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  • FIAT 600 - 0.8 - 23cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP15049XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15049XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15049XS - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15049XS - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
103,45 €
Expédié le 10 novembre

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE

Caractéristiques techniques

Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5049XS1x Poulie-tendeur, courroie crantée T411371x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420681x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0027

Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP15049XS

Le GATES KP15049XS réunit courroie 5049XS, tendeur T41137, galet T42068 et pompe WP0027. Avec 136 dents, une largeur 25,4 mm, une longueur 1295 mm et l’outil STT-1 recommandé, ce kit cible plusieurs anciens moteurs PSA dieselLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, tendeur, galet enrouleur et pompe à eau sont réunis pour simplifier la réparation
Cotes précisesMontage 136 dents, longueur 1295 mm et largeur 25,4 mm pour respecter le profil prévu
Outil STT-1L’outil recommandé STT-1 aide à contrôler la tension lors du montage
PSA ancienneRéférence très suivie sur Citroën BX, ZX, C15, Peugeot 205, 305, 309 et 405 diesel
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Citroën BX, C15, ZX, Peugeot 205 II, 305 II, 309 II, 405 I/II, J5 et Rover 200 XW diesel. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465980961 (code barre du produit)

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DAYCO KTBWP1050
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FAI AutoParts TBK38-6083
FEBI BILSTEIN 34632
FLENNOR FP04938V
HUTCHINSON KH06WP09
QUINTON HAZELL QBPK1070 QBPK1270
RUVILLE 56609701
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Se monte sur

CITROEN
BX - XB-_ - |
BX Break - XB-_ - |
C15 - VD-_ - |
C15 Break - |
C15 Camion plate-forme/Châssis - VDPD - |
C25 Autobus/Autocar - 280_, 290_ - |
C25 Camionette - 280_, 290_ - |
VISA - |
XANTIA - X1 - |
ZX - N2 - |
ZX Camionnette - 3/5 portes - N2 -
PEUGEOT
205 Camionette - |
205 I - 741A/C - |
205 II - 20A/C - |
305 Camionnette/Break - 581S - |
305 II - 581M - |
305 II Break - 581E - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Camionnette - 3/5 portes - |
309 Camionnette - 3/5 portes - 10S, 3S - |
309 I - 10C, 10A - |
309 II - 3C, 3A - |
405 I - 15B - |
405 I Break - 15E - |
405 I Camionnette/Break - 15_ - |
405 II - 4B - |
405 II Break - 4E - |
405 II Camionnette/Break - 4E_ - |
J5 Autobus/Autocar - 290P - |
J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - |
J5 Camionette - 290L -
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PEUGEOT 205 Camionette - : 1.8 D - 60cv 205 I - 741A/C - : 1.7 Diesel - 60cv 205 II - 20A/C - : 1.9 Diesel - 64cv | 1.7 Diesel - 60cv 305 Camionnette/Break - 581S - : 1.9 D - 64cv 305 II - 581M - : 1.8 D - 60cv | 1.9 D - 65cv | 1.9 D - 64cv 305 II Break - 581E - : 1.8 D - 60cv | 1.9 Diesel - 65cv | 1.9 Diesel - 64cv 306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - : 1.9 D - 92cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 DT - 90cv | 1.9 D - 64cv | 1.8 D - 58cv 306 Camionnette - 3/5 portes - : 1.8 D - 60cv 309 Camionnette - 3/5 portes - 10S, 3S - : 1.8 D - 60cv | 1.9 D - 68cv 309 I - 10C, 10A - : 1.9 D - 64cv 309 II - 3C, 3A - : 1.8 Diesel - 60cv | 1.8 D - 58cv | 1.9 Diesel - 64cv | 1.8 TD - 78cv 405 I - 15B - : 1.8 Turbo Diesel - 90cv | 1.9 Diesel - 69cv | 1.9 Diesel - 64cv 405 I Break - 15E - : 1.8 DT 4x4 - 90cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 64cv | 1.8 TD - 90cv | 1.8 GLD - 60cv 405 I Camionnette/Break - 15_ - : 1.9 D - 69cv | 1.8 D - 60cv 405 II - 4B - : 1.9 D - 69cv | 1.9 TD - 90cv | 1.9 D - 64cv | 1.9 TD - 94cv 405 II Break - 4E - : 1.9 TD - 93cv | 1.9 TD - 90cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 64cv 405 II Camionnette/Break - 4E_ - : 1.9 D - 69cv J5 Autobus/Autocar - 290P - : 1.9 D - 70cv J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - : 1.9 D - 70cv J5 Camionette - 290L - : 1.9 D - 70cv
ROVER 200 3/5 portes - XW - : 218 TD - 88cv | 218 D - 71cv 400 - XW - : 418 D - 67cv | 418 TD - 88cv 400 Tourer - XW - : 1.8 TD - 88cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToulouseLe KP15049XS est-il adapté à une ancienne Peugeot 205 diesel ?

Cette référence ressort sur plusieurs anciennes applications PSA diesel, dont 205, 309 ou 405 selon motorisation. Le plus sûr reste de confirmer par immatriculation ou VIN, car ces véhicules ont parfois connu plusieurs montages au fil des années.

— A. de RouenÀ quoi sert l’outil STT-1 mentionné avec ce kit ?

L’outil STT-1 sert à contrôler correctement la tension de courroie. Sur une distribution ancienne, ce point est important : une tension mal réglée peut accélérer l’usure, créer du bruit ou compliquer le bon calage moteur.

— T. de LimogesPourquoi remplacer aussi la pompe sur un vieux moteur diesel ?

Quand la distribution est déjà déposée, changer la pompe évite de laisser une pièce ancienne dans le circuit de refroidissement. C’est souvent une décision préventive logique sur un véhicule âgé ou remis en état pour rouler régulièrement.

— D. de VierzonLa courroie HNBR/fibre de verre apporte quoi sur ce montage ?

Le HNBR et la fibre de verre améliorent la tenue de la courroie face à la chaleur, à la traction et au vieillissement. Pour l’utilisateur, l’intérêt est surtout une distribution plus stable pendant l’intervalle d’entretien prévu.

Les derniers avis pour GATES KP15049XS
Note : 5/5 - Kit complet pour ancienneMonté sur ma Peugeot 205 II diesel. J’ai apprécié d’avoir la pompe à eau et les galets avec la courroie. Le garage a vérifié le montage avant pose et la voiture tourne normalement depuis la remise en état.

— Michel R. (Véhicule : Peugeot 205 II diesel)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma Citroën ZX diesel. Pièces conformes, montage propre.

— Antonio V. (Véhicule : Citroën ZX diesel)

Note : 5/5 - Bon retour mécanoSur ma 405 diesel, le mécanicien a surtout apprécié la composition complète avec pompe et galet enrouleur. L’outil de tension a été utilisé et depuis le remplacement je n’ai pas noté de bruit suspect.

— Bernard L. (Véhicule : Peugeot 405 II diesel)

Note : 3/5 - Vérifiez bienPour mon C15 diesel, j’ai fait confirmer la compatibilité avant achat. C’était bien le bon kit, mais sur ces modèles anciens je conseille vraiment de vérifier avec le type moteur ou le VIN.

— Jacques M. (Véhicule : Citroën C15 diesel)

Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.

— Robert D. (Véhicule : Peugeot 309 diesel)

Note : 5/5 - Restauration réussieChoisi pour une BX diesel remise en route. Le kit complet évite de chercher les pièces séparément et la présence de la pompe à eau rassure. Après purge du circuit, température stable et moteur régulier.

— William B. (Véhicule : Citroën BX diesel)

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