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- MERCEDES-BENZ COUPE - C124 - 320 CE - 220cv
- Immat. : Non renseigné
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW - JGM1030T
Jeu de 2 amortisseurs avant
94,85 €
-71%
prix public conseillé
325,08 €*
Expédié lundi
TRW, piston travaillé
Une conception interne pensée pour le guidage et la régularitéCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre [mm] : 55 mm
Longueur 1 [mm] : 560 mm
Longueur 2 [mm] : 367 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 24 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1030T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1030T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, 560/367 mm, Ø55 mm. Une configuration documentée pour retrouver un train avant cohérent sur les véhicules compatibles.Pourquoi choisir cette référence TRW pour votre train avant ? Compatibilité cibléeRéférence destinée notamment à VW Golf V/VI, VW Touran
Technologie TWINArchitecture TRW conçue pour une réponse d’amortissement régulière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Conception TRWDéveloppement guidé par l’analyse des caractéristiques du montage d’origine
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
AUDI
1T0413031DS | 1T0413031AA | 1T0413031AB | 1T0413031AC | 1T0413031AD | 1T0413031AE | 1T0413031CA | 1T0413031FE | 1T0413031GH | 1T0 413 031 AS
SEAT
1T0413031AA | 1T0413031AB | 1T0413031AC | 1T0413031AD | 1T0413031AE | 1T0413031CA | 1T0413031DS | 1T0413031FE | 1T0413031GH | 1T0413031HP | 1T0 413 031 HK | 1T0 413 031 JA
SKODA
1T0 413 031HK | 1T0 413 031HP | 1T0413031DS | 1T0413031FD | 1T0413031FN | 1T0413031AA | 1T0413031AB | 1T0413031AC | 1T0413031AD | 1T0413031AE | 1T0413031CA | 1T0413031FE | 1T0413031FK | 1T0413031GH | 1T0413031HL
VW
1T0 413 031DS | 1T0 413 031GA | 1T0 413 031AS | 1T0 413 031AT | 1T0 413 031BA | 1T0 413 031BB | 1T0 413 031BC | 1T0 413 031BP | 1T0 413 031BQ | 1T0 413 031BR | 1T0 413 031BS | 1T0 413 031BT | 1T0 413 031CA | 1T0 413 031CB | 1T0 413 031FA | 1T0 413 031FB | 1T0 413 031FD | 1T0 413 031FN | 1T0 413 031GJ | 1T0 413 031HK | 1T0 413 031HP | 1T0 413 031JA | 1T0413031DJ | 1T0413031FT | 1T0413031GH | 1T0413031HH | 1T0413031AA | 1T0413031AB | 1T0413031AC | 1T0413031AD | 1T0413031AE | 1T0413031FE | 1T0413031FK | 1T0413031HJ | 1T0413031HL
Se monte sur
AUDI
A3 - 8P1 - |
A3 Décapotable - |
A3 Sportback - 8PA - |
Q3 - 8UB, 8UG -
SEAT
ALHAMBRA - 710, 711 - |
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
SUPERB II - 3T4 - |
SUPERB II Break - 3T5 -
VOLKSWAGEN
CADDY ALLTRACK Camionnette/Monospace - SAA - |
CADDY ALLTRACK Monospace - SAB - |
CADDY III Camionette - 2KA, 2KH - |
CADDY IV Camionnette - SAA, SAH - |
CADDY IV Variant - SAB, SAJ - |
EOS - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VI - |
GOLF VI Décapotable - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
JETTA III - 1K2 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
NEW BEETLE - 5C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - |
PASSAT - 362 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT ALLTRACK - 365 - |
PASSAT CC - 357 - |
PASSAT CC - 358 - |
PASSAT Variant - 365 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
SCIROCCO - |
SHARAN - 7N1, 7N2 - |
TOURAN - 1T1, 1T2 - |
TOURAN - 1T3 -
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— B. de ColmarLa référence JGM1030T convient-elle à VW Golf V/VI ?
VW Golf V/VI figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avec l’immatriculation avant commande
— D. de Châtenay-MalabryDeux références TRW proches peuvent-elles différer ?
Oui. Diamètre, châssis, charge ou réglage peuvent varier entre références proches ; l’immatriculation et les numéros OE permettent de trancher
— N. de St GenestQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— C. de Marcilly Sur TilleUne géométrie est-elle utile après le montage ?
Après une intervention sur les jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1030T
Note : 5/5 - Golf V plus netteMa Golf V 1.9 TDI manquait de précision sur les petites routes. Après remplacement des deux jambes, elle se place plus facilement dans les courbes et le volant bouge moins sur les raccords.
Note : 4/5 - Touran mieux chargéLe Touran est souvent chargé en famille. Avec les TRW, l’avant reste mieux maîtrisé au freinage et la voiture paraît plus homogène quand la route devient bosselée.
Note : 3/5 - Roulement changéSur l’Octavia, un roulement de coupelle faisait encore du bruit malgré l’amortisseur neuf. Remplacé aussitôt, le train avant est redevenu parfaitement silencieux.
Note : 5/5 - Leon plus préciseLeon II plus nette autour du point milieu et moins de rebond après les bosses.
Note : 4/5 - Passat conformeMontage direct sur Passat B6, pas de modification nécessaire.
Note : 5/5 - A3 plus sereineA3 TDI plus sereine à vitesse soutenue.
— Antonio T. (Véhicule : Golf V 1.9 TDI)
— Finn V. (Véhicule : Touran 1.6 TDI)
— Sandrine H. (Véhicule : Octavia II 2.0 TDI)
— Gabriele H. (Véhicule : Leon II 1.9 TDI)
— Javier P. (Véhicule : Passat B6 2.0 TDI)
— Jan G. (Véhicule : A3 8P 2.0 TDI)
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