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- PEUGEOT PARTNER TEPEE - B9 - 1.2 THP - 110cv
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Filtre à huile VALEO - 586552
+1
Filtre à huile
4,27 €
Expédié le 12 novembre
VALEO, filtration fiable
Des filtres adaptés aux contraintes de chaque applicationCaractéristiques techniques
Hauteur : 125 mm
Poids : 0,079 kg
Diamètre extérieur : 65 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 31,5 mm
Filtre à huile VALEO 586552 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche VALEO 586552 mesure 125 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 32 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur et accompagne le remplacement lors de la vidange.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586552 Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Filtration cibléeLe média est adapté aux contraintes du circuit de lubrification
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Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
AUDI
06D 115 562 | 6D115562
CUPRA
06D115562 | 6D115562
SEAT
06D 115 562 | 6D115562
SKODA
06D 115 562 | 6D115562
VAG
06D 115 562 | 06D 198 405 | 06D 115 466 | 6D115466 | 6D115562 | 6D198405
VW
06D 115 562 | 6D115562
Références équivalentes équipementiers
ACDelco
AC6205E
ALCO FILTER
MD469
ARMAFILT
OB-64/125.0
ASHIKA
10-ECO063
CHAMPION
XE534
CLEAN FILTERS
ML1738
COOPERS
G1609
DELPHI
FX20039
FEBI BILSTEIN
38462
FRAD
15.30.24/10
HOFFER
7584059/1
KLARIUS
L35581
KNECHT
OX 379D
LAUTRETTE
ELH4337
MAPCO
64901
MEAT & DORIA
14059/1
PURFLUX
L362
PUROLATOR
L35581
SOFIMA
S 5040 PE
SogefiPro
FA5742
TECNOCAR
OP253
UFI
25.040.00
UNICO FILTER
EL 6125/6 x
Se monte sur
AUDI
A1 - |
A3 - 8P1 - |
A3 Décapotable - |
A3 Limousine - 8VS, 8VM - |
A3 Limousine - 8YS - |
A3 Sportback - 8PA - |
A3 Sportback - 8VA, 8VF - |
A3 Sportback - 8YA - |
A4 - 8EC, B7 - |
A4 Avant - 8ED, B7 - |
A4 Décapotable - 8H7, 8HE - |
A6 - 4F2, C6 - |
A6 Avant - 4F5, C6 - |
Q3 - 8UB, 8UG - |
Q3 - F3B - |
Q3 Sportback - F3N - |
TT - FV3 - |
TT - 8J3 - |
TT Roadster - FV9 - |
TT Roadster - 8J9 -
SEAT
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
EXEO - 3R - |
EXEO ST - 3R - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 -
VOLKSWAGEN
EOS - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VI - |
GOLF VI Décapotable - |
JETTA III - 1K2 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - |
NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - |
PASSAT - 3C2 - |
PASSAT CC - 357 - |
PASSAT Variant - 3C5 - |
POLO - 6R, 6C - |
SCIROCCO - |
TOURAN - 1T1, 1T2 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de LavalPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
— H. de NebianLe 586552 convient-il à une Audi A3 8P ?
La référence 586552 est associée à certaines versions de Audi A3 8P. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— E. de PontoiseFaut-il remplacer le joint lorsqu’il est fourni ?
Oui. Lorsqu’un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa portée, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.
— T. de Domnom Les DieuzePourquoi contrôler les cotes 125 x 65 mm ?
Les 125 mm de hauteur et Ø 65 mm distinguent des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.
Les derniers avis pour VALEO 586552
Note : 4/5 - Montage conforme586552 bien ajusté, vidange terminée.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma VW Golf V GTI 2.0. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma VW Passat B6 2.0 TFSI s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Audi TT 8J 2.0 TFSI après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma VW Touran 2.0 FSI avec le joint neuf lorsqu’il était fourni. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps, mais le montage reste propre et sec.
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Seat Leon 1P 2.0 TFSI, donc j’ai vérifié la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
— Guy S. (Véhicule : Audi A3 8P 2.0 TFSI)
— Paolo R. (Véhicule : VW Golf V GTI 2.0)
— Nathan P. (Véhicule : VW Passat B6 2.0 TFSI)
— Filippo M. (Véhicule : Audi TT 8J 2.0 TFSI)
— Nathalie T. (Véhicule : VW Touran 2.0 FSI)
— Jonas V. (Véhicule : Seat Leon 1P 2.0 TFSI)
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