Conception guidée par les caractéristiques de la pièce d’origine
Architecture OE : les interfaces du montage d’origine servent de référence au développement TRWRéponse cohérente : la mise au point cherche un comportement conforme au véhiculeValidation finale : les pièces sont contrôlées avant leur commercialisation
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Nombre par essieu : 1
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Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM568T
Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM568T : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension TWIN, goujon supérieur. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Toyota Corolla E10, Toyota Corolla E11
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train avant concerné
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repère montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Toyota Corolla E10, Toyota Corolla E11, Toyota Corolla Liftback, Toyota Corolla Break. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937499991 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de Saint-AndréLa référence JGM568T convient-elle à Toyota Corolla E10 ?
Toyota Corolla E10 figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois la version exacte avant commande
— F. de Sainte-MariePourquoi contrôler les éléments périphériques au montage ?
Coupelle, roulement, butée, soufflet, ressort et fixations peuvent être usés indépendamment de l’amortisseur et générer bruit ou jeu
— C. de St Martial D ArtensetQuels symptômes peuvent signaler une usure des amortisseurs ?
Rebonds répétés, plongée au freinage, tenue de cap moins nette ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle
— C. de St Julien Des ChazesUne géométrie est-elle recommandée après l’intervention ?
Après une intervention sur le train avant, un contrôle de géométrie aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour TRW JGM568T
Note : 5/5 - Corolla plus saineAprès plusieurs années sur ma Corolla E11, l’avant commençait à flotter sur les petites routes. Les deux TRW ont raccourci les mouvements de caisse et la direction paraît plus naturelle.
— Martine T. (Véhicule : Corolla E11 1.4)
Note : 4/5 - D-4D plus stableLe D-4D est devenu plus reposant à 110 km/h : moins de corrections au volant et une meilleure stabilité quand la route ondule. Le confort reste très correct.
— Luca P. (Véhicule : Corolla E11 2.0 D-4D)
Note : 3/5 - Coupelle contrôléeUne coupelle était fatiguée sur la Corolla E10. Remplacée pendant la pose, puis géométrie faite ; plus de craquement et un train avant nettement plus propre.
— Riccardo D. (Véhicule : Corolla E10 1.6)
Note : 5/5 - Liftback mieux tenuLe Liftback se balance moins dans les virages et garde mieux sa trajectoire.
— Emilio B. (Véhicule : Corolla E100 Liftback 1.3)