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Filtre à huile

Filtre à huile BOSCH - 0 451 103 341

Filtre à huile BOSCH 0 451 103 341
Filtre à huile BOSCH 0 451 103 341 - Visuel 1 Vue 360° Filtre à huile BOSCH 0 451 103 341 - Visuel 2 Filtre à huile BOSCH 0 451 103 341 - Visuel 3 Filtre à huile BOSCH 0 451 103 341 - Visuel 4 +3
Filtre à huile
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Expédié le 12 novembre

Bosch, filtration technique

Une architecture conçue autour du débit, de la pression et du média
Média multicouche : un média imprégné conçu pour retenir efficacement les particules présentes dans l’huileConception Bosch : une architecture combinant média, joints et fonctions de circulation selon le filtreProtection moteur : le média aide à réduire la circulation des particules susceptibles d’user le moteur

Caractéristiques techniques

Type de filtre : filtre vissé
Hauteur [mm] : 76 mm
Filetage : 13/16" 16 UN
Diamètre extérieur [mm] : 93 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 72 mm
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 62 mm

Filtre à huile Bosch 0 451 103 341 : protection et filtration du lubrifiant

Le filtre à huile vissé Bosch 0 451 103 341 mesure 76 mm de haut pour Ø 93 mm et utilise un filetage 13/16" 16 UN. Son format est conçu pour correspondre au circuit de lubrification prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile Bosch 0 451 103 341
Montage directArchitecture vissée conçue pour remplacer la référence prévue sans adaptation
Circuit d’huileConception adaptée aux contraintes de débit et de pression du lubrifiant
Format vissé76 mm de haut et Ø 93 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 13/16" 16 UN à contrôler avant installation sur le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Land Rover Freelander, Rover 25, Rover 45, MG ZR, MG ZS. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3165143199954 (code barre du produit)

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MANN-FILTER W914/26
MECAFILTER ELH4325
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PURFLUX LS 322
RYCO Z587
SogefiPro FT 5455
UFI 23.495.00
UNIPART GFE 392
WESFIL WZ587
WIX FILTERS WL7212

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HONDA
ACCORD V - CE, CF - |
ACCORD VI - CG - |
ACCORD VI Hatchback - CH - |
CIVIC IV Fastback - MA, MB - |
CIVIC VI Aerodeck - MC -
LAND ROVER
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FREELANDER Soft Top - L359 -
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MG ZR - |
MG ZS - |
MG ZS Hatchback -
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HONDA ACCORD V - CE, CF - : 2.0 TDI - 105cv ACCORD VI - CG - : 2.0 Turbo DI - 105cv ACCORD VI Hatchback - CH - : 2,0 TDi - 105cv CIVIC IV Fastback - MA, MB - : 2.0 TDIC - 105cv | 2.0 i TD - 86cv | 2.0 TDiC - 101cv CIVIC VI Aerodeck - MC - : 2.0 i D - 105cv
LAND ROVER FREELANDER - L314 - : 2.0 DI 4x4 - 98cv FREELANDER Soft Top - L359 - : 2.0 DI 4x4 - 98cv
MG MG ZR - : 2.0 TD - 113cv | Turbodiesel - 100cv MG ZS - : 2.0 TD - 101cv | 2.0 TD - 113cv MG ZS Hatchback - : 2.0 TD - 113cv | 2.0 TD - 101cv
ROVER 200 - RF - : 220 SDi - 105cv | 220 D/SD - 86cv 25 - RF - : 2.0 iDT - 113cv | 2.0 iDT - 101cv 400 - RT - : 420 Di - 105cv | 420 D - 86cv 400 3/5 portes - RT - : 420 Di - 105cv | 420 D - 86cv 45 - RT - : 2.0 iDT - 113cv | 2.0 iDT - 101cv 45 A trois volumes - RT - : 2.0 iDT - 101cv | 2.0 iDT - 113cv 600 - RH - : 620 Ti Vitesse - 200cv | 620 Sdi - 105cv 800 - XS - : 820 16V Turbo - 180cv | 825 Si Lux - 175cv 800 3/5 portes - XS - : 820 16V Turbo - 180cv 800 Coupé - : 825 Si - 175cv MAESTRO - : 2.0 D - 60cv | 2.0 TD - 82cv STREETWISE - : 2.0 TD - 101cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de AthieLes dimensions 76 x 93 mm suffisent-elles pour choisir ?

Non. La hauteur de 76 mm et le diamètre de 93 mm sont utiles, mais le filetage 13/16" 16 UN, l’embase et l’application moteur doivent aussi correspondre. Une référence visuellement proche n’est pas forcément interchangeable.

— N. de ChâtelleraultLe 0 451 103 341 convient-il à une Land Rover Freelander ?

La référence 0 451 103 341 est associée à certaines versions de Land Rover Freelander. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande afin de confirmer précisément la compatibilité.

— B. de La Meilleraie TillayPourquoi vérifier le filetage 13/16" 16 UN avant montage ?

Le filetage 13/16" 16 UN est essentiel, mais il faut aussi contrôler hauteur, diamètre et embase. Deux filtres proches visuellement peuvent être incompatibles. Comparer ces cotes avec la pièce déposée réduit fortement le risque d’erreur.

— G. de Neuilly-Sur-MarneFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?

Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint sans torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu par le constructeur. Après démarrage, vérifiez l’absence de fuite autour de l’embase.

Les derniers avis pour BOSCH 0 451 103 341
Note : 4/5 - Montage conforme0 451 103 341 bien ajusté, vidange terminée.

— Raphaël T. (Véhicule : Land Rover Freelander 2.0 DI)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Rover 25 2.0 iDT. Les dimensions correspondaient et le contrôle après démarrage est resté sec.

— Sandrine F. (Véhicule : Rover 25 2.0 iDT)

Note : 4/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Rover 45 2.0 iDT. Installation simple et aucune trace d’huile après contrôle moteur chaud.

— Victor M. (Véhicule : Rover 45 2.0 iDT)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma MG ZR 2.0 TD pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint et engagé le filtre à la main pour éviter de croiser le filetage. Après quelques kilomètres, la zone autour de l’embase est toujours parfaitement sèche.

— Arthur C. (Véhicule : MG ZR 2.0 TD)

Note : 5/5 - Retour après roulageJe voulais surtout éviter une erreur de filetage sur ma MG ZS 2.0 TD. J’ai comparé la référence et les dimensions avec l’ancien filtre avant la pose. Le montage s’est fait sans point dur et, après un trajet plus long, niveau d’huile stable et aucune fuite.

— Michel G. (Véhicule : MG ZS 2.0 TD)

Note : 3/5 - Référence bien choisiePour ma Rover 600 2.0 SDi, j’ai vérifié la référence avant commande puis contrôlé le joint après le premier démarrage. Le filtre s’est monté proprement sans serrage excessif. Une semaine plus tard, aucun suintement visible et le niveau n’a pas bougé.

— Simon K. (Véhicule : Rover 600 2.0 SDi)

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