Une paire B4 arrière pour plusieurs Volkswagen sportives ou
Parc ancien : golf II/III, Vento et Corrado figurent parmi les applicationsAmortisseur : la pièce travaille avec le ressort sur le train arrièreBitube au gaz : la technologie conserve une réponse stable sur route
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-019963
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-019963 (19-019963) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sur ressort, goujon haut et œil bas. Une référence adaptée à la technologie et au montage du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à VW Golf II, VW Golf III
Technologie adaptéepression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sur ressort, goujon haut et œil bas
Montage vérifiableFixations, références OE et type de châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour VW Golf II, VW Golf III, VW Vento, VW Corrado. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258600570 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— E. de MarignaneLa référence 19-019963 convient-elle à VW Golf II ?
VW Golf II figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 19-019963. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez la motorisation, l’année, la carrosserie, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement avec le VIN, l’immatriculation ou les références OE.
— C. de ArlesLe 19-019963 convient-il à toutes les Golf II/III ?
Non. Cette référence vise certaines Golf II/III, Vento et Corrado, avec des restrictions de châssis ou d’équipement selon version. Les applications sportives, Plusachse ou certains montages arrière doivent être confirmés par le VIN et surtout par la référence OE de l’amortisseur actuellement monté.
— L. de LongchampPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de garder une réponse équilibrée entre la gauche et la droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage ou avec le véhicule chargé, surtout lorsque les pièces en place ont le même kilométrage.
— E. de Laitre Sous AmanceQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Des rebonds répétés, un tangage prononcé, une sensation de flottement, des claquements ou une usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle. L’état des ressorts, silentblocs et fixations doit aussi être examiné, car ces éléments peuvent produire des symptômes proches.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-019963
Note : 5/5 - Golf plus saineMa Golf II GTI rebondissait de l’arrière sur les petites routes. Avec les deux B4, la voiture retrouve un comportement plus sain et plus prévisible Le résultat reste cohérent après plusieurs trajets.
— Charles F. (Véhicule : Golf II GTI 16V)
Note : 4/5 - GTI plus netteSur la Golf III GTI, la différence se sent surtout en appui : moins de balancement et un train arrière qui se replace plus rapidement Le résultat reste cohérent après plusieurs trajets.
— Mario P. (Véhicule : Golf III GTI 16V)
Note : 3/5 - Support remplacéLe Vento TD avait un support supérieur fatigué. Remplacé en même temps, il a supprimé un bruit sourd et permis à l’amortisseur de travailler correctement.
— Élodie V. (Véhicule : Vento 1.9 TD)
Note : 5/5 - G60 mieux tenuLe Corrado G60 reste plus net dans les changements d’appui.
