Une technologie bitube adaptée aux crossovers compacts
Usage quotidien : une technologie d’amortissement adaptée aux trajets urbains et interurbains courantsDimension mondiale : une production soutenue par des sites spécialisés dans les systèmes de suspensionOffre évolutive : un catalogue régulièrement enrichi pour suivre le renouvellement du parc automobile
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 532 mm
Diamètre 1 : 45 mm
Diamètre 2 : 30 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 360 mm
Choisissez Magneti Marelli 357456070000 pour votre suspension avant
Pour le train avant, Magneti Marelli 357456070000 propose essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension, 532/360 mm, diamètre 45/30 mm. Une solution technique destinée aux applications prévues par le constructeur.Les caractéristiques utiles avant votre commande
Pour Captur IRéférence destinée au train avant des Renault Captur I compatibles
Gaz et bitubeUne combinaison adaptée aux sollicitations variées de la conduite quotidienne
Format compactLongueurs 532/360 mm avec diamètre principal de 45 mm
Jeu de deuxDeux amortisseurs pour renouveler simultanément les deux côtés du train avant
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Renault Captur I. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8001063917740 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LilleLa 357456070000 convient-elle à un Captur 0.9 TCe 90 ?
Le Captur I 0.9 TCe 90 figure parmi les applications documentées. Confirmez toutefois la compatibilité exacte avec l’immatriculation
— K. de PantinÀ quel kilométrage faut-il changer les amortisseurs d’un Captur ?
Il n’existe pas un kilométrage unique : usage, routes et charge influencent l’usure. Un contrôle régulier est préférable dès l’apparition de rebonds, fuites ou tenue dégradée
— G. de RezePourquoi ce jeu contient-il deux amortisseurs avant ?
Changer les deux côtés ensemble aide à conserver une réponse équilibrée du train avant et évite d’associer une pièce neuve à une pièce fortement usée
— F. de Chateau RenardQue surveiller pendant l’essai routier après remplacement ?
Vérifiez l’absence de bruit anormal, la stabilité au freinage, le retour de direction et le comportement sur bosses. Un contrôle de géométrie peut compléter l’intervention
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 357456070000
Note : 4/5 - Conforme au montageMontage conforme, pas de mauvaise surprise avec les fixations. Le comportement est plus propre après quelques trajets.
— Steven K. (Véhicule : Captur I 0.9 TCe 90)
Note : 4/5 - Bon rapport qualité prixRéférence conforme et comportement rassurant. Pour mon usage quotidien, le résultat correspond à ce que j’attendais.
— Liam R. (Véhicule : Captur I 1.2 TCe 120)
Note : 5/5 - Rien à redireBon produit, montage conforme.
— Tim B. (Véhicule : Captur I 1.5 dCi 90)
Note : 5/5 - Train avant plus netAprès montage, le train avant est plus précis sur les bosses et les changements d’appui. Les pièces correspondaient bien à la configuration de mon véhicule et le comportement est redevenu plus sain.
— Laura R. (Véhicule : Captur I 1.5 dCi 110)
Note : 3/5 - Correct avec contrôleLe produit fait le travail, mais j’ai aussi dû prévoir des éléments périphériques déjà fatigués. Après remontage et contrôle du train avant, le résultat est satisfaisant.
— Matthew P. (Véhicule : Captur I 1.2 TCe 118)
Note : 5/5 - Bonne tenue de routeUne fois les deux côtés remplacés, la voiture pompe moins et reste plus stable sur route dégradée. Je conseille de vérifier les coupelles et protections pendant la dépose.
