Un savoir-faire historique appliqué à la filtration automobile
Ajustement précis : une géométrie étudiée pour s’intégrer correctement à l’application moteur prévueProtection moteur : une filtration destinée à limiter la circulation des résidus et particules dans le moteurQualité OE : une conception issue d’un savoir-faire fortement présent en équipement d’origine
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 78 mm
Diamètre intérieur [mm] : 36 mm
Diamètre extérieur [mm] : 73 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 73 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 41 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile MANN-FILTER HU 8002 x KIT : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche MANN-FILTER HU 8002 x KIT mesure 78 mm de haut pour Ø 73 mm, avec un diamètre intérieur de 36 / 41 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile MANN-FILTER HU 8002 x KIT
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise78 mm de haut et Ø 73 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 36 / 41 mm : un repère utile pour valider la cartouche
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 3 F30, BMW Série 5 F10, BMW Série 5 F11, BMW X1 E84, BMW Z4 E89. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4011558025021 (code barre du produit)
Identifiez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité
BMWSérie 3 - F30, F80 - :
328 i - 245cv
Série 5 - F10 - :
528 i - 245cv |
520 i - 184cv |
520 i - 163cv
Série 5 Touring - F11 - :
520 i - 163cv |
528 i - 245cv |
520 i - 184cv
X1 - E84 - :
sDrive 20 i - 184cv
Z4 - E89 - :
sDrive 20 i - 163cv |
sDrive 28 i - 245cv |
sDrive 20 i - 184cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— D. de AgudellePourquoi contrôler les cotes 78 x 73 mm ?
Les 78 mm de hauteur et Ø 73 mm distinguent des cartouches proches. Le diamètre intérieur et la géométrie du porte-filtre doivent aussi correspondre à la référence prévue par le moteur.
— B. de Évry-CourcouronnesLe HU 8002 x KIT convient-il à une BMW Série 3 F30 ?
La référence HU 8002 x KIT est associée à certaines versions de BMW Série 3 F30. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— N. de Villiers-Sur-MarnePourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en résidus. Le remplacement simultané filtre-huile constitue donc une base cohérente d’entretien.
— M. de NimesLe joint du porte-filtre doit-il être remplacé ?
Quand un joint neuf est fourni avec la cartouche, il est préférable de l’utiliser plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma BMW 520i F10. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Jan C. (Véhicule : BMW 520i F10)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma BMW 528i F11, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Henry F. (Véhicule : BMW 528i F11)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW X1 E84 20i après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Chloé D. (Véhicule : BMW X1 E84 20i)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma BMW Z4 E89 20i avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage est propre et reste parfaitement sec.
— Arthur S. (Véhicule : BMW Z4 E89 20i)
Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW 328i F30, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
