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- AUDI A4 - 8D2, B5 - 1.8 T - 180cv
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution BOSCH - 1 987 948 727
+3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
94,13 €
-55%
prix public conseillé
211,37 €*
Expédié le 12 novembre
Le savoir-faire BOSCH
Un équipementier reconnu pour ses systèmes et composants automobilesCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 116
Longueur [mm] : 1105 mm
Largeur [mm] : 25,4 mm
Rouleaux inclus : 2
Pas primitif [mm] : 9,525 mm
L’article est composé de :
1x Kit de distribution 1 987 948 2081x Pompe à eau, refroidissement du moteur 1 987 949 732Kit distribution + pompe à eau BOSCH 1 987 948 727
Le kit BOSCH 1 987 948 727 comprend une courroie de 116 dents et 25,4 mm, deux galets et une pompe à eau pour nombreux 2.0 diesel.Les points forts de cette référence BOSCH pour votre véhicule Kit completCourroie, guidage et pompe sont réunis
116 dentsCourroie de 25,4 mm adaptée aux moteurs concernés
Montage coordonnéLes composants sont regroupés pour une intervention cohérente
Compatibilité cibléeRéférence dédiée aux applications moteur indiquées
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
CITROËN
16 095 254 80
FIAT
71771583
FORD
1761941 | 1855732
PEUGEOT
16 095 254 80
Références équivalentes équipementiers
CONTINENTAL CTAM
CT1091WP1
DAYCO
KTBWP4550
EUROREPAR
1609120880
GATES
KP15606XS
INA
530 0449 30
RUVILLE
55973701
Schaeffler INA
530 0449 30
SKF
VKMC 03257
Se monte sur
CITROEN
C4 Coupé - LA_ - |
C4 Grand Picasso I - UA_ - |
C4 I - LC_ - |
C4 I Camionnette - 3/5 portes - LR_ - |
C4 Picasso I - UD_ - |
C5 Camionnette/Break - DE_, RE_ - |
C5 II - RC_ - |
C5 II Break - RE_ - |
C5 III - RD_ - |
C5 III Break - TD_ - |
C8 - EA_, EB_ - |
JUMPY II Camionette - |
JUMPY III Phase 1-
FIAT
SCUDO - |
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - |
SCUDO Camionette - |
ULYSSE - 179AX -
FORD
C-MAX I - DM2 - |
FOCUS C-MAX - |
FOCUS II - DA_ - |
FOCUS II A trois volumes - DA_ - |
FOCUS II Camionnette/Break |
FOCUS II Décapotable - |
FOCUS II Turnier - DAW_ - |
GALAXY II - WA6 - |
KUGA I - |
MONDEO IV - |
MONDEO IV A trois volumes - |
MONDEO IV Turnier - |
S-MAX - WA6 -
LANCIA
PHEDRA - 179 -
PEUGEOT
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 CC - 3B - |
307 SW - 3H - |
308 I - 4A_, 4C_ - |
308 I CC - |
308 I SW - |
407 I - 6D_ - |
407 I Coupé - 6C_ - |
407 I SW - 6E_ - |
508 I - |
508 I SW - |
607 - 9D, 9U - |
807 - E - |
EXPERT II Camion plate-forme/Châssis - |
EXPERT II Camionette - VF3A_, VF3U_, VF3X_ - |
EXPERT Tepee - VF3V_ -
VOLVO
C30 - |
C70 Décapotable - |
S40 II - MS - |
S80 II - |
V50 - MW - |
V70 III - BW -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de CaenQue contient exactement le 1 987 948 727 ?
Le kit comprend une courroie de 116 dents et 25,4 mm, les éléments de guidage prévus et une pompe à eau.
— A. de PoitiersLe 1 987 948 727 convient-il à une Peugeot 307 2.0 HDi ?
Cette application figure parmi les montages documentés. Vérifiez toutefois le VIN avant commande.
— T. de ToussieuxPourquoi vérifier les dimensions de la courroie ?
Les 116 dents et la largeur de 25,4 mm doivent correspondre exactement à la configuration du moteur.
— D. de Surjoux LhopitalFaut-il remplacer la pompe à eau avec la distribution ?
Sur cette référence, la pompe est fournie avec le kit afin de remplacer ensemble les principaux organes concernés.
Les derniers avis pour BOSCH 1 987 948 727
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 307 2.0 HDi. Le kit BOSCH 1 987 948 727 était conforme aux éléments prévus. La référence a été contrôlée avant pose et le fonctionnement est resté normal après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Ford Focus II 2.0 TDCi. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Volvo S40 II 2.0 D, le mécanicien a apprécié la composition du kit BOSCH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Citroën C4 2.0 HDi. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Fiat Scudo 2.0 JTD avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
— Erik R. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 HDi)
— Soren V. (Véhicule : Ford Focus II 2.0 TDCi)
— Chantal L. (Véhicule : Volvo S40 II 2.0 D)
— Lars M. (Véhicule : Citroën C4 2.0 HDi)
— Fabio D. (Véhicule : Ford C-Max 2.0 TDCi)
— Flavio B. (Véhicule : Fiat Scudo 2.0 JTD)
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