Une marque reconnue pour ses kits timing complets et fiables
Qualité OE : SKF développe des kits proches des standards d’origine pour des remplacements exigeantsPompe Aquamax : la marque mise sur un refroidissement maîtrisé avec une pompe pensée pour durerRéflexe atelier : SKF reste une valeur reconnue pour les galets et les kits complets de distribution
Caractéristiques techniques
Nombre de dents : 134
Courroies : avec une denture arrondie
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Optez pour le kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 03256
Le SKF VKMC 03256 associe le kit VKMA 03256 et la pompe à eau VKPC 83430 pour une intervention complète. Avec 134 dents, une largeur de 25,4 mm, une denture arrondie et une turbine plastique, cette référence vise un montage précis sur de nombreux moteurs essence PSALes atouts de cette référence SKF pour votre véhicule
Kit completCourroie, pompe à eau, joints et éléments associés sont réunis pour simplifier la réparation
Cotes précisesMontage 134 dents et largeur 25,4 mm pour respecter les spécifications prévues
Profil optimiséDenture arrondie et turbine plastique pour accompagner le bon fonctionnement du système
Compatibilité PSARéférence très suivie sur Citroën et Peugeot essence 1.6 de plusieurs générations
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 206, 207, 307, 308 I, Partner B9, Citroën C3 II, C4 I, Xsara Picasso et Berlingo I/II. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316574361021 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LyonLe kit SKF VKMC 03256 comprend-il bien la pompe à eau ?
La composition annoncée comprend le kit de distribution VKMA 03256 et la pompe à eau VKPC 83430. Vous partez donc sur un ensemble complet, pensé pour remplacer la distribution et la pompe lors de la même intervention.
— A. de ReimsCe kit va-t-il sur une Peugeot 207 1.6 VTi ?
Cette référence ressort bien parmi les montages populaires sur 207 1.6 essence. Comme plusieurs variantes existent selon l’année et le moteur exact, la validation finale doit se faire avec l’immatriculation ou le VIN avant commande.
— T. de LimogesLa denture arrondie du VKMC 03256 apporte quoi au montage ?
Une denture arrondie correspond au profil de courroie prévu pour ce système. L’objectif est d’obtenir un engrènement régulier avec les poulies et de préserver un fonctionnement propre de la distribution dans le temps.
— D. de NarbonneSKF est-elle une bonne marque pour une distribution moteur ?
SKF bénéficie d’une forte réputation sur les roulements, galets et organes de rotation. Sur ses kits timing avec pompe à eau, la marque met en avant une logique proche de l’OE, une pompe Aquamax et des composants cohérents pour limiter les retours atelier.
Note : 5/5 - Kit completMonté sur ma Peugeot 307 1.6 16V. J’ai apprécié d’avoir la pompe à eau avec le kit complet, sans avoir à chercher les références séparément. Le garage a validé rapidement et le moteur tourne très bien depuis le remplacement.
— Michel R. (Véhicule : Peugeot 307 1.6 16V)
Note : 4/5 - ConformePris pour ma C3 II 1.6 VTi. Pièces conformes et montage propre.
— Antonio V. (Véhicule : Citroën C3 II 1.6 VTi)
Note : 5/5 - Bon retour garageSur mon Berlingo II 1.6, mon mécano était content de voir un kit SKF. Il m’a dit que la marque reste une valeur sûre pour les galets et la qualité générale. Après plusieurs trajets, aucun bruit anormal ni souci de température.
— Bernard L. (Véhicule : Citroën Berlingo II 1.6)
Note : 3/5 - Vérifier avec le VINPour ma 207 1.6 VTi, j’ai préféré faire confirmer la compatibilité avant achat. Une fois le VIN contrôlé, c’était le bon montage, mais je conseille vraiment cette vérification sur les moteurs essence PSA avec plusieurs variantes.
— Jacques M. (Véhicule : Peugeot 207 1.6 VTi)
Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.
— Robert D. (Véhicule : Xsara Picasso 1.6)
Note : 5/5 - Bon choix pour PSAChoisi pour mon Partner B9 1.6. J’ai retenu ce kit pour la denture arrondie et la présence de la pompe à eau dans la boîte. Le remplacement s’est bien passé et le moteur fonctionne normalement depuis, donc retour positif.
