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- BMW SéRIE 7 - E23 - 730 - 184cv
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Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS - 313 898
Jeu de 2 amortisseurs avant
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SACHS, sécurité conduite
L’amortisseur comme élément essentiel de la liaison au solCaractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : S27X159
Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS 313 898 pour Coccinelle et Karmann Ghia
Le SACHS 313 898 est un amortisseur avant télescopique hydraulique avec goujon supérieur et bossage inférieur.Les points forts de la référence SACHS 313 898 Pression d’huilela référence fonctionne avec une architecture hydraulique
Télescopiquela conception correspond à un amortisseur avant classique
Montage mixtegoujon supérieur et bossage inférieur définissent la fixation
VW classiquescompatibilité sur Coccinelle et Karmann Ghia
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
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Se monte sur
Références constructeur - OEM
KRAUSS-MAFFEI
4048451
VW
113 413 031 D | 113 413 031 E | 113 413 031 K | 113 413 035
Se monte sur
VOLKSWAGEN
COCCINELLE - COX - |
KARMANN GHIA Coupé - 14, 34 - |
KARMANN GHIA Décapotable - 14, 34 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Patrick L. de LandosLe 313 898 convient-il à une VW Coccinelle 1200 ?
Oui, plusieurs versions 1200 figurent parmi les applications recensées.
— Jacques D. de Mont-De-MarsanLe 313 898 convient-il aussi à un Karmann Ghia Coupé ?
Oui, le Karmann Ghia Coupé fait partie des modèles compatibles.
— Thiago D. de ColombesLe 313 898 est-il un amortisseur à gaz ?
Non, cette référence fonctionne sous pression d’huile.
— Adam D. de EncourtiechQuels OEM VW permettent de recouper le montage ?
Les références 113 413 031 D/E/K et 113 413 035 sont notamment associées.
Les derniers avis pour SACHS 313 898
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon comportement depuis le montage.
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon VW Coccinelle. Le train avant paraît plus net et plus stable.
Note : 5/5 - Confort retrouvéAprès plusieurs trajets, mon VW Coccinelle filtre mieux les raccords et reste plus précis dans les changements d’appui. Le train avant paraît mieux tenu sans devenir trop ferme au quotidien.
Note : 3/5 - Vérification utileLe produit correspond bien, mais j’ai pris le temps de vérifier les références OE VW et le montage goujon/bossage avant montage. Après remplacement et contrôle de la géométrie, le comportement est satisfaisant.
Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon VW Coccinelle reste confortable tout en étant plus stable sur route dégradée. La direction paraît plus propre et les mouvements de caisse sont mieux contenus.
Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon VW Coccinelle. Le train avant est plus homogène depuis le remplacement.
— Archie R. (Véhicule : VW Coccinelle)
— Bruno V. (Véhicule : VW Karmann Ghia Coupé)
— Felix T. (Véhicule : VW Karmann Ghia Cabriolet)
— Mathieu S. (Véhicule : Coccinelle 1200)
— Soren M. (Véhicule : Coccinelle 1600)
— Inès B. (Véhicule : Karmann Ghia 1500)
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