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Filtre à huile

Filtre à huile VALEO - 586517

Filtre à huile VALEO 586517
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Expédié le 10 novembre

VALEO, précision produit

Des filtres conçus pour un montage cohérent et durable
Média filtrant : une structure filtrante pensée pour concilier rétention et circulation de l’huileProtection moteur : une conception destinée à réduire l’exposition du moteur aux impuretés abrasivesAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre à l’application véhicule prévue

Caractéristiques techniques

Hauteur : 161,5 mm
Poids : 0,111 kg
Diamètre extérieur : 62 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 : 23,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 23,5 mm

Filtre à huile VALEO 586517 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche VALEO 586517 mesure 162 mm de haut pour Ø 62 mm, avec un diamètre intérieur de 24 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu pour l’application.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586517
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise162 mm de haut et Ø 62 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 24 mm : un repère pour valider la cartouche
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mercedes Classe C W203, Mercedes W124, Mercedes Classe C W202, Mercedes SLK R170, Mercedes Classe E W210. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425865174 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

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Références constructeur - OEM

AMERICANMOTORS(FORD)
SO-803
DAEWOO
1041800109 | 1621803009
MERCEDES-BENZ
104 180 01 09 | 104 180 07 09 | 104 184 03 25 | 104 184 04 25 | 104 184 08 25 | 104 184 02 25 | A 104 180 01 09 | A1041800709 | 1621803009 | 1041800425 | A1041800425
SSANGYONG
661 180 33 09 | 104 180 01 09 | 162 180 30 09 | 162 184 30 25
VAG
00A 115 466 | A115466
VW
00A 115 466 | A115466

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Références équivalentes équipementiers

