Une paire B4 spécifique aux Classe C équipées du système hydraulique
Réponse passive : dampMatic module la force d’amortissement sans pilotage électroniqueBitube B4 : la conception conserve une réponse proche du comportement constructeurCompatibilité : les références OE doivent être vérifiées avant commande
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant BILSTEIN 22-196019
Jeu de 2 amortisseurs avant BILSTEIN 22-196019 (22-196019) : essieu avant, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension B4 OE Replacement DampMatic. Une référence adaptée à la technologie et au montage du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Mercedes Classe C W204, Mercedes Classe C Break S204
Technologie adaptéepression de gaz, système bitube, jambe de suspension B4 OE Replacement DampMatic
Montage vérifiableCôté, fixations, références OE et codes châssis permettent de confirmer la variante
Repère associéLa configuration exacte du véhicule doit être confirmée avant commande
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Mercedes Classe C W204, Mercedes Classe C Break S204, Mercedes Classe C Coupé C204. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258681456 (code barre du produit)
MERCEDES-BENZCLASSE C - W204 - :
C 220 CDI - 170cv |
C 250 CGI - 204cv |
C 300 - 252cv |
C 350 CDI - 204.025) |
C 350 - 272cv |
C 180 CGI - 204.249) |
C 200 CDI - 136cv |
C 230 4-matic - 204cv |
C 180 Kompressor - 156cv |
C 320 CDI 4-matic - 224cv |
C 300 4-matic - 231cv |
C 350 CDI 4-matic - 224cv |
C 350 CGI - 292cv |
C 180 CDI - 120cv |
C 230 - 204cv |
C 180 CGI - 156cv |
C 320 CDI - 224cv |
C 300 - 231cv |
C 350 CDI 4-matic - 204.092) |
C 350 4-matic - 306cv |
C 200 Kompressor - 184cv |
C 250 CDI 4-matic - 204cv |
C 280 4-matic - 231cv |
C 350 CDI - 265cv |
C 350 4-matic - 272cv |
C 200 CGI - 184cv |
C 220 CDI - 163ch |
C 250 CDI - 204cv |
C 280 - 231cv |
C 300 4-matic - 252cv |
C 350 CDI - 224cv |
C 350 - 306cv |
C 220 CDI - 163cv
CLASSE C Coupé - C204 - :
C 250 - 204cv |
C 180 - 156cv |
C 200 CGI - 184cv |
C 250 CDI - 204cv |
C 220 CDI - 170cv |
C 220 CDI - 163cv |
C 350 - 306cv
CLASSE C T-Model - S204 - :
C 350 - 272cv |
C 220 CDI - 204cv |
C 220 CDI - 170cv |
C 180 CGI - 156cv |
C 220 CDI - 163cv |
C 280 - 231cv |
C 350 CDI - 265cv |
C 200 CGI - 184cv |
C 250 CGI - 204cv |
C 200 CDI - 136cv |
C 350 CDI - 204.225) |
C 300 - 231cv |
C 230 - 204cv |
C 63 AMG - 457cv |
C 180 CDI - 120cv |
C 320 CDI 4-matic - 224cv |
C 180 Kompressor - 156cv |
C 200 Kompressor - 184cv |
C 250 - 204cv |
C 350 CGI - 306cv |
C 320 CDI - 224cv |
C 180 - 156cv |
C 350 CDI - 224cv
CLASSE E Coupé - C238 - :
E 200 4-matic - 184cv |
E 350 d 4-matic - 258cv |
E 220 d 4-matic - 194cv
CLASSE E Décapotable - A238 - :
E 220 d - 194cv |
E 400 4-matic - 333cv |
E 300 - 245cv |
E 200 4-matic - 184cv |
E 350 d 4-matic - 258cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de Le LamentinLa référence 22-196019 convient-elle à Mercedes Classe C W204 ?
Mercedes Classe C W204 fait partie des applications documentées pour le BILSTEIN 22-196019. Pour éviter une erreur, confirmez toutefois la motorisation, l’année, la carrosserie, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement à partir du VIN, de l’immatriculation ou des références OE.
— H. de Cherbourg-En-CotentinÀ quoi sert DampMatic sur le BILSTEIN 22-196019 ?
DampMatic adapte passivement la force d’amortissement grâce à l’hydraulique interne, sans commande électronique. La référence doit correspondre au bon châssis Mercedes et aux bonnes références OE, car toutes les Classe C W204/S204/C204 n’utilisent pas exactement la même configuration de suspension.
— K. de FavrieuxFaut-il remplacer les deux amortisseurs du même essieu ?
Même lorsqu’un amortisseur est vendu à l’unité, il est conseillé de comparer l’efficacité des deux côtés. Un écart important gauche/droite peut dégrader stabilité, freinage et usure des pneus. Si les deux pièces ont un kilométrage proche, un remplacement par paire est généralement préférable.
— S. de VigevilleQue contrôler après le remplacement d’un amortisseur avant ?
Après la pose, vérifiez les couples de serrage, l’absence de bruit et le bon positionnement du ressort, de la coupelle et des fixations. Un contrôle de géométrie est recommandé après intervention sur une jambe avant afin de préserver la tenue de cap et d’éviter une usure irrégulière des pneus.
Les derniers avis pour BILSTEIN 22-196019
Note : 5/5 - DampMatic retrouvéMa C220 CDI W204 pompait de l’avant sur les longues ondulations. La paire DampMatic a restauré une réponse plus progressive et une meilleure stabilité sans durcir la voiture.
— Jules T. (Véhicule : C 220 CDI W204)
Note : 4/5 - Freinage mieuxSur la C200, le gain se sent surtout au freinage : le train avant reprend son assiette plus rapidement et le volant reste plus calme sur chaussée irrégulière.
— Laura S. (Véhicule : C 200 CGI W204)
Note : 3/5 - Coupelle changéeLe break C250 CDI avait une coupelle fatiguée. Changée en même temps que les jambes, elle a supprimé le bruit qui revenait sur les fortes compressions.
— Raphaël J. (Véhicule : C 250 CDI S204)
Note : 5/5 - Coupé plus stableC 350 C204 : guidage plus régulier à mi-courbe, sans bruit parasite après contrôle des fixations.
— Finn V. (Véhicule : C 350 C204)
Note : 4/5 - Montage C180C180 : montage sans adaptation sur les points d’origine.
— Andrew F. (Véhicule : C 180 Kompressor W204)
Note : 5/5 - 4Matic plus poséeLa C300 4Matic paraît plus posée.
