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Filtre à huile

Filtre à huile PURFLUX - LS995

Filtre à huile PURFLUX LS995
Filtre à huile
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Purflux, expertise du média

Des architectures de filtration pensées pour le moteur
Exigence OE : une conception alignée sur les exigences techniques des constructeurs automobilesTechno chevron : le pli chevron loge une surface filtrante importante dans un espace maîtriséCompacité pensée : le pli chevron concentre davantage de média filtrant dans un encombrement réduit

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 94 mm
Diamètre extérieur [mm] : 78 mm
Type de filtre : filtre vissé
Taraudage/Filetage 1 : M20x1.5
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1,5 bar

Filtre à huile Purflux LS995 : une filtration adaptée à votre moteur

Le filtre à huile vissé Purflux LS995 mesure 94 mm de haut pour Ø 78 mm et utilise un filetage M20x1.5. Son format permet d’identifier précisément la référence prévue pour le circuit de lubrification et de retenir les impuretés présentes dans l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux LS995
Pose directeArchitecture vissée prévue pour remplacer le filtre correspondant au moteur
Protection moteurLe média retient les impuretés entraînées par l’huile de lubrification
Circuit d’huileFormat conçu pour fonctionner dans le circuit prévu sans adaptation supplémentaire
Filtration cibléeLe média Purflux vise à piéger les contaminants présents dans le lubrifiant
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Fiat Ducato III, Peugeot Boxer III, Citroën Jumper II, Citroën C5 Aircross, Toyota Proace. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 2238127985360 (code barre du produit)

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98 095 323 80
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9809532380
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LUCAS LFOS327
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MAHLE OC 1397
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PURFLUX LS995
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WIX FILTERS WL7544

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FIAT DUCATO III Autobus/Autocar - 250_, 290_ - : 140 Multijet 2,2 D - 140cv DUCATO III Camion plate-forme/Châssis - 250_, 290_ - : 180 Multijet 2,2 D - 179cv | 160 Multijet 2,2 D - 160cv | 140 Multijet 2,2 D - 140cv DUCATO III Camionette - 250_, 290_ - : 140 Multijet 2.2 D - 140cv | 180 Multijet 2.2 D - 179cv | 160 Multijet 2.2 D - 160cv SCUDO Camion plate-forme/Châssis : 2,0 Multijet 145 - 144cv SCUDO Camionnette : 2,0 Multijet 180 - 177cv | 2,0 Multijet 145 - 144cv
OPEL MOVANO C Camion plate-forme/Châssis - U9 - : 2,2 D - 165cv | 2,2 D - 140cv | 2,2 D - 120cv MOVANO C Camionnette - U9 - : 2,2 D - 120cv | 2,2 D - 165cv | 2,2 D - 140cv VIVARO C Autobus/Autocar - K0 - : 2.0 - 144cv | 2.0 - 150cv | 2.0 - 122cv | 2,0 - 177cv VIVARO C Camionnette - K0 - : 2.0 - 122cv | 2,0 4x4 - 145cv | 2.0 - 144cv | 2.0 4x4 - 150cv | 2.0 - 177cv | 2.0 - 150cv VIVARO C Platform Cabin - K0 - : 2.0 - 150cv | 2,0 - 144cv | 2.0 - 122cv ZAFIRA LIFE Autobus/Autocar - K0 - : 2.0 - 150cv | 2.0 - 144cv | 2.0 4x4 - 150cv | 2.0 - 122cv | 2.0 - 177cv
PEUGEOT 508 II - FB_ - : 2.0 BlueHDI 160 - 163cv | 2.0 BlueHDI 180 - 177cv 508 II SW - FE_ - : 2.0 BlueHDi 180 - 177cv | 2.0 BlueHDi 160 - 163cv BOXER III Autobus/Autocar - : 2.2 BlueHDi 120 - 120cv | 2.0 BlueHDi 160 - 163cv | 2.0 BlueHDi 130 - 130cv | 2.0 BlueHDi 110 - 110cv | 2.2 BlueHDi 165 - 165cv | 2.2 BlueHDi 140 - 140cv BOXER III Camion plate-forme/Châssis - : 2.2 BlueHDi 140 - 140cv | 2.2 BlueHDi 165 - 165cv | 2.2 BlueHDi 120 - 120cv | 2.0 BlueHDi 160 - 163cv | 2.0 BlueHDi 130 - 130cv | 2.0 BlueHDi 110 - 110cv BOXER III Camionette - : 2.0 BlueHDi 110 - 110cv | 2.2 BlueHDi 165 - 165cv | 2.0 BlueHDi 130 - 130cv | 2.2 BlueHDi 140 - 140cv | 2.0 BlueHDi 160 - 163cv | 2.2 BlueHDi 120 - 120cv | 2.0 BlueHDi 160 4x4 - 163cv | 2.0 BlueHDi 130 4x4 - 130cv EXPERT - V_ - : 2.0 BlueHDi 180 - 178cv | 2.0 BlueHDi 120 - 122cv | 2.0 BlueHDi 150 - 150cv | 2.0 BlueHDi 145 - 144cv EXPERT III Camion plate-forme/Châssis - : 2,0 BlueHDi 145 - 145cv | 2.0 BlueHDi 150 - 150cv | 2.0 BlueHDi 120 - 122cv EXPERT III Camionnette - : 2.0 BlueHDi 150 - 150cv | 2.0 BlueHDi 120 - 122cv | 2.0 BlueHDi 145 - 144cv | 2.0 BlueHDi 150 4x4 - 150cv | 2.0 BlueHDi 120 4x4 - 122cv | 2.0 BlueHDi 180 - 178cv TRAVELLER - V_ - : 2.0 BlueHDi 145 - 144cv | 2.0 BlueHDi 120 - 122cv | 2.0 BlueHDi 180 - 178cv | 2.0 BlueHDi 150 - 150cv | 2.0 BlueHDi 150 4x4 - 150cv
TOYOTA PROACE Autobus/Autocar - MPY_ - : 2.0 D4d - 144cv | 2.0 D4d - 122cv PROACE Camion plate-forme/Châssis - MDZ_ - : 2,0 D4d - 144cv | 2,0 D4d 4x4 - 122cv | 2.0 D4d - 122cv PROACE Camionnette - MDZ_ - : 2,0 D4d - 144cv | 2.0 D - 122cv | 2,0 D4d 4x4 - 144cv | 2,0 D4d 4x4 - 122cv PROACE VERSO Autobus/Autocar - MPY_ - : 2.0 D4d - 144cv | 2.0 D4d - 122cv | 2,0 D4d 4x4 - 144cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— K. de Le BrocFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?

