Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE
Caractéristiques techniques
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
L’article est composé de :
1x Courroie crantée 5604XS1x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420191x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T421481x Poulie-tendeur, courroie crantée T432371x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0031
Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP35604XS-2
Le GATES KP35604XS-2 réunit courroie 5604XS, tendeur T43237, galets T42019/T42148 et pompe WP0031. Avec 148 dents, 23 mm de large, 1184 mm et des outils GAT recommandés, ce kit cible les 2.0 FSI/TFSI VAGLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, pompe, tendeur et deux galets enrouleurs sont réunis pour la réparation
148 dentsMontage 148 dents, 1184 mm et largeur 23 mm pour respecter le profil prévu
2 galetsDeux galets enrouleurs métalliques accompagnent le guidage de la courroie
VAG 2.0Référence suivie sur Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia et VW Golf/Jetta/Passat
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Audi A3 8P, Seat Leon 1P, Skoda Octavia II, VW Golf V, Golf Plus, Jetta III, Passat B6, Touran et Eos 2.0 FSI/TFSI. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465662768 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NantesLes deux galets enrouleurs du KP35604XS-2 ont-ils un rôle important ?
Ils assurent le guidage de la courroie sur un cheminement précis. Sur les 2.0 FSI/TFSI, leur remplacement en même temps que la courroie et le tendeur évite de laisser un organe ancien dans le système.
— A. de ReimsPourquoi plusieurs outils GAT sont-ils recommandés sur ce kit ?
Les outils GAT servent à sécuriser le calage et la pose selon la variante moteur. Sur ce type de moteur VAG, le respect de la procédure atelier réduit le risque de mauvais alignement ou de tension incorrecte.
— T. d’IssoireSur une Golf V 2.0 FSI, la pompe WP0031 doit-elle être changée ?
Lorsque la pompe est associée au remplacement de distribution, la changer en même temps évite un second démontage. C’est particulièrement pertinent si l’historique d’entretien n’est pas parfaitement connu.
— D. de VannesLa courroie HNBR/fibre de verre est-elle utile pour un conducteur sportif ?
Elle apporte surtout une meilleure tenue à la chaleur et à la traction. Sur un moteur dynamique, cela aide à conserver une distribution stable pendant l’intervalle d’entretien prévu.
Les derniers avis pour GATES KP35604XS-2
Note : 5/5 - Kit très completMonté sur mon Audi A3 2.0 TFSI. Le kit comprend bien la pompe et les deux galets, ce qui a rassuré mon mécanicien. Le montage s’est passé proprement.
— Michel R. (Véhicule : Audi A3 8P 2.0 TFSI)
Note : 4/5 - ConformePris pour ma Golf V 2.0 FSI. Pièces conformes et montage propre.
— Antonio V. (Véhicule : VW Golf V 2.0 FSI)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Touran 2.0 FSI, le garage a apprécié la composition complète avec les galets et le tendeur. Aucun bruit depuis la pose.
— Bernard L. (Véhicule : VW Touran 2.0 FSI)
Note : 3/5 - Vérifier moteurPour ma Leon 2.0 TFSI, j’ai dû confirmer le code moteur. C’était bon, mais je déconseille de commander sans contrôle.
— Jacques M. (Véhicule : Seat Leon 1P 2.0 TFSI)
Note : 4/5 - Rien à signalerBon produit. Conforme au besoin.
— Sophie L. (Véhicule : Skoda Octavia II 2.0 FSI)
Note : 5/5 - SolideChoisi pour ma Passat B6 2.0 FSI. La composition du kit est cohérente et la température moteur reste stable après remplacement.
