Une offre qui accompagne les véhicules de générations anciennes
Parc ancien : la gamme couvre encore des véhicules devenus raresHydraulique simple : la technologie à huile reste adaptée aux montages concernésRéparation durable : une référence correcte prolonge l’usage du véhicule
Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Données : S32/15X132A
Amortisseurs arrière SACHS 290715 pour Peugeot 607
Le SACHS 290715 est un amortisseur arrière télescopique hydraulique et bitube, avec bossage en haut et en bas.Les points forts de la référence SACHS 290715
Technologiela conception correspond aux caractéristiques techniques de cette référence
Montage arrièrela pièce est destinée au train arrière du véhicule compatible
Contrôle OEle croisement des références constructeur aide à sécuriser le montage
Compatibilitéapplication principale : Peugeot 607
Compatibilité majeure : Peugeot 607 berline 2.0, 2.2, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.7 HDi et 3.0 V6 selon version. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4010305147108 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Michel V. de CizeLe SACHS 290715 convient-il à un Peugeot 607 ?
Oui, Peugeot 607 figure parmi les applications recensées pour cette référence.
— Jan T. de ProvenchereQuelle technologie utilise le SACHS 290715 ?
Le type exact dépend de cette référence : gaz ou huile, avec architecture définie par le catalogue.
— Oscar B. de Vaulx-En-VelinFaut-il remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Le remplacement par paire aide à conserver une réponse homogène sur le même essieu.
— Joshua D. de MérignacPourquoi vérifier la référence OE avant commande ?
Le numéro OE permet de distinguer des montages très proches selon moteur, châssis ou année.
Les derniers avis pour SACHS 290 715
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon comportement après remplacement.
— Romain V. (Véhicule : Peugeot 607)
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Peugeot 607. L’arrière paraît mieux tenu et plus stable.
— Jacob P. (Véhicule : 607 2.0 HDi)
Note : 5/5 - Confort retrouvéAprès plusieurs trajets, mon Peugeot 607 filtre mieux les raccords et garde un arrière plus posé. Les mouvements de caisse sont mieux contenus et le confort reste naturel au quotidien.
— Richard C. (Véhicule : 607 2.2 HDi)
Note : 3/5 - Contrôle utileLe produit correspond bien. J’ai vérifié le montage et les références d’origine avant pose. Une fois les deux côtés contrôlés, le comportement de mon Peugeot 607 est satisfaisant.
— Aurélie P. (Véhicule : 607 2.7 HDi)
Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Peugeot 607 reste confortable tout en paraissant plus stable sur route dégradée. Les rebonds sont mieux maîtrisés et la voiture semble plus homogène.
— Edoardo T. (Véhicule : 607 3.0 V6)
Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon Peugeot 607. Le train arrière est plus homogène depuis le remplacement.