Une conception guidée par l’analyse des caractéristiques d’origine
Analyse d’origine : les données de la pièce OE servent de base au développement de l’amortisseur TRWRéponse maîtrisée : la mise au point vise à restituer un comportement routier cohérentEssais exigeants : chaque gamme est soumise à des validations de performance avant diffusion
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre [mm] : 51 mm
Nombre par essieu : 1
Longueur 1 [mm] : 327 mm
Longueur 2 [mm] : 476 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1343T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM1343T : essieu avant, pression de gaz, jambe de suspension TWIN, goujon supérieur, 327/476 mm, Ø51 mm. Une configuration documentée pour retrouver un train avant cohérent sur les véhicules compatibles.Pourquoi choisir cette référence TRW pour votre train avant ?
Compatibilité cibléeRéférence destinée notamment à Nissan Qashqai II J11
Technologie TWINArchitecture TRW conçue pour une réponse d’amortissement régulière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Conception TRWDéveloppement guidé par l’analyse des caractéristiques du montage d’origine
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Nissan Qashqai II J11. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322938298234 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de Saint-DenisLa référence JGM1343T convient-elle à Nissan Qashqai II J11 ?
Nissan Qashqai II J11 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avec l’immatriculation avant commande
— T. de Saint-LouisPourquoi remplacer les deux amortisseurs avant ensemble ?
Deux amortisseurs de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment au freinage et sur chaussée bosselée
— A. de MathayQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— B. de Labastide De PenneUne géométrie est-elle utile après le montage ?
Après une intervention sur les jambes avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM1343T
Note : 5/5 - Qashqai plus netSur mon Qashqai II, l’avant flottait légèrement dans les grandes courbes. Après remplacement des deux jambes, la direction paraît plus nette et la caisse se replace plus vite quand la chaussée ondule.
— Peter H. (Véhicule : Qashqai II 1.5 dCi 110)
Note : 4/5 - Autoroute plus stableÀ 130 km/h avec le 1.6 dCi, le gain se sent surtout dans les changements de voie : moins de corrections au volant et un comportement plus posé sans devenir ferme.
— Nathalie P. (Véhicule : Qashqai II 1.6 dCi 130)
Note : 3/5 - Coupelle changéeLa pièce correspondait bien, mais une coupelle commençait à gripper. Je l’ai changée pendant l’intervention puis fait contrôler la géométrie ; depuis, aucun bruit.
— Pau S. (Véhicule : Qashqai II 1.2 DIG-T 115)
Note : 5/5 - Freinage mieux tenuLe 1.6 DIG-T plonge moins au freinage et reste plus propre sur les ralentisseurs.
— Maximilian T. (Véhicule : Qashqai II 1.6 DIG-T 163)
