Une technologie Excel-G pour restaurer le comportement routier
Savoir-faire KYB : une expertise hydraulique centenaire appliquée aux amortisseurs de première monte et rechangeTechno Excel-G : une architecture gaz bitube conçue pour conserver une réponse régulière de la suspensionEndurance ciblée : des composants internes et traitements dédiés visent fiabilité et longévité
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Jeu de 2 amortisseurs avant KYB 334835 Excel-G pour Polo, Ibiza et Fabia
Le jeu KYB 334835 comprend 2 jambes de suspension avant Excel-G à gaz et bitube, avec goujon supérieur. Il couvre notamment Audi A2, Seat Ibiza/Cordoba, Skoda Fabia/Roomster et Volkswagen Polo/Fox.Pourquoi choisir les amortisseurs avant KYB Excel-G 334835 ?
Excel-G gaz bitubel’azote pressurisé et le système bitube favorisent une réponse régulière de la suspension
Anti-émulsionla technologie Excel-G aide à réduire le moussage de l’huile lors des sollicitations
Montage par pairele jeu de 2 permet de renouveler les deux côtés du train avant de façon homogène
VAG polyvalentla référence couvre Audi A2, Ibiza III, Fabia I/II, Roomster, Polo 9N et Fox
Compatibilité majeure : VW Polo 9N, Seat Ibiza III/Cordoba 6L, Skoda Fabia I/II et Roomster, Audi A2 et VW Fox. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4909500623664 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Mateo S. de MontluçonLe KYB 334835 convient-il à une Seat Ibiza III 1.9 TDI 100 ch ?
Cette motorisation figure parmi les applications de la référence. Confirmez néanmoins le montage avec votre immatriculation, car plusieurs variantes de suspension existent selon version et année.
— Logan S. de PessacPourquoi remplacer les deux jambes avant avec le jeu KYB 334835 ?
Deux amortisseurs neufs sur le même essieu limitent les écarts d’efficacité gauche/droite. Cela aide à préserver une réponse plus équilibrée au freinage et dans les changements d’appui.
— Helmut R. de Le GuernoUne Polo 9N qui tire en courbe peut-elle avoir des amortisseurs fatigués ?
Une perte d’amortissement peut dégrader la précision, mais pneus, géométrie, rotules ou silentblocs peuvent produire des symptômes proches. Un contrôle complet du train avant reste préférable.
— Maxime R. de MaulanÀ quoi sert l’azote pressurisé dans un amortisseur Excel-G ?
Le gaz aide à limiter l’aération de l’huile lors des mouvements répétés. La force d’amortissement reste ainsi plus constante lorsque la suspension travaille sur une succession d’irrégularités.
Les derniers avis pour KYB 334835
Note : 5/5 - Train avant précisTrès bon résultat après géométrie.
— Thibault V. (Véhicule : VW Polo 9N 1.4)
Note : 4/5 - Bonne correspondanceMontés sur ma Polo, ils conviennent bien et le confort reste proche de l’origine.
— Michel R. (Véhicule : Seat Ibiza III 1.9 TDI)
Note : 5/5 - Excel-G convaincantAprès remplacement des deux jambes avant, la voiture rebondit moins sur les raccords et la direction paraît plus nette. Le comportement reste confortable au quotidien tout en gagnant en précision dans les courbes.
— Peter B. (Véhicule : Skoda Fabia II 1.2 TSI)
Note : 3/5 - Prévoir les coupellesLes amortisseurs sont conformes, mais mes coupelles étaient aussi usées et j’ai dû les remplacer pendant l’intervention. Cela a rallongé le montage. Après géométrie, le train avant fonctionne correctement.
— Luca M. (Véhicule : Audi A2 1.4 TDI)
Note : 5/5 - Très bon comportementUtilisés sur une Fabia, ils ont amélioré la stabilité sans rendre la suspension trop ferme. Après plusieurs semaines, aucun bruit et une sensation plus rassurante sur route dégradée comme sur autoroute.
— Elias D. (Véhicule : Skoda Roomster 1.6)
Note : 4/5 - Bon choixRéférence adaptée à mon Ibiza. Montage sans surprise et comportement plus homogène ensuite.