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- FORD TRANSIT CAMIONNETTE - 2014 - E-TRANSIT - 184cv
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Jeu de 2 amortisseurs avant TRW - JGM1153T
Jeu de 2 amortisseurs avant
133,32 €
-67%
prix public conseillé
404,40 €*
En stock, expédié demain
TRW, couverture PSA
Une paire avant pour plusieurs citadines et compactes CitroënCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre [mm] : 51 mm
Longueur 1 [mm] : 509 mm
Longueur 2 [mm] : 343 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 20 mm
Nombre par essieu : 1
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1153T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1153T : essieu avant, pression de gaz, bitube, jambe TWIN, 509/343 mm, Ø51 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande Application cibléeRéférence destinée notamment à Citroën C2, Citroën C3 I
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train concerné
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
CITROËN
5202VC | 5202VE | 5202VN | 5202VP | 5202YK | 5202YL | 5202YN | 5202YP
Se monte sur
CITROEN
C2 - JM_ - |
C2 ENTERPRISE - JG_ - |
C3 II - FC_ - |
C4 A trois volumes - |
C4 Coupé - LA_ - |
C4 I - LC_ -
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— C. de CastresLa référence JGM1153T convient-elle à Citroën C2 ?
Citroën C2 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avant commande
— G. de MetzPourquoi remplacer les amortisseurs du même essieu par paire ?
Deux pièces de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite
— M. de Groslee St BenoitQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément usé
— F. de Mauges Sur LoireUne géométrie est-elle recommandée après intervention ?
Après une intervention sur le train avant, un contrôle aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1153T
Note : 5/5 - Retour après remplacementMa C3 HDi sautillait sur les petites routes et le volant bougeait beaucoup après un choc. La paire TRW a rendu le train avant plus progressif Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - Retour après remplacementSur la C2 16V, le gain se voit dans les ronds-points : moins de rebond et une meilleure stabilité lorsque la route se déforme Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
Note : 3/5 - Retour après remplacementUne coupelle était fatiguée sur la C4 HDi. Changée avec la protection de tige, elle a supprimé un craquement et amélioré le retour de direction Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
Note : 5/5 - Retour après remplacementLe C4 Coupé garde mieux son cap sur les raccords rapides.
Note : 4/5 - Retour après remplacementC2 1.4 : montage direct, mêmes points d’ancrage Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
Note : 5/5 - Retour après remplacementC3 1.6 plus nette sur départementale.
— Julian K. (Véhicule : C3 I 1.4 HDi)
— Luis C. (Véhicule : C2 1.6 16V)
— Lorenzo V. (Véhicule : C4 I 1.6 HDi)
— Céline F. (Véhicule : C4 Coupé 2.0 16V)
— Jürgen R. (Véhicule : C2 1.4)
— Claudio B. (Véhicule : C3 I 1.6 16V)
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