Des architectures de filtration pensées pour le moteur
Maîtrise du média : plus de 50 ans d’expertise dans le travail du média filtrant et de ses géométriesPerformance média : le média retient les contaminants tout en laissant circuler le lubrifiantConception filtre : la conception tient compte des contraintes mécaniques du circuit de lubrification
Caractéristiques techniques
Hauteur : 92 mm
Diamètre intérieur : 34 mm
Diamètre extérieur : 91 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile Purflux L270 : une filtration adaptée à votre moteur
La cartouche filtrante Purflux L270 mesure 92 mm de haut pour Ø 91 mm, avec un diamètre intérieur de 34 mm. Elle prend place dans le boîtier de filtration du moteur pour retenir les contaminants transportés par l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L270
Cartouche compacte92 mm de haut et Ø 91 mm pour respecter le logement prévu
Cotes précisesDiamètre intérieur 34 mm : une cote utile à vérifier avant remplacement
Montage en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le boîtier de filtration prévu par le moteur
Protection moteurLe média filtrant retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Renault Trafic II, Renault Master II, Renault Espace IV, Renault Laguna II, Opel Vivaro A. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 2238153022700 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de MérignacÀ quoi servent les cotes 92 mm et Ø 91 mm du L270 ?
Elles permettent de distinguer des cartouches qui peuvent sembler proches. Pour L270, la hauteur de 92 mm et le diamètre de 91 mm doivent correspondre au logement. Le diamètre intérieur de 34 mm constitue un autre repère utile.
— K. de Marcq-En-BarœulPourquoi remplacer la cartouche pendant la vidange ?
Une cartouche neuve évite de remettre l’huile fraîche au contact d’un média déjà chargé en résidus. Le changement simultané huile-filtre permet de repartir avec un circuit entretenu. Suivez toujours l’intervalle prévu pour votre moteur et votre usage.
— A. de GrenoblePeut-on réutiliser le joint du boîtier de filtre ?
Quand un joint neuf est prévu avec l’entretien, il est préférable de l’utiliser plutôt que de conserver un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre et respectez le serrage du couvercle afin de limiter les risques de fuite.
— D. de Soye En SeptaineLa cartouche L270 convient-elle à une Renault Trafic II ?
La référence L270 figure parmi les applications associées à Renault Trafic II. Selon l’année et la motorisation, le boîtier peut toutefois recevoir une autre cartouche. Utilisez l’immatriculation ou la référence OE pour valider la compatibilité avant achat.
— Christian V. (Véhicule : Renault Trafic II 2.5 dCi)
Note : 3/5 - Bonne correspondanceLe L270 s’est placé sans effort dans le boîtier; dimensions conformes et fermeture sans forcer.
— Élodie D. (Véhicule : Renault Master II 2.5 dCi)
Note : 4/5 - Vidange sans souciRemplacement fait sur ma Renault Espace IV 2.2 dCi. Bonne tenue dans le logement et aucun suintement après contrôle.
— Tommaso M. (Véhicule : Renault Espace IV 2.2 dCi)
Note : 5/5 - Contrôle après montageSur ma Opel Vivaro A 2.5 CDTI, j’ai comparé la cartouche neuve avec l’ancienne avant de refermer le boîtier. Hauteur et diamètre correspondaient bien. Le couvercle s’est remis en place normalement et, après démarrage puis contrôle à chaud, aucune fuite constatée.
— Gabriel F. (Véhicule : Opel Vivaro A 2.5 CDTI)
Note : 4/5 - Retour après quelques trajetsEntretien réalisé sur ma Nissan Primastar 2.5 dCi avec nettoyage du boîtier avant pose. La cartouche s’installe sans difficulté quand elle est bien centrée. Après plusieurs trajets, rien d’anormal au niveau du porte-filtre et le niveau d’huile reste parfaitement stable.
— Leonardo G. (Véhicule : Nissan Primastar 2.5 dCi)
Note : 5/5 - Référence bien vérifiéeJ’avais peur de me tromper entre deux cartouches proches pour ma Renault Laguna II 2.2 dCi. En vérifiant la référence et les dimensions avant commande, aucun souci au montage. J’ai remplacé le joint du couvercle en même temps et contrôlé l’étanchéité après le premier trajet.
— Quentin R. (Véhicule : Renault Laguna II 2.2 dCi)
