Laissez votre e-mail et nous vous enverrons un message dès son retour en stock
Votre mail n'est pas du bon format (exemple: dupondcharles@gmail.com)
Le savoir-faire REXOIL
Une marque lubrifiants pensée pour l’entretien auto courant
Depuis 2013 : marque active dans le lubrifiant avec une offre dédiée aux usages automobilesSite industriel : production structurée à Tuzla pour servir des besoins réguliers en huiles et fluidesGamme atelier : huiles moteur, transmission et graisses pour couvrir l’entretien courant
Optez pour l’huile moteur REXOIL R5W30C2C3L1 en 1 litre
Cette huile moteur synthétique 5W-30 REXOIL en 1 litre associe ACEA C2/C3 et de nombreuses homologations pour viser un entretien essence ou diesel moderne, avec FAP et intervalles exigeantsLes atouts de cette référence 5W-30 sur Carmino
5W-30 synthèseFormule synthétique 5W-30 pensée pour une bonne tenue à froid comme à chaud
Normes étenduesPSA, RN, VW, MB, BMW et Porsche pour un ciblage véhicule plus précis
Compatible FAPProfil C2/C3 et Dexos 2 adapté aux moteurs équipés de post-traitement
Format appointBidon 1 litre pratique pour l’appoint ou les petits compléments de vidange
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane, Volkswagen Golf VII. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : R5W30C2C3L1 (code barre du produit)
Identifiez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de FranconvilleLa R5W30C2C3L1 peut-elle convenir à une Peugeot 308 ?
Cette huile 5W-30 synthétique vise un usage essence ou diesel avec ACEA C2 / C3 et plusieurs homologations constructeur. Pour votre véhicule, il faut surtout vérifier la viscosité et les normes demandées dans le carnet d’entretien avant validation.
— C. de Noisy-Le-SecQue veulent dire ACEA C2/C3 et API SN/CF sur cette huile ?
Ces repères décrivent le niveau de performance du lubrifiant. En pratique, ils aident à situer une huile capable de bien circuler à froid, de tenir à chaud et de convenir à des moteurs récents équipés de systèmes de dépollution selon la préconisation constructeur.
— R. de BucheresPour une Renault Mégane 1.5 dCi, faut-il surtout regarder les normes ou la viscosité
Les deux comptent. La viscosité 5W-30 influence le comportement à froid et à chaud, tandis que les homologations PSA, RN, VW, MB ou BMW servent à confirmer que l’huile correspond bien à l’exigence technique du moteur.
— S. de Fouvent St AndocheLe bidon 1 litre sert-il pour une vidange ou surtout pour l’appoint ?
Sur la plupart des véhicules, 1 litre sert surtout pour l’appoint ou pour compléter après entretien. Pour une vidange complète, la quantité nécessaire dépend du carter, du filtre et de la motorisation, donc mieux vaut contrôler la capacité exacte avant achat.
Les derniers avis pour REXOIL R5W30C2C3L1
Note : 5/5 - Très bon choixVidange faite sur ma Peugeot 308 1.6 HDi. Huile conforme aux specs annoncées, moteur plus souple dès les premiers kilomètres et bidon 1 litre pratique pour compléter sans gaspiller. Les homologations PSA, RN, VW et MB aident vraiment à choisir plus sereinement
— Adrián A. (Véhicule : Peugeot 308 1.6 HDi)
Note : 4/5 - Bon format appointUtilisée pour compléter le niveau sur ma Citroën C4 1.6 HDi. Produit conforme, petit bidon très pratique.
— Rodrigo B. (Véhicule : Citroën C4 1.6 HDi)
Note : 5/5 - ConformeBon produit. Conforme à la fiche.
— Thiago C. (Véhicule : Renault Mégane 1.5 dCi)
Note : 3/5 - Correcte à l’usagePris pour ma Volkswagen Golf VII 2.0 TDI après comparaison des normes. Rien à signaler sur le fonctionnement, mais j’aurais préféré un bouchon encore plus précis pour l’appoint. Pour le reste, huile propre et moteur plus silencieux à chaud après quelques trajets
— Daniel D. (Véhicule : Volkswagen Golf VII 2.0 TDI)
Note : 5/5 - Specs rassurantesJ’ai choisi cette R5W30C2C3L1 pour ma BMW Série 1 116d car elle combine 5W-30, ACEA C2/C3 et BMW Longlife 04. L’appoint s’est fait facilement et le moteur tourne rond. C’est le genre de bidon utile à garder au garage pour un suivi propre entre deux entretiens
— Jack E. (Véhicule : BMW Série 1 116d)
Note : 4/5 - Emballage soignéReçue proprement emballée pour mon Opel Astra 1.6 CDTi. Mise en service simple et huile conforme.