Le savoir-faire Ferodo pour un freinage avant fiable au quotidien
Savoir-faire reconnu : marque historique du freinage réputée pour ses solutions route de qualitéConstance de freinage : homologation R90 et conception pensée pour un usage routier rassurantGarantie Carmino : référence Ferodo sélectionnée pour un remplacement avant soigné
Caractéristiques techniques
Système de freinage : ATE
Article complémentaire/Info complémentaire : sans accessoires
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec clip de piston
Largeur [mm] : 155,2 mm
Hauteur [mm] : 62,8 mm
Hauteur 1 [mm] : 68,4 mm
Épaisseur [mm] : 18,1 mm
Numéro WVA : 24710
Numéro WVA : 24826
Marque de conformité : R90 Homologated
Indicateur d'usure : non préparé pour l'indicateur d'usure
Poids [kg] : 1,854 kg
Nombre par essieu : 4
Type d'emballage : boîte
Longueur de l'emballage [cm] : 21,2 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 12,8 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 7,8 cm
Adoptez les plaquettes Ferodo FDB4181 pour un freinage efficace
Le jeu de 4 plaquettes avant Ferodo FDB4181 est prévu pour système ATE Teves avec dimensions 155,2 x 62,8 / 68,4 x 18,1 mm, non préparé pour l'indicateur d'usure. Cette référence homologuée R90 vise un freinage propre et constant sur plusieurs Renault et Dacia récentes.Les points forts de cette référence Ferodo pour votre véhicule
Montage ATERéférence prévue pour système ATE Teves, un critère important pour éviter les erreurs de monte.
Norme R90Homologation route rassurante pour un remplacement routier sérieux.
Format précisPlusieurs hauteurs relevées pour distinguer correctement la bonne monte.
Compatibilité RenaultRéférence très recherchée sur plusieurs Clio, Captur, Logan et Sandero.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Renault Clio IV, Renault Captur, Dacia Logan II, Sandero II et Duster. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : non communiqué (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Z. de MontpellierLes Ferodo FDB4181 conviennent-elles à une Renault Clio IV ?
Oui, cette référence est souvent liée aux Renault Clio IV, Captur et à plusieurs Dacia Logan II, Sandero II ou Duster selon version et année. Contrôlez toujours la compatibilité avant achat.
— F. de LilleCes plaquettes sont-elles homologuées ?
Oui, la référence est annoncée R90 homologuée, un point rassurant pour un remplacement routier sérieux.
— C. de CondeissiatLe témoin d'usure est-il prévu sur le jeu FDB4181 ?
Non, les fiches techniques consultées indiquent une référence non préparée pour l'indicateur d'usure. Il faut donc vérifier le montage d'origine avant commande.
— Q. de CerdonLe code EAN peut-il servir à confirmer la pièce ?
Je n'ai pas trouvé d'EAN fiable recoupé sur les sources consultées, donc mieux vaut confirmer avec la référence FDB4181 et la compatibilité véhicule.
Les derniers avis pour FERODO FDB4181
Note : 5/5 - Montage propreMontées sur mon Renault Clio IV 1.5 dCi. La référence correspondait bien et le montage s'est fait sans surprise. Après rodage, le freinage est franc et régulier, exactement ce que j'attendais pour repartir sereinement.
— Edward Z. (Véhicule : Renault Clio IV 1.5 dCi)
Note : 4/5 - ConformePosées sur Renault Captur 0.9 TCe. Référence conforme, freinage propre et comportement rassurant au quotidien.
— Helmut F. (Véhicule : Renault Captur 0.9 TCe)
Note : 5/5 - Très bienBon produit. Conforme.
— Franco C. (Véhicule : Dacia Logan II 1.5 dCi)
Note : 3/5 - Bien après rodageSur Dacia Logan II 1.5 dCi, le montage s'est bien passé. J'ai eu un léger bruit sur les premiers kilomètres, puis plus rien après rodage. Au final, la pièce fait le travail et reste cohérente pour le prix.
— Alejandro Q. (Véhicule : Dacia Sandero II 0.9 TCe)
Note : 4/5 - Référence pratiqueJe cherchais exactement cette monte avant pour ATE Teves. Sur Dacia Sandero II 0.9 TCe, la référence allait bien et le freinage est revenu à un bon niveau.
— Andrew M. (Véhicule : Dacia Duster 1.5 dCi)
Note : 5/5 - Reçues viteReçues rapidement pour Dacia Duster 1.5 dCi. Pas de vibration et un ressenti rassurant dès les premiers trajets.
— Lukas Q. (Véhicule : Renault Clio IV Estate 1.5 dCi)