Une expertise reconnue de la liaison au sol et du châssis
Savoir-faire TRW : une expérience reconnue des composants de suspension appliquée au marché de la rechangeGamme TWIN : une technologie gaz bitube pensée pour une réponse progressive et régulièreQualité de montage : des dimensions et fixations définies pour correspondre aux applications Peugeot prévues
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Diamètre : 38 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 365 mm
Longueur 2 : 260 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT599T pour Peugeot 206 et 309
Le jeu TRW JGT599T comprend 2 amortisseurs arrière à gaz et télescopiques. Diamètre 38 mm, longueurs 365/260 mm et bossages haut/bas pour Peugeot 206, 206 CC/SW/+, Van et 309.Les atouts des amortisseurs arrière TRW JGT599T
Gaz bitube TWINla technologie gaz bitube favorise une réponse régulière du train arrière
Diamètre 38 mmle corps de 38 mm correspond aux caractéristiques techniques de la référence JGT599T
Longueurs 365/260les longueurs 365 et 260 mm participent à l’identification du montage correct
Peugeot 206/309compatibilité sur 206, 206 CC, 206 SW, 206+, 206 Van et Peugeot 309
Compatibilité majeure : Peugeot 206 1.1/1.4/1.6, 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi/S16, 206 CC/SW et 206+. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937976256 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Alessandro P. de VeretzLe TRW JGT599T convient-il à une Peugeot 206 1.4 HDi 68 ch ?
Cette motorisation figure dans la compatibilité Carmino. Comme plusieurs carrosseries existent, confirmez tout de même le montage avec l’immatriculation.
— Wolfgang V. de VieilleyÀ quoi servent les longueurs 365 et 260 mm du JGT599T ?
Elles correspondent aux dimensions de fonctionnement de l’amortisseur et aident à distinguer cette référence d’un modèle proche destiné à un autre montage.
— Matthew C. de Aix-Les-BainsPourquoi certains avis parlent-ils de la fixation du soufflet ?
Des utilisateurs signalent parfois qu’il faut bien maintenir le cache-poussière après montage. Contrôlez donc l’état et le positionnement des protections lors de l’intervention.
— Patrick L. de AlfortvilleUne 206 qui rebondit à l’arrière doit-elle forcément changer ses amortisseurs ?
Des rebonds peuvent signaler une perte d’efficacité, mais ressorts, silentblocs et pneus peuvent aussi intervenir. Un contrôle du train arrière permet de confirmer.
Les derniers avis pour TRW JGT599T
Note : 5/5 - Arrière plus stableTrès bon résultat après montage.
— Jorge D. (Véhicule : Peugeot 206 1.4 HDi 68)
Note : 4/5 - Bon rapport qualité/prixLes deux amortisseurs correspondent bien à ma 206 et le montage reste accessible.
— Sylvie P. (Véhicule : Peugeot 206 1.6 16V)
Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, la 206 rebondit moins sur les raccords et le train arrière paraît mieux tenu. Le confort reste correct et la voiture garde une sensation plus rassurante en courbe.
— Maximilian B. (Véhicule : Peugeot 206 CC 2.0 S16)
Note : 3/5 - Soufflets à surveillerLes amortisseurs fonctionnent correctement mais j’ai dû bien reprendre la fixation des protections pour qu’elles restent en place. Une fois ce détail réglé, le comportement arrière est satisfaisant.
— Ethan D. (Véhicule : Peugeot 206 SW 1.6 HDi)
Note : 5/5 - Convaincant au quotidienAprès plusieurs semaines, aucun bruit particulier et une meilleure stabilité sur route dégradée. La voiture reste confortable, avec moins de mouvements parasites lorsque la chaussée se déforme.
— Michael D. (Véhicule : Peugeot 206+ 1.4 HDi)
Note : 4/5 - Bonne référence TRWMontage correct sur ma 206 SW. L’arrière paraît plus propre dans ses réactions ensuite.
