Plus d’un siècle d’expérience dans les composants automobiles
Expérience durable : tRW s’appuie sur une longue histoire de développement pour le châssisSavoir-faire : la gamme est conçue pour répondre aux besoins du remplacement courantCouverture large : le catalogue accompagne une part importante du parc européen
Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 45 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 545 mm
Longueur 2 : 364 mm
Diamètre de la tige du piston : 20 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM271T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM271T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, 545/364 mm, Ø45 mm. Une configuration documentée pour retrouver un train avant cohérent sur les véhicules compatibles.Pourquoi choisir cette référence TRW pour votre train avant ?
Compatibilité cibléeRéférence destinée notamment à Fiat Grande Punto 199, Fiat Punto 188
Technologie TWINArchitecture TRW conçue pour une réponse d’amortissement régulière
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Conception TRWDéveloppement guidé par l’analyse des caractéristiques du montage d’origine
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Fiat Grande Punto 199, Fiat Punto 188, Fiat Punto Van 188AX. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937403530 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— V. de Châlons-En-ChampagneLa référence JGM271T convient-elle à Fiat Grande Punto 199 ?
Fiat Grande Punto 199 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avec l’immatriculation avant commande
— U. de Issy-Les-MoulineauxPourquoi remplacer les deux amortisseurs avant ensemble ?
Deux amortisseurs de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite, notamment au freinage et sur chaussée bosselée
— A. de ChameryQue contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— T. de Ste Croix De MareuilQue faut-il surveiller sur un véhicule ancien ?
Corrosion, visserie, coupelles, ressorts et jeux du train avant méritent un contrôle attentif avant de poser les nouvelles pièces
Les derniers avis pour TRW JGM271T
Note : 5/5 - Grande Punto plus saineMa Grande Punto rebondissait franchement après les ralentisseurs. Avec les deux amortisseurs neufs, l’avant retrouve un mouvement plus progressif et la voiture est plus agréable en ville.
— Lucas H. (Véhicule : Grande Punto 1.3 JTD)
Note : 4/5 - Punto mieux tenueSur la Punto 188, j’ai surtout gagné en tenue de cap sur route secondaire. Le train avant suit mieux les compressions sans donner une sensation plus dure.
— Nils C. (Véhicule : Punto 188 1.2 60)
Note : 3/5 - Fixation grippéeUne fixation de jambe était grippée et a demandé du temps. Les pièces correspondaient bien ; une fois la géométrie faite, la direction est redevenue régulière.
— Lorenzo N. (Véhicule : Grande Punto 1.4 16V)
Note : 5/5 - Freinage plus netLa Grande Punto 1.4 plonge moins au freinage et ressort mieux des ronds-points.
— Zoé N. (Véhicule : Punto 188 1.2 16V)
Note : 4/5 - Montage Van OKRéférence conforme sur Punto Van, mêmes ancrages que l’origine.
— Soren M. (Véhicule : Punto Van 1.3 JTD)
Note : 5/5 - Confort préservéGrande Punto plus stable sans perdre en confort.
