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  • VOLVO C30 - 2.0 - 145cv
  • Immat. : Non renseigné
Amortisseurs avant

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW - JGM7801T

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM7801T
Jeu de 2 amortisseurs avant
94,88 €
-71% prix public conseillé 321,72 €*
En stock, expédié aujourd'hui

TRW, utilitaire léger

Une gamme avant pour Nemo, Qubo, Fiorino et Bipper
Plateforme commune : plusieurs modèles partagent une architecture de suspension procheUsage quotidien : la gamme vise ville, livraison et trajets chargésCotes vérifiables : longueurs et diamètre facilitent le contrôle avant montage

Caractéristiques techniques

Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Diamètre : 50 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 529 mm
Longueur 2 : 352 mm
Diamètre de la tige du piston : 22 mm

Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM7801T

Jeu de 2 amortisseurs avant TRW JGM7801T : essieu avant, pression de gaz, bitube, jambe TWIN, 530/352 mm, Ø50 mm. Des caractéristiques documentées pour identifier le montage adapté au véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Citroën Nemo, Fiat Qubo
Technologie TRWConception adaptée aux contraintes et mouvements du train concerné
Cotes vérifiablesDimensions et fixations utiles pour contrôler la pièce avant installation
Repères de montageLes références OE permettent de confirmer la bonne application
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Citroën Nemo, Fiat Qubo, Fiat Fiorino III, Peugeot Bipper. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937972371 (code barre du produit)

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Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Documentation

Références constructeur - OEM

CITROËN
5208F4 | 5208F5 | 5208T5
FIAT
51821087 | 51821088 | 51858315
PEUGEOT
51821087 | 51821088 | 5208F4 | 5208F5 | 5208T5

Références constructeur - OEM

CITROËN
5208F4 | 5208F5 | 5208T5
FIAT
51821087 | 51821088 | 51858315
PEUGEOT
51821087 | 51821088 | 5208F4 | 5208F5 | 5208T5

Références équivalentes équipementiers

BENDIX 062193GLB
BOGE 32T59A 32T60A
DELPHI KG10184
KRAFT AUTOMOTIVE 4006014
Maysan Mando PS9710235
MGA AM7166
MONROE G8108 401127RM
SACHS 315123 315124

Références équivalentes équipementiers

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CITROEN
NEMO - AA_ - |
NEMO Break -
FIAT
FIORINO III Camionette - 225_ - |
FIORINO Monospace - 225_ - |
QUBO - 225_ -
PEUGEOT
BIPPER - AA_ - |
BIPPER Tepee -

Se monte sur

CITROEN NEMO - AA_ - : 1.4 - 73cv | 1.4 HDI - 68cv | 1.2 HDI 75 - 75cv | 1.3 BlueHDi 80 - 80cv NEMO Break - : 1.3 HDi 80 - 80cv | 1.4 - 73cv | 1.4 HDI - 68cv | 1.2 HDI 75 - 75cv
FIAT FIORINO III Camionette - 225_ - : 1.3 D Multijet - 80cv | 1.4 Natural Power - 78cv | 1.4 - 73cv | 1.3 D Multijet - 95cv | 1.4 Natural Power - 69cv | 1.3 D Multijet - 75cv | 1.4 - 78cv FIORINO Monospace - 225_ - : JTD Multijet - 75cv | 1.4 - 77cv | 1.4 - 73cv | JTD Multijet - 95cv QUBO - 225_ - : 1.3 D Multijet - 75cv | 1.3 D Multijet - 95cv | 1.4 - 78cv | 1.4 - 73cv | 1.4 Natural Power - 78cv | 1.3 D Multijet - 80cv
PEUGEOT BIPPER - AA_ - : 1.4 - 73cv | 1.4 HDI - 68cv | 1.3 HDI 75 - 75cv BIPPER Tepee - : 1.3 HDI 75 - 75cv | 1.3 HDi 80 - 80cv | 1.4 - 73cv | 1.4 HDI - 68cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de HyèresLa référence JGM7801T convient-elle à Citroën Nemo ?

Citroën Nemo figure parmi les applications documentées de cette référence TRW. Confirmez toutefois votre version exacte avant commande

— J. de Saint-PaulPourquoi remplacer les amortisseurs du même essieu par paire ?

Deux pièces de même efficacité aident à conserver une réponse homogène entre gauche et droite

— R. de Magny LormesQue contrôler pendant le remplacement ?

Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément usé

— J. de DominoisUne géométrie est-elle recommandée après intervention ?

Après une intervention sur le train avant, un contrôle aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus

Les derniers avis pour TRW JGM7801T
Note : 5/5 - Retour après remplacementMon Nemo de livraison devenait imprécis avec du chargement. Après la paire TRW, l’avant reste mieux maîtrisé et les changements de direction sont plus propres.

— Clément N. (Véhicule : Nemo 1.4 HDi)

Note : 4/5 - Retour après remplacementSur le Qubo, la différence apparaît surtout en ville : moins de plongée au freinage et un retour en ligne plus rapide après les ralentisseurs Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.

— Jonas B. (Véhicule : Qubo 1.3 Multijet)

Note : 3/5 - Retour après remplacementUne vis de jambe était grippée sur le Fiorino. Après nettoyage et remplacement de la visserie, le montage s’est fait correctement et sans bruit résiduel.

— Andreas N. (Véhicule : Fiorino 1.3 JTD)

Note : 5/5 - Retour après remplacementLe Bipper HDi garde mieux sa trajectoire avec du matériel.

— Léa G. (Véhicule : Bipper 1.4 HDi)

Note : 4/5 - Retour après remplacementNemo essence : cotes vérifiées avant la pose, tout correspondait.

— Henry F. (Véhicule : Nemo 1.4)

Note : 5/5 - Retour après remplacementBipper Tepee plus stable avec des passagers.

— Federico F. (Véhicule : Bipper Tepee 1.3 HDi)

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