Une fine pellicule d’huile propre aide le joint à se positionner sans accrocher ni se vriller. Nettoyez aussi la portée, vissez selon la préconisation constructeur puis contrôlez l’étanchéité après démarrage et quelques minutes de fonctionnement.

— T. de AmiensQuand remplacer ce filtre lors d’une vidange ?

Le filtre se remplace généralement en même temps que l’huile afin de ne pas faire circuler un lubrifiant neuf dans un média déjà chargé. Respectez l’intervalle d’entretien du constructeur et contrôlez le niveau après remplissage puis après démarrage.

— L. de St ThonanLes dimensions 94 x 78 mm suffisent-elles pour choisir ?

Non. Les 94 mm de hauteur et le diamètre de 78 mm sont utiles, mais il faut aussi vérifier le filetage, l’embase et l’application moteur. Une référence de taille proche n’est donc pas automatiquement interchangeable.

— V. de Le MansUne clé à filtre est-elle indispensable pour le démontage ?

Pas toujours, mais elle aide lorsque l’ancien filtre est très serré ou peu accessible. Pour le neuf, évitez le serrage excessif : nettoyez la portée, lubrifiez le joint, suivez la consigne constructeur puis vérifiez qu’aucune fuite n’apparaît.

Les derniers avis pour PURFLUX LS995
Note : 4/5 - Conforme au montageBonne référence LS995, rien à signaler.

— Michael D. (Véhicule : Fiat Ducato III 2.2 Multijet)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée avant montage sur ma Peugeot Boxer III 2.2 BlueHDi. Tout s’est posé normalement, sans fuite au.

— Jacob M. (Véhicule : Peugeot Boxer III 2.2 BlueHDi)

Note : 4/5 - Contrôle rassurantRemplacement fait sur ma Citroën Jumper II 2.2 BlueHDi. Montage simple et aucune fuite constatée après quelques.

— Sandrine H. (Véhicule : Citroën Jumper II 2.2 BlueHDi)

Note : 5/5 - Pose soigneuseMonté sur ma Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi pendant une vidange maison. J’ai nettoyé la portée puis huilé légèrement le joint avant vissage. Le filtre a pris son filetage sans point dur et, après quelques kilomètres, l’embase reste parfaitement sèche.

— Charlie F. (Véhicule : Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi)

Note : 5/5 - Après plusieurs trajetsJe roule régulièrement avec ma Toyota Proace 2.0 D4d. Après comparaison avec l’ancien filtre, les dimensions et le filetage étaient cohérents. J’ai contrôlé le niveau et la zone de montage le lendemain : aucune fuite ni suintement visible.

— Flavio B. (Véhicule : Toyota Proace 2.0 D4d)

Note : 3/5 - Référence bien choisiePour ma Opel Movano C 2.2 D, j’ai d’abord vérifié la référence et le filetage avant de commander. Le montage s’est fait proprement, sans serrage excessif. Après plusieurs démarrages et un trajet prolongé, le joint reste sec et le niveau d’huile n’a pas bougé.

— Francesco V. (Véhicule : Opel Movano C 2.2 D)

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