Une marque reconnue pour ses systèmes de distribution moteur
Technologie GATES : GATES maîtrise courroies, tension et transmission de puissance moteurMontage complet : la sélection des pièces réduit les mélanges de références au remontageUsage atelier : la gamme PowerGrip est conçue pour faciliter une réparation méthodique
Caractéristiques techniques
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1
L’article est composé de :
1x Courroie crantée 5030FI1x Poulie-tendeur, courroie crantée T411211x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0010
Kit distribution + pompe à eau GATES KP15030FI
Le GATES KP15030FI associe la courroie 5030FI, le tendeur T41121 et la pompe WP0010. L’outil STT-1 est recommandé. Ce kit cible surtout les Fiat Panda, Punto, Tipo, Uno et Lancia Y/Y10.Une solution complète adaptée aux applications prévues par GATES
Kit 3 piècesCourroie, tendeur et pompe réunis pour une intervention simple
STT-1 conseilléLe contrôle de tension aide à fiabiliser la pose de la courroie
Tendeur dédiéLe T41121 accompagne la bonne tension sur ces moteurs Fiat/Lancia
Fiat/LanciaRéférence suivie sur Panda 141, Punto 176, Tipo 160, Uno et Y/Y10
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Fiat Panda 141, Panda Van, Punto 176, Punto Van, Tipo 160, Uno 146 et Lancia Y 840A / Y10 156. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465980930 (code barre du produit)
LANCIAY - 840A - :
1.1 - 54cv
Y10 - 156 - :
1.1 i Fire 4WD - 50cv |
1.0 Fire 4WD - 44cv |
1.1 i Fire - 50cv |
1.0 Fire - 45cv |
1.1 i 4WD - 57cv |
1.0 Fire - 44cv |
1.1 i - 57cv |
1.0 Fire Traction intégrale - 50cv |
1.1 Avenue 4WD - 54cv |
1.1 Avenue - 54cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Saint-ÉtiennePourquoi le KP15030FI recommande-t-il l’outil STT-1 ?
Le STT-1 sert à contrôler la tension de courroie au lieu de se fier uniquement au ressenti. Sur un moteur ancien, ce contrôle aide à obtenir un réglage plus régulier.
— A. de Aix-En-ProvenceLe suffixe FI de KP15030FI a-t-il une importance ?
Oui. Il fait partie de la référence exacte et distingue cette courroie 5030FI d’autres variantes proches. Il ne faut pas le supprimer lors de la commande.
— T. de CondeissiatSur une Fiat Panda 141, faut-il changer la pompe WP0010 ?
Si l’historique de la pompe est inconnu, son remplacement avec la distribution évite de redémonter en cas de fuite ultérieure. Le kit est justement prévu pour traiter les deux ensemble.
— D. de Champdor CorcellesCe kit est-il pertinent pour une ancienne Lancia utilisée occasionnellement ?
Oui, car l’âge des composants compte autant que le kilométrage. Une voiture peu utilisée peut quand même avoir une courroie et une pompe vieillissantes.
Les derniers avis pour GATES KP15030FI
Note : 5/5 - Idéal pour ancienneMonté sur ma Panda 141. La pompe et le tendeur étaient bien inclus et le réglage de tension a été contrôlé. Le moteur fonctionne normalement depuis la remise en route.
— Pietro R. (Véhicule : Fiat Panda 141)
Note : 4/5 - ConformePris pour ma Punto 176. Pièces conformes et montage propre.
— Jose Luis V. (Véhicule : Fiat Punto 176)
Note : 5/5 - Kit pratiqueSur ma Lancia Y10, je voulais éviter de chercher chaque pièce séparément. Le kit est simple, cohérent et la pompe incluse est un vrai plus sur une voiture de cet âge.
— Alain L. (Véhicule : Lancia Y10)
Note : 3/5 - Référence à contrôlerPour ma Tipo, j’ai vérifié deux fois le suffixe FI avant commande. Le produit était bon, mais il faut être précis.
— Edward M. (Véhicule : Fiat Tipo 160)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Wolfgang D. (Véhicule : Fiat Uno)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour ma Panda ancienne avec peu de kilomètres mais beaucoup d’années. Remplacer courroie, tendeur et pompe ensemble m’a semblé nettement plus prudent.
