Une marque reconnue pour ses systèmes de distribution moteur
PowerGrip : GATES développe ses kits PowerGrip pour une distribution précise et durableKit coordonné : la marque associe des composants pensés pour fonctionner ensembleQualité atelier : GATES reste une référence familière des professionnels de la réparation
Caractéristiques techniques
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Le GATES KP15368XS réunit courroie 5368XS, tendeur T43040, galet T42080 et pompe WP0070. Carmino le destine aux Opel Astra F/G, Kadett E et Vectra A 1.7 D/TD.Une solution complète adaptée aux applications prévues par GATES
Kit completCourroie, tendeur, galet et pompe sont réunis pour une intervention cohérente
Guidage completT43040 et T42080 assurent tension et guidage de la courroie
G-Force RedlineLa courroie PowerGrip vise une bonne tenue face aux contraintes moteur
Opel 1.7 D/TDRéférence suivie sur Astra F/G, Kadett E et Vectra A diesel
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Opel Astra F, Astra G, Kadett E et Vectra A en 1.7 D ou 1.7 TD de 57 à 68 ch. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465989902 (code barre du produit)
OPELASTRA F - T92 - :
1.7 D - 57cv |
1.7 TD - 68cv |
1.7 D - 60cv
ASTRA F 3/5 portes - T92 - :
1.7 TD - 68cv |
1.7 D - 60cv |
1.7 D - 57cv
ASTRA F Break - T92 - :
1.7 D - 57cv |
1.7 TD - 68cv |
1.7 D - 60cv
ASTRA F Van - T92 - :
1.7 TD - 68cv |
1.7 D - 60cv |
1.7 D - 57cv
ASTRA G 3/5 portes - T98 - :
1.7 TD - 68cv
ASTRA G A trois volumes - T98 - :
1.7 TD - 68cv
ASTRA G Break - T98 - :
1.7 TD - 68cv
ASTRA G Delvan - F70 - :
1.7 TD - 68cv
KADETT E - 39_, 49_ - :
1.7 D - 57cv
KADETT E 3/5 portes - 33_, 34_, 43_, 44_ - :
1.7 D - 57cv
KADETT E Break - 35_, 36_, 45_, 46_ - :
1.7 D - 57cv
KADETT E Camionette - 37_, 47_ - :
1.7 D - 57cv
KADETT E Combo - 38_, 48_ - :
1.7 D - 60cv
VECTRA A - J89 - :
1.7 D - 57cv |
1.7 D - 60cv
VECTRA A 3/5 portes - J89 - :
1.7 D - 60cv |
1.7 D - 57cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NiceLe KP15368XS convient-il à une Astra F 1.7 TD 68 ch ?
Oui, Carmino liste l’Astra F 1.7 TD 68 ch parmi les montages de cette référence. Une vérification par immatriculation reste recommandée avant commande.
— A. de AngersPourquoi remplacer le galet T42080 avec la courroie ?
Il guide la courroie et vieillit avec le reste du système. Le remplacer avec le tendeur et la pompe évite de conserver un organe ancien au contact d’une courroie neuve.
— T. de Arboys En BugeyLa pompe WP0070 doit-elle être changée sur une Kadett E ?
Si son historique est inconnu, son remplacement simultané est prudent. Cela limite le risque d’un second démontage pour une fuite ou un roulement fatigué.
— D. de Bage DommartinQue signifie G-Force Redline sur ce kit Opel ancien ?
Cette technologie désigne la gamme de courroies renforcées GATES. L’objectif est une meilleure tenue aux contraintes de chaleur, traction et vieillissement.
Les derniers avis pour GATES KP15368XS
Note : 5/5 - Kit complet OpelMonté sur mon Astra F 1.7 TD. Le kit comprenait bien le galet, le tendeur et la pompe. Le moteur tourne correctement et aucun bruit anormal n’est apparu depuis le remplacement.
— Jean-Pierre R. (Véhicule : Opel Astra F 1.7 TD)
Note : 4/5 - ConformePris pour ma Vectra A 1.7 D. Pièces conformes et montage propre.
— Sylvie V. (Véhicule : Opel Vectra A 1.7 D)
Note : 5/5 - Bon retour garageSur ma Kadett E, le mécanicien a apprécié de remplacer en même temps la pompe, le tendeur et le galet. C’est rassurant sur une voiture ancienne dont l’historique n’était pas totalement connu.
— Hans L. (Véhicule : Opel Kadett E 1.7 D)
Note : 3/5 - Vérifier le moteurProduit sérieux, mais j’ai fait confirmer le moteur avant achat. Le bon montage a ensuite été validé.
— Giuseppe M. (Véhicule : Opel Astra G 1.7 TD)
Note : 4/5 - Rien à direKit conforme, rien à signaler.
— Antonio D. (Véhicule : Opel Astra F 1.7 D)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour une Astra F Break utilisée régulièrement. La pompe incluse m’a évité une commande séparée et le garage a pu refaire l’ensemble de la distribution en une seule intervention.
— Michel B. (Véhicule : Opel Astra F Break 1.7 TD)