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ACDelco AC6213E
ALCO FILTER MD-281 MD341
AMC Filter SO-803
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ASAS AS860
ASAS FILTER AS860
ASHIKA 10-ECO009
BECK/ARNLEY 418153 041-8153
CLEAN FILTERS ML 493
COOPERS G1268
CROSLAND 1033
CROSLAND FILTERS 1033
DELPHI FX0156 FX0182
DONALDSON P550521
ELOFIC EXL-616
FEBI BILSTEIN 32549
FIL FILTER MLE 1354 A ML1354
FRAM CH6848
GIF LI223
GUD FILTERS G 1029
HENGST FILTER E142H D21 D 21 E 142 H E142H
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K&N Filters HP-7008
KLARIUS L37858 L44757
KNECHT OX 133 D
LAUTRETTE ELH4201
LUBERFINER P843
MAPCO 64881
MEAT & DORIA 14013 14064/2
MISFAT L586
MOTORCRAFT EFL9079
NIPPARTS J1310401 J1310400
PURFLUX L313 L 247
PUROLATOR L37858 L44757
SCT - MANNOL SH 414 P SH414
SOFIMA S 8280 PO
SogefiPro FA 5228
TECNOCAR OP214 OP 828
TEHO 5225 D225
UFI 25.586.00
UNICO FILTER EL 6160/1 x
UNIPART GFE386
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CROSLAND 1033
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CLASSE C - W202 - |
CLASSE C - W203 - |
CLASSE C Break - S202 - |
CLASSE C Coupe Sport - CL203 - |
CLASSE C T-Model - S203 - |
CLASSE E - W124 - |
CLASSE E - W210 - |
CLASSE E Break - S124 - |
CLASSE E Break - S210 - |
CLASSE E Coupé - C124 - |
CLASSE E Décapotable - A124 - |
CLASSE G - W463 - |
CLASSE G Cabriolet - W463 - |
CLASSE M - W163 - |
CLASSE S - W140 - |
CLASSE V - 638/2 - |
CLK - C208 - |
CLK Décapotable - A208 - |
COUPE - C124 - |
KOMBI Break - S124 - |
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SLK - R170 - |
SPRINTER 2-t Autobus/Autocar - 901, 902 - |
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DAEWOO KORANDO - KJ - : 3.2 - 212cv | 2.3 - 143cv KORANDO Cabriolet - KJ - : 2.3 - 143cv | 2.0 16V - 128cv MUSSO - FJ - : 2.3 - 140cv | 3.2 - 220cv REXTON - GAB_ - : 3.2 V6 - 220cv
MERCEDES-BENZ A trois volumes - W124 - : 320 E - 220cv | 300 E-24 - 220cv | 280 E - 197cv | 220 E - 150cv | 500 E - 326cv | 200 E - 136cv | 400 E 4.2 - 279cv CABRIOLET - A124 - : 300 CE-24 - 220cv CLASSE C - W202 - : C 180 - 122cv | C 230 - 150cv | C 180 - 121cv | C 220 - 150cv | C 200 Kompressor - 192cv | C 36 AMG - 280cv | C 200 Kompressor - 180cv | C 280 - 193cv | C 200 - 136cv | C 230 Kompressor - 193cv CLASSE C - W203 - : C 200 Kompressor - 163cv | C 180 - 129cv CLASSE C Break - S202 - : C 180 T - 122cv | C 230 T - 150cv | C 200 T Kompressor - 192cv | C 200 T Kompressor - 163cv | C 200 T - 136cv | C 180 T - 129cv | C 230 T Kompressor - 193cv CLASSE C Coupe Sport - CL203 - : C 200 Kompressor - 163cv | C 180 - 129cv | C 230 Kompressor - 197cv CLASSE C T-Model - S203 - : C 200 Kompressor - 163cv | C 180 - 129cv CLASSE E - W124 - : E 220 - 150cv | E 200 - 136cv | E 320 - 220cv | E 280 long - 193cv | E 280 - 197cv CLASSE E - W210 - : E 280 - 204cv | E 280 - 193cv | E 230 - 150cv | E 200 Kompressor - 186cv | E 320 - 224cv | E 200 Kompressor - 163cv | E 320 - 220cv | E 200 - 136cv CLASSE E Break - S124 - : E 220 T - 150cv | E 200 T - 136cv | E 36 T AMG - 272cv | E 320 T - 220cv | E 280 T - 197cv | E 280 T - 193cv CLASSE E Break - S210 - : E 230 T - 150cv | E 200 T Kompressor - 186cv | E 200 T Kompressor - 163cv | E 200 T - 136cv CLASSE E Coupé - C124 - : E 220 - 150cv | E 200 - 136cv | E 36 AMG - 272cv | E 320 - 220cv CLASSE E Décapotable - A124 - : E 320 - 220cv | E 220 - 150cv | E 200 - 136cv | E 36 AMG - 272cv CLASSE G - W463 - : G 320 - 211cv | 300 GE - 174cv | 300 GE - 170cv | G 300 - 170cv | G 36 AMG - 272cv CLASSE G Cabriolet - W463 - : 300 GE - 170cv | 320 GE - 211cv CLASSE M - W163 - : ML 230 - 150cv CLASSE S - W140 - : S 280 - 193cv | 300 SE.SEL/S320 - 231cv | 300 SE 2.8 - 197cv CLASSE V - 638/2 - : V 230 - 143cv | V 200 - 129cv CLK - C208 - : 200 - 136cv | 230 Kompressor - 197cv | 230 Kompressor - 193cv | 200 Kompressor - 192cv | 200 Kompressor - 163cv CLK Décapotable - A208 - : 230 Kompressor - 197cv | 230 Kompressor - 193cv | 200 Kompressor - 192cv | 200 Kompressor - 163cv | 200 - 136cv COUPE - C124 - : 300 CE-24 - 220cv | 300 CE - 