sur le raccord. Comparer l’ancienne pièce avec la nouvelle reste une bonne précaution avant montage définitif.
— C. de RodezQuels signes montrent qu’une gaine de turbo est vraiment fatiguée ?
Des traces grasses, un bruit d’air, une perte de souffle, une matière durcie ou un emmanchement moins franc sont des signes fréquents. Sur les Nissan compatibles, une inspection visuelle permet souvent de confirmer le doute.
Note : 4/5 - Plus de souffle parasiteMontée sur mon Juke, le bruit d’air a disparu.
— Hugo R. (Véhicule : Nissan Juke)
Note : 5/5 - Remplacement sans surpriseSur mon NV200, l’ancienne gaine commençait à se fatiguer près du raccord. Avec cette 09-0891, le montage s’est bien passé et le moteur paraît reprendre plus proprement après plusieurs trajets.
— Nathan B. (Véhicule : Nissan NV200)
Note : 3/5 - Accès à vérifierLa pièce correspond bien, mais j’ai préféré prendre mon temps pour le passage et le serrage. Une fois tout remis en place correctement, plus de fuite visible. Résultat final plutôt correct.
— Antoine L. (Véhicule : Nissan NV200 Evalia)
Note : 5/5 - Circuit d’air plus sainJ’avais une légère perte de souffle et des traces grasses autour de l’ancienne gaine. Après remplacement sur mon Juke, la montée en charge est meilleure et je n’entends plus le petit sifflement à la charge.
— Thomas G. (Véhicule : Nissan Juke)
Note : 4/5 - Bonne base de remise en étatReçue pour remettre au propre mon utilitaire. La gaine paraît sérieuse et les cotes annoncées sont cohérentes avec la pièce d’origine.
— Florian M. (Véhicule : Nissan NV200)
Note : 5/5 - RAS après poseInstallée en préventif après avoir vu l’ancienne durite durcir. Depuis le changement, plus de bruit anormal ni de sensation de fuite d’air à l’accélération.
