Une solution OE Replacement dédiée à la compacte électrique BMW
Plateforme EV : la mise au point doit composer avec la masse de la batterieGaz bitube : la technologie vise confort et stabilité sans changer la philosophie du châssisMontage direct : les interfaces reprennent les fixations prévues par BMW
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-240084
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN 19-240084 (19-240084) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, œil bas et tige haute. Une référence adaptée à la configuration du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à BMW i3 I01
Technologie BILSTEINpression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, œil bas et tige haute
Montage vérifiableFixations, références OE et configuration châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour BMW i3 I01. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 00651860766065 (code barre du produit)
BMWi3 - I01 - :
s Electric - 184cv |
Range Extender - 170cv |
Electric - 102cv |
Electric - 170cv |
s Electric - 102cv |
s Range Extender - 184cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de Vitry-Sur-SeineLa référence 19-240084 convient-elle à BMW i3 I01 ?
BMW i3 I01 figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 19-240084. Pour confirmer la compatibilité exacte, vérifiez la motorisation, l’année, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement à partir du VIN, de l’immatriculation ou des références OE.
— F. de Aix-En-ProvenceQue vérifier avant de monter le BILSTEIN 19-240084 ?
Comparez les fixations, le système d’amortisseur et les références OE avec la pièce déposée. Contrôlez aussi silentblocs, butées, ressorts, protections et visserie : un élément périphérique usé peut maintenir un bruit, créer du jeu ou dégrader le fonctionnement du nouvel amortisseur.
— M. de Souzay ChampignyPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de conserver une réponse équilibrée entre gauche et droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage et avec le véhicule chargé, surtout si les pièces en place ont un kilométrage similaire.
— D. de BourscheidQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Rebonds répétés, tangage, sensation de flottement, claquements ou usure irrégulière des pneus justifient un contrôle. Il faut aussi examiner les ressorts, silentblocs, butées et fixations, car ces éléments peuvent produire des symptômes proches ou amplifier le défaut.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-240084
Note : 5/5 - i3 plus stableMon i3 60 Ah rebondissait sur les ralentisseurs et le poids de la batterie accentuait le mouvement. Les B4 ont rendu l’arrière plus progressif et mieux contrôlé.
— Christian G. (Véhicule : BMW i3 60 Ah)
Note : 4/5 - Ville plus calmeSur la 94 Ah, la différence est surtout sensible en ville : moins de réactions sèches sur les plaques et une caisse qui se stabilise plus rapidement. L’i3 reste maintenant plus stable malgré la masse concentrée dans le plancher.
— Fernando P. (Véhicule : BMW i3 94 Ah)
Note : 3/5 - Support changéLa 120 Ah avait un support supérieur usé. Remplacé en même temps, il a supprimé le claquement qui revenait lorsque la voiture était chargée. L’i3 reste maintenant plus stable malgré la masse concentrée dans le plancher.
— Davide N. (Véhicule : BMW i3 120 Ah)
Note : 5/5 - i3s plus netteL’i3s se place mieux dans les courbes rapides sur i3.
— Alice B. (Véhicule : BMW i3s)
Note : 4/5 - Montage RExRange Extender : montage contrôlé avec les références BMW.
— Finn D. (Véhicule : BMW i3 Range Extender)
Note : 5/5 - i3s 120 mieuxL’i3s 120 Ah est plus calme en ville.
