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Marelli, héritage Fiat
Une référence arrière pour la Fiat Uno, citadine devenue classique
Parc historique : une disponibilité aftermarket pour maintenir des Uno encore en circulationFormat compact : des dimensions cohérentes avec une petite voiture légèreGaz bitube : une solution de remplacement moderne pour une architecture ancienne
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : module atténuateur
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 490 mm
Diamètre 1 : 40 mm
Diamètre 2 : 25 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 296 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs arrière Magneti Marelli 350750070000
Jeu de 2 amortisseurs arrière Magneti Marelli 350750070000 : essieu arrière, gaz, bitube, module atténuateur, goujon supérieur, bossage inférieur, 490/296 mm. Une définition technique précise pour l’essieu concerné et les applications compatibles.Les atouts techniques de cette référence Magneti Marelli
Application cibléeRéférence destinée notamment à Fiat Uno 146A/E
Montage arrièreConception adaptée aux contraintes et mouvements du train arrière
Cotes contrôlablesDimensions et fixations utiles pour vérifier la pièce avant installation
Repères OELes références constructeur permettent de confirmer la compatibilité exacte
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Fiat Uno 146A/E. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8001063400723 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de ChellesLa 350750070000 convient-elle bien à Fiat Uno 146A/E ?
Fiat Uno 146A/E figure parmi les applications documentées de cette référence. Vérifiez toutefois la version exacte avec l’immatriculation
— H. de La Roche-Sur-YonPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même efficacité aident à conserver un comportement homogène entre gauche et droite, notamment en charge et au freinage
— G. de St Martin Le BouillantQuels signes indiquent une usure du train arrière ?
Rebonds répétés, tangage, tenue de cap moins nette, bruit ou usure irrégulière des pneus peuvent justifier un contrôle de suspension
— S. de Les Eglisottes EtQue faut-il inspecter pendant le remplacement ?
Contrôlez fixations, silentblocs, butées, protections et état des ressorts afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 350750070000
Note : 5/5 - Uno plus saineMa Uno rebondissait beaucoup sur les petites routes et donnait une sensation assez floue de l’arrière. Avec cette paire neuve, elle retrouve un comportement plus simple et beaucoup plus rassurant.
— Zoé H. (Véhicule : Uno 45 1.0)
Note : 4/5 - Freinage plus propreSur mon ancienne 1.3, la différence est surtout visible au freinage : l’arrière reste plus calme et la voiture se replace plus vite après les bosses Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— George M. (Véhicule : Uno 60 1.1)
Note : 3/5 - Fixations anciennesLes pièces étaient adaptées, mais les fixations avaient besoin d’un sérieux nettoyage. Une fois les axes remis en état, le fonctionnement est silencieux et la suspension paraît bien plus saine.
— Miguel P. (Véhicule : Uno 70 1.3)
Note : 5/5 - Turbo mieux tenueLa Uno Turbo se balance moins dans les changements d’appui. Très agréable après quelques trajets.
— Gabriele L. (Véhicule : Uno 1.4 i.e.)
Note : 4/5 - Montage facileMontage sans modification sur ma vieille Fiat, bonne correspondance.
— Michel J. (Véhicule : Uno 1.3 D)
Note : 5/5 - Ancienne plus stableAncienne beaucoup plus stable qu’avant.
