Une finition de tige pensée pour réduire la friction et protéger
Surface plus lisse : le polissage réduit fortement la rugosité de la tigeJoint préservé : une meilleure finition limite les contraintes au niveau du jointUsure maîtrisée : la réduction de friction vise une meilleure tenue en service
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 54 mm
Filetage : M14x1,5
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 580 mm
Longueur 2 : 397 mm
Diamètre de la tige du piston : 22 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1205T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1205T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, 580/397 mm, Ø54 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier précisément le montage adapté.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Toyota RAV4 II XA2
Technologie TRWConception adaptée aux mouvements et contraintes du train avant concerné
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Toyota RAV4 II XA2. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938154363 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— L. de Le Blanc-MesnilLa référence JGM1205T convient-elle à Toyota RAV4 II XA2 ?
Toyota RAV4 II XA2 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avant commande
— D. de Saint-DenisPourquoi vérifier l’immatriculation avant de commander ?
Une même génération peut recevoir plusieurs jambes selon châssis, motorisation ou équipement ; l’immatriculation permet de réduire le risque d’erreur
— R. de Le Val D HazeyQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— R. de SodeUne géométrie est-elle recommandée après montage ?
Après intervention sur des jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1205T
Note : 5/5 - RAV4 plus stableMon RAV4 II se balançait beaucoup sur les petites routes dégradées. Après changement des jambes avant, le SUV se stabilise plus vite et le volant demande moins de corrections.
— Nicolo S. (Véhicule : RAV4 II 2.0 VVT-i)
Note : 4/5 - D-4D mieux chargéSur le D-4D, la différence se voit surtout chargé : l’avant plonge moins et la voiture garde une meilleure trajectoire lorsque la route ondule Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Jade L. (Véhicule : RAV4 II 2.0 D-4D)
Note : 3/5 - Fixation traitéeUne fixation basse était oxydée et a demandé du temps au démontage. Les amortisseurs correspondaient bien ; après remontage et géométrie, aucun bruit.
— Steven T. (Véhicule : RAV4 II 1.8 VVT-i)
Note : 5/5 - 4WD plus sereinLe 2.4 4WD garde mieux son cap sur autoroute et rebondit moins après les raccords.
— Bruno R. (Véhicule : RAV4 II 2.4 4WD)
Note : 4/5 - Montage RAV4 OKRéférence conforme sur RAV4 2.0, mêmes ancrages que l’origine.
— Mark H. (Véhicule : RAV4 II 2.0 4WD)
Note : 5/5 - Chemins mieuxSUV plus posé sur chemins roulants.
