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  • FIAT MAREA - 185 - 2.4 JTD 130 - 130cv
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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP4421

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP4421
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
160,52 €
Expédié le 18 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !

Le savoir-faire DAYCO

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Savoir-faire DAYCO : DAYCO est un spécialiste reconnu des systèmes de transmission et de gestion moteurSolution complète : la marque regroupe courroie, guidage et pompe selon les besoins du véhiculeRéférence atelier : les kits DAYCO sont largement distribués pour l’entretien des moteurs courants

Caractéristiques techniques

Poids : 2,2 kg

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 948851x Poulie-tendeur, courroie crantée ATB20061x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution ATB22181x Pompe à eau DP058

Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP4421

Le DAYCO KTBWP4421 réunit la courroie 94885, le tendeur ATB2006, le galet ATB2218 et la pompe DP058 pour plusieurs diesels VAG.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 4 élémentsCourroie, tendeur, galet et pompe DP058 sont réunis
Montage TDIRéférence adaptée à plusieurs moteurs diesel VAG
Pompe DP058La pompe accompagne le remplacement complet du système
VW / Audi / SeatRéférence suivie sur Polo, Lupo, A2, Ibiza, Fabia et Arosa
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Polo/Lupo, Audi A2, Seat Ibiza/Arosa et Skoda Fabia en 1.4 TDI ou 1.9 TDI selon code moteur et année. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 8021787028614 (code barre du produit)

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Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Le MansLe KTBWP4421 convient-il à une Audi A2 1.4 TDI ?

Oui, cette famille de montage couvre plusieurs petites VAG diesel, mais le code moteur doit être confirmé.

— A. de OrléansQue contient exactement le KTBWP4421 ?

Le kit comprend la courroie 94885, le tendeur ATB2006, le galet ATB2218 et la pompe DP058.

— T. de CuzieuPourquoi vérifier le code moteur sur les 1.4 TDI ?

Plusieurs variantes proches existent avec des galets ou pompes différents. Le VIN sécurise le choix.

— D. de Champdor CorcellesExiste-t-il des avis clients sur cette référence ?

Les sources consultées donnent surtout la composition et la compatibilité, avec peu de retours directs exploitables.

Les derniers avis pour DAYCO KTBWP4421
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Audi A2 1.4 TDI. Le kit DAYCO KTBWP4421 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Jan R. (Véhicule : Audi A2 1.4 TDI)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon VW Polo 1.4 TDI. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Andrea V. (Véhicule : VW Polo 1.4 TDI)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Skoda Fabia I 1.4 TDI, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Raul L. (Véhicule : Skoda Fabia I 1.4 TDI)

Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Seat Ibiza III 1.4 TDI. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Vincent M. (Véhicule : Seat Ibiza III 1.4 TDI)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Kevin D. (Véhicule : VW Lupo 1.4 TDI)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Seat Arosa 1.4 TDI avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Chantal B. (Véhicule : Seat Arosa 1.4 TDI)

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