une marque française reconnue pour ses pièces moteur et de liaison
Base française : sasic propose un catalogue large de pièces techniques pour de nombreux véhicules européens.Sortie ciblée : la réf. 3336198 suit une logique de remplacement cohérente côté sortie d’intercooler sur Nissan.Choix atelier : une solution crédible pour remplacer une gaine fatiguée sans adaptation hasardeuse.
Caractéristiques techniques
Pour numéro OE : 14463EB316
Côté d'assemblage : refroidisseur d'air de suralimentation
Côté d'assemblage : sortie
Choisissez la gaine de suralimentation SASIC 3336198
La gaine de suralimentation SASIC 3336198 remplace une durite de turbo fatiguée sur plusieurs Nissan. Prévue en sortie d’intercooler et liée à l’OEM 14463EB316, elle aide à retrouver un circuit d’air plus sain sur Pathfinder, Navara et NP300 Pickup compatibles.Les avantages de cette référence SASIC pour votre véhicule
Montage sortieréférence prévue côté sortie sur le refroidisseur d’air de suralimentation.
Conforme OEréférence liée à l’OEM 14463EB316 pour un remplacement cohérent.
Étanchéité utileune gaine saine aide à limiter sifflements, pertes de charge et fuites d’air.
Compatibilité Nissantrès recherchée sur Pathfinder III, Navara et NP300 Pickup 2.5 dCi.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Nissan Pathfinder III, Navara et NP300 Pickup, notamment en 2.5 dCi. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3660872451682 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de RennesLa SASIC 3336198 convient-elle à mon Pathfinder 2.5 dCi ?
La référence 3336198 est bien associée à plusieurs Nissan Pathfinder III, Navara et NP300 Pickup compatibles avec l’OEM 14463EB316. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation avant commande.
— M. de LimogesUne durite neuve peut-elle supprimer un sifflement à l’accélération ?
Un sifflement peut venir d’une fuite d’air sur la gaine de suralimentation. Si l’ancienne durite est poreuse, fissurée ou mal emmanchée, son remplacement aide souvent à retrouver une montée en charge plus régulière.
— L. d’ArrasLa 3336198 se monte-t-elle bien côté sortie d’intercooler ?
Les fiches techniques disponibles positionnent cette référence côté sortie d’intercooler. C’est un point utile pour comparer l’ancienne pièce avant commande et éviter une confusion avec une gaine d’entrée.
— C. de RodezQuels signes montrent qu’une gaine de turbo est vraiment fatiguée ?
Des traces grasses, un bruit d’air, une perte de souffle, une matière durcie ou un emmanchement moins franc sont des signes fréquents. Sur les Nissan compatibles, une inspection visuelle du raccord permet souvent de confirmer le doute.
Note : 4/5 - Raccord bien reprisMontée sur mon Navara, plus de souffle parasite.
— Hugo R. (Véhicule : Nissan Navara 2.5 dCi)
Note : 5/5 - Remplacement utileSur mon Pathfinder, l’ancienne gaine commençait à fuir à la charge. Avec cette 3336198, le moteur reprend plus proprement et je n’ai plus retrouvé le sifflement que j’entendais à l’accélération.
— Nathan B. (Véhicule : Nissan Pathfinder III 2.5 dCi)
Note : 3/5 - Accès pas idéalLa pièce correspond bien pour mon NP300, mais l’accès autour du raccord demande un peu de patience. En reprenant calmement le montage et le serrage, ça se fait. Depuis, plus de fuite visible donc bilan correct.
— Antoine L. (Véhicule : Nissan NP300 Pickup 2.5 dCi)
Note : 5/5 - Souffle moteur retrouvéJ’avais un petit manque de reprise sur mon Navara avec un bruit d’air en charge. Après remplacement, le comportement est plus net et la liaison paraît bien plus saine qu’avant.
— Thomas G. (Véhicule : Nissan Navara 2.5 dCi)
Note : 4/5 - Bonne base de remise en étatReçue pour remettre au propre mon pick-up. La gaine paraît sérieuse, le montage est cohérent et le circuit semble plus étanche depuis quelques trajets.
— Florian M. (Véhicule : Nissan Pathfinder III 2.5 dCi)
Note : 5/5 - RAS après poseInstallée en préventif sur mon Pathfinder. Depuis le changement, plus de bruit anormal ni de sensation de fuite d’air, y compris quand le véhicule est chargé.
— Lucas P. (Véhicule : Nissan Pathfinder III 2.5 dCi)