188cv | 300 CE - 180cv | 220 CE - 150cv | 320 CE - 220cv KOMBI Break - S124 - : 280 TE - 197cv | 220 TE - 150cv | 200 TE - 136cv | 320 TE - 220cv | 300 TE-24 - 220cv SL - R129 - : 320 - 231cv | 300 SL-24 - 231cv | 280 - 193cv SLK - R170 - : 200 - 136cv | 230 Kompressor - 197cv | 230 Kompressor - 193cv | 200 Kompressor - 192cv | 200 Kompressor - 163cv SPRINTER 2-t Autobus/Autocar - 901, 902 - : 214 NGT - 125cv | 214 - 143cv SPRINTER 2-t Camion plate-forme/Châssis - 901, 902 - : 214 NGT - 125cv | 214 - 143cv SPRINTER 2-t Camionette - 901, 902 - : 214 NGT - 125cv | 214 - 143cv SPRINTER 3-t Autobus/Autocar - 903 - : 314 - 143cv | 314 NGT - 125cv | 314 4x4 - 143cv SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis - 903 - : 314 NGT - 125cv | 314 4x4 - 143cv | 314 - 143cv SPRINTER 3-t Camionette - 903 - : 314 - 143cv | 314 NGT - 125cv | 314 4x4 - 143cv SPRINTER 4-t Autobus/Autocar - 904 - : 414 - 143cv SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis - 904 - : 414 NGT - 129cv | 414 - 143cv | 414 4x4 - 143cv SPRINTER 4-t Camionette - 904 - : 414 NGT - 129cv | 414 - 143cv | 414 4x4 - 143cv VITO Autobus/Autocar - 638 - : 114 2.3 - 143cv | 113 2.0 - 129cv VITO Camionette - 638 - : 114 2.3 - 143cv | 113 2.0 - 129cv
SSANGYONG ACTYON - : 2.0 Xdi - 136cv | 2.3 - 150cv | 200 Xdi 4WD - 141cv | 2.0 Xdi - 141cv | 2.3 4x4 - 150cv | 200 Xdi 4WD - 136cv ACTYON SPORTS Pick-up - : 2.0 Xdi - 141ch | 2.0 Xdi - 141cv KORANDO - : 2.0 e-XDi - 175cv | 2.0 e-XDi 4x4 - 175cv KORANDO - KJ - : 2.3 - 150cv | 2.3 - 143cv | 2.3 - 140cv | 3.2 - 220cv | 2.0 - 128cv | 3.2 - 212cv | 3.2 - 209cv KORANDO Cabriolet - KJ - : 2.3 - 143cv | 2.3 - 140cv | 3.2 - 220cv | 3.2 - 212cv | 2.3 - 150cv KYRON - : 2.0 Xdi - 136cv | 2.7 Xdi - 165cv | 2.7 Xdi - 163cv | 2.0 Xdi 4x4 - 141cv | 2.3 - 150cv | 2.0 Xdi - 141cv | 2.0 Xdi 4x4 - 136cv MUSSO - FJ - : 2.3 - 140cv | 2.0 - 126cv | 3.2 - 220cv | 2.3 - 150cv REXTON - GAB_ - : 2.7 Xdi - 163cv | 2.7 Xdi - 165cv | 2.7 D 4x4 - 186cv | 2.3 RX230 4x4 - 150cv | 2.7 Xdi Turbo 4x4 - 180cv | 2.7 Xdi 4x4 - 160cv | 3.2 - 220cv RODIUS - : 2.7 Xdi - 163cv | 3.2 4WD - 220cv | 3.2 - 220cv | 2.7 Xdi 4WD - 165cv | 2.7 Xdi - 165cv | 2.7 Xdi 4WD - 163cv
VOLKSWAGEN LT 28-35 II Autobus/Autocar - 2DM - : 2.3 - 143cv LT 28-46 II Camion plate-forme/Châssis - 2DX0FE - : 2.3 - 143cv LT 28-46 II Camionette - 2DX0AE - : 2.3 - 143cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— D. de Ste Colombe De La CommPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.

— F. de Bucy St LiphardLe 586517 convient-il à une Mercedes Classe C W203 ?

La référence 586517 est associée à certaines versions de Mercedes Classe C W203. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— T. de La CiotatFaut-il remplacer le joint du porte-filtre ?

Lorsqu’un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.

— H. de TarbesPourquoi contrôler les cotes 162 x 62 mm ?

Les 162 mm de hauteur et Ø 62 mm distinguent des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre.

Les derniers avis pour VALEO 586517
Note : 4/5 - Montage conforme586517 bien ajusté, vidange terminée.

— Klaus K. (Véhicule : Mercedes C 200 W203)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma Mercedes 320 E W124. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.

— Lars L. (Véhicule : Mercedes 320 E W124)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma Mercedes C 230 W202 s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.

— Jonas J. (Véhicule : Mercedes C 230 W202)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Mercedes SLK 230 R170 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Léa V. (Véhicule : Mercedes SLK 230 R170)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Mercedes E 320 W210 avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.

— Davide N. (Véhicule : Mercedes E 320 W210)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Mercedes ML 230 W163, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Franco M. (Véhicule : Mercedes ML 230 W163)

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