Une paire d’amortisseurs dédiée aux Alfa Romeo compactes et
Application ciblée : une référence pensée pour une application et un côté de montage clairement identifiésCotes maîtrisées : des caractéristiques techniques utiles pour sécuriser la sélection avant montageTechnologie : une architecture choisie selon les contraintes réelles du train avant
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 472 mm
Diamètre 1 : 40 mm
Diamètre 2 : 25 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 340 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 355795070000
Jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 355795070000 : essieu avant, gaz, bitube, jambe McPherson, œil inférieur, 472/340 mm, Ø40/25 mm. Des caractéristiques précises pour identifier le montage adapté au véhicule.Les atouts techniques de cette référence Magneti Marelli
Application cibléeRéférence destinée à Alfa Romeo 147, Alfa Romeo 156
Technologie adaptéeConception définie pour l’architecture de suspension prévue
Cotes contrôlablesDimensions et fixations utiles pour vérifier la pièce avant montage
Référence associéeLa compatibilité se confirme par immatriculation ou référence OE
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Alfa Romeo 147, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 156 Sportwagon, Alfa Romeo GT. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8001063406343 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Villefranche-Sur-SaôneLa référence 355795070000 convient-elle à Alfa Romeo 147 ?
Alfa Romeo 147 figure parmi les applications de cette référence. Confirmez toutefois votre version exacte avec l’immatriculation
— D. de MalakoffQuelle pièce faut-il pour le côté opposé ?
Cette référence concerne l’essieu avant ; confirmez le montage exact par immatriculation
— P. de HerpelmontQue contrôler pendant la dépose de la suspension ?
Inspectez coupelle, roulement, butée, soufflet, ressort et fixations afin de ne pas conserver un élément usé
— R. de St Pierre En FaucignyUne géométrie est-elle recommandée après le montage ?
Un contrôle du train roulant est prudent après une intervention sur une jambe avant afin de préserver tenue de cap et pneus
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 355795070000
Note : 5/5 - 156 plus préciseSur ma 156 Sportwagon, le train avant manquait de netteté et rebondissait après les compressions. Avec les deux jambes remplacées, elle retrouve une direction plus précise et se place mieux dans les courbes.
— Finn L. (Véhicule : 147 1.9 JTD 115)
Note : 4/5 - 147 plus stableMa 147 garde maintenant mieux sa trajectoire sur les petites routes. Le comportement reste confortable, mais la caisse se stabilise plus vite après chaque bosse.
— Manon L. (Véhicule : 156 2.0 JTS)
Note : 3/5 - Coupelle bruyanteLa référence était correcte, mais une coupelle faisait encore du bruit au braquage. Remplacée pendant l’intervention, plus aucun craquement et résultat satisfaisant.
— Lars R. (Véhicule : 156 Sportwagon 1.9 JTD)
Note : 5/5 - GT plus directeSur la GT, les changements d’appui sont plus propres et le volant paraît plus direct. Très bon ressenti.
— Ricardo H. (Véhicule : GT 1.9 JTD)
Note : 4/5 - McPherson conformeLe montage McPherson s’est fait proprement sur ma 147, sans adaptation.
— Claudio K. (Véhicule : 147 1.6 Twin Spark)
Note : 5/5 - Alfa plus viveAlfa GT plus franche dans les virages.