Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Savoir-faire SKF : SKF maîtrise le guidage, les roulements et les systèmes de transmission moteurMontage complet : la marque réunit pompe et distribution dans une solution prête à poserRéférence atelier : SKF reste largement connue des professionnels pour ses composants tournants
Caractéristiques techniques
Nombre de dents : 133
Courroies : avec une denture arrondie
Référence de l'outil spécialisé recommandé : VKN 1008
Le SKF VKMC 06129 associe VKMA 06129 et la pompe VKPC 86129. Il possède 133 dents, une largeur de 26 mm, une denture arrondie et SKF recommande l’outil VKN 1008.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
133 dentsCourroie de 26 mm avec denture arrondie
Outil VKN 1008SKF recommande cet outil spécialisé pour l’intervention
Kit + pompeVKMA 06129 et VKPC 86129 sont réunis
1.9 dCiRéférence suivie sur Mégane II, Scénic II, Laguna II et Grand Vitara
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Renault Mégane II, Scénic II, Grand Scénic II, Laguna II, Nissan Primera P12 et Suzuki Grand Vitara II en 1.9 dCi/DDiS. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316574356966 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Saint-PaulLe VKMC 06129 convient-il à une Mégane II 1.9 dCi ?
Oui, la Mégane II figure parmi les applications principales, avec Scénic II, Laguna II, Primera P12 et Grand Vitara selon moteur.
— A. de Aulnay-Sous-BoisPourquoi SKF recommande-t-il le VKN 1008 ?
L’outil aide à sécuriser l’intervention de distribution. Sur le 1.9 dCi, le calage et la tension doivent être respectés avec précision.
— T. de Massignieu De RivesLes 133 dents et 26 mm de largeur sont-ils déterminants ?
Oui. Ces dimensions et le profil arrondi font partie de la référence exacte. Une courroie proche ne doit pas être substituée sans validation.
— D. de FrancheleinsSur un Grand Vitara 1.9 DDiS, faut-il remplacer la pompe ?
C’est cohérent puisque la pompe VKPC 86129 est incluse. Cela évite une nouvelle dépose si une pompe ancienne venait à fuir.
Les derniers avis pour SKF VKMC 06129
Note : 5/5 - Bon kit 1.9 dCiMonté sur ma Mégane II 1.9 dCi. Le garage a validé la référence, remplacé la pompe en même temps que la distribution et effectué la purge. Aucun bruit ni souci de température après plusieurs trajets.
— Francesco R. (Véhicule : Renault Mégane II 1.9 dCi)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Scenic II. Montage propre et pièces conformes.
— Javier V. (Véhicule : Renault Scénic II 1.9 dCi)
Note : 5/5 - Bon retour garageSur ma Laguna II, le mécanicien a apprécié la cohérence du kit SKF. La pompe et la distribution ont été changées ensemble et tout fonctionne normalement depuis.
— Matthew L. (Véhicule : Renault Laguna II 1.9 dCi)
Note : 3/5 - Vérifier moteurPour mon Primera P12, j’ai fait confirmer le moteur. Le kit était bien compatible et la pose s’est bien passée.
— Sebastian M. (Véhicule : Nissan Primera P12 1.9 dCi)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Marco D. (Véhicule : Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Grand Scénic II très kilométré. Repartir avec pompe et distribution neuves me semblait plus sûr avant de poursuivre les longs trajets familiaux.
— Sylvie B. (Véhicule : Renault Grand Scénic II 1.9 dCi)