Le remplacement par paire pour préserver un comportement équilibré
Paire cohérente : deux amortisseurs proches en usure réagissent plus régulièrementStabilité arrière : l’essieu garde une réponse plus prévisible en appuiMontage contrôlé : les références OE sécurisent l’identification du produit
Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SF27X195A
Amortisseurs arrière SACHS 100940 pour Ford Sierra
Le SACHS 100940 est une jambe arrière hydraulique sous pression d’huile, avec goujon supérieur, destinée à plusieurs Ford Sierra.Les points forts de la référence SACHS 100940
Technologiela conception correspond aux caractéristiques techniques de cette référence
Montage arrièrela pièce est destinée au train arrière du véhicule compatible
Contrôle OEle croisement des références constructeur aide à sécuriser le montage
Compatibilitéapplication principale : Ford Sierra
Compatibilité majeure : Ford Sierra selon carrosserie, moteur et référence OE. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872090488 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Ethan C. de CavaillonLe SACHS 100940 convient-il à un Ford Sierra ?
Oui, Ford Sierra figure parmi les applications recensées pour cette référence.
— Andreas R. de ColomiersQuelle technologie utilise le SACHS 100940 ?
Le type exact dépend de cette référence : gaz ou huile, avec architecture définie par le catalogue.
— Yves L. de St SardosFaut-il remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Le remplacement par paire aide à conserver une réponse homogène sur le même essieu.
— Peter D. de ThiaisPourquoi vérifier la référence OE avant commande ?
Le numéro OE permet de distinguer des montages très proches selon moteur, châssis ou année.
Les derniers avis pour SACHS 100 940
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon comportement après remplacement.
— Jonas T. (Véhicule : Ford Sierra)
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Ford Sierra. L’arrière paraît mieux tenu et plus stable.
— Enzo T. (Véhicule : Sierra Berline)
Note : 5/5 - Confort retrouvéAprès plusieurs trajets, mon Ford Sierra filtre mieux les raccords et garde un arrière plus posé. Les mouvements de caisse sont mieux contenus et le confort reste naturel au quotidien.
— Gonzalo D. (Véhicule : Sierra Hatchback)
Note : 3/5 - Contrôle utileLe produit correspond bien. J’ai vérifié le montage et les références d’origine avant pose. Une fois les deux côtés contrôlés, le comportement de mon Ford Sierra est satisfaisant.
— Stefano R. (Véhicule : Sierra Break)
Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Ford Sierra reste confortable tout en paraissant plus stable sur route dégradée. Les rebonds sont mieux maîtrisés et la voiture semble plus homogène.
— Charlie D. (Véhicule : Sierra 2.0)
Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon Ford Sierra. Le train arrière est plus homogène depuis le remplacement.