Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Savoir-faire SKF : SKF maîtrise le guidage, les roulements et les systèmes de transmission moteurMontage complet : la marque réunit pompe et distribution dans une solution prête à poserRéférence atelier : SKF reste largement connue des professionnels pour ses composants tournants
Caractéristiques techniques
Nombre de dents : 107
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Le SKF VKMC 90001 réunit VKMA 90001 et la pompe VKPC 90450. Il possède 107 dents, une largeur de 25,4 mm, une denture arrondie, des joints et une turbine en tôle d’acier.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
Kit + jointsDistribution, pompe et joints sont réunis
107 dentsCourroie de 25,4 mm avec denture arrondie
Turbine acierLa VKPC 90450 utilise une turbine en tôle d’acier
Matiz / SparkRéférence suivie sur Chevrolet Matiz/Spark et Daewoo Matiz/Tico
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Chevrolet Matiz, Chevrolet Spark M150/M200, Daewoo Matiz KLYA, Matiz II, Matiz Van et Daewoo Tico. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité.Numéro EAN : 7316574449453 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de DijonLe VKMC 90001 convient-il à une Chevrolet Spark M200 ?
Oui, la Spark M200 fait partie des applications Carmino et Autodoc. Le kit couvre aussi plusieurs Matiz et Daewoo Tico.
— A. de LimogesPourquoi la pompe VKPC 90450 utilise-t-elle une turbine acier ?
SKF indique une turbine en tôle d’acier pour cette pompe. Ce matériau fait partie de la conception prévue pour ce kit.
— T. de Chanoz ChatenayLes 107 dents sont-elles déterminantes sur une Matiz ?
Oui. Le nombre de dents, la largeur de 25,4 mm et le profil arrondi doivent correspondre exactement au montage moteur.
— D. de ChaneinsExiste-t-il des avis vérifiés sur le VKMC 90001 ?
Oui, Autodoc affiche des évaluations clients sur cette référence. Elles complètent les données techniques du produit.
Les derniers avis pour SKF VKMC 90001
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Chevrolet Matiz. Le kit VKMC 90001 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose, effectué la purge et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
— Luis R. (Véhicule : Chevrolet Matiz)
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Chevrolet Spark M200. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
— Yves V. (Véhicule : Chevrolet Spark M200)
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Daewoo Matiz, le mécanicien a apprécié la composition du kit SKF. La pompe a été remplacée en même temps que la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
— Henry L. (Véhicule : Daewoo Matiz)
Note : 3/5 - VIN conseilléJ’ai fait confirmer la version moteur avant achat. Le kit était bien compatible et la pose s’est bien passée.
— Manfred M. (Véhicule : Chevrolet Spark M150)
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
— Mario D. (Véhicule : Daewoo Tico)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Daewoo Matiz KLYA avec un historique d’entretien incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves me semblait plus prudent qu’un remplacement partiel, surtout avant de reprendre des trajets réguliers.