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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP1050

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP1050
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
96,86 €
Expédié le 13 novembre

Le savoir-faire DAYCO

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Expertise DAYCO : DAYCO développe depuis plus d’un siècle des solutions de transmission moteurApproche système : la marque associe courroies, galets et pompe dans des ensembles coordonnésQualité atelier : les kits sont conçus pour faciliter un remplacement complet de la distribution

Caractéristiques techniques

Poids : 2,5 kg

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 942241x Poulie-tendeur, courroie crantée ATB20471x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution ATB20481x Pompe à eau DP011

Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP1050

Le DAYCO KTBWP1050 réunit la courroie 94224, le tendeur ATB2047, le galet ATB2048 et la pompe DP011 pour anciens diesels PSA.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 4 élémentsCourroie, tendeur, galet et pompe DP011 sont réunis
Anciens XUDRéférence adaptée aux moteurs diesel PSA XUD
Pompe DP011La pompe accompagne le remplacement complet du système
PSA dieselRéférence suivie sur 205, 306, C15, ZX, Xantia, 309 et 405
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 205/306/309/405/J5 et Citroën C15/ZX/Xantia/BX/Visa en 1.7/1.8/1.9 diesel ou turbo diesel. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 8021787982725 (code barre du produit)

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Se monte sur

CITROEN
BX - XB-_ - |
BX Break - XB-_ - |
C15 - VD-_ - |
C15 Break - |
C25 Autobus/Autocar - 280_, 290_ - |
C25 Camionette - 280_, 290_ - |
VISA - |
XANTIA - X1 - |
XANTIA Break - X1 - |
ZX - N2 - |
ZX Break - N2 -
PEUGEOT
205 Camionette - |
205 Fourgonnette - |
205 I - 741A/C - |
205 II - 20A/C - |
305 Camionnette/Break - 581S - |
305 II - 581M - |
305 II Break - 581E - |
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Camionnette - 3/5 portes - |
309 I - 10C, 10A - |
309 II - 3C, 3A - |
405 I - 15B - |
405 I Break - 15E - |
405 I Camionnette/Break - 15_ - |
405 II - 4B - |
405 II Break - 4E - |
405 II Camionnette/Break - 4E_ - |
J5 Autobus/Autocar - 290P - |
J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - |
J5 Camionette - 290L -

Se monte sur

CITROEN BX - XB-_ - : 1.8 D - 60cv | 1.9 RD 4x4 - 71cv | TRD Turbo - 90cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 64cv BX Break - XB-_ - : 1.9 D - 71cv | TRD Turbo - 90cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 64cv | 1.8 D - 60cv C15 - VD-_ - : 1.8 D - 60cv C15 Break - : 1.8 D - 60cv C25 Autobus/Autocar - 280_, 290_ - : 1.9 D - 69cv C25 Camionette - 280_, 290_ - : 1.9 D 1400 - 69cv VISA - : 1.7 D - 60cv XANTIA - X1 - : 1.9 Turbo D - 90cv | 1.9 D - 69cv XANTIA Break - X1 - : 1.9 Turbo D - 90cv ZX - N2 - : 1.8 D - 60cv | 1.9 D - 71cv | 1.9 DT - 92cv | 1.9 D - 68cv | 1.9 D - 64cv ZX Break - N2 - : 1.9 TD - 90cv | 1.9 D - 68cv | 1.9 D - 64cv
PEUGEOT 205 Camionette - : 1.8 D - 60cv 205 Fourgonnette - : 1.7 Diesel - 60cv 205 I - 741A/C - : 1.7 Diesel - 60cv 205 II - 20A/C - : 1.7 TD - 78cv | 1.7 Diesel - 60cv | 1.9 Diesel - 64cv | 1.8 XDT - 79cv 305 Camionnette/Break - 581S - : 1.9 D - 64cv 305 II - 581M - : 1.9 D - 64cv | 1.8 D - 60cv | 1.9 D - 65cv 305 II Break - 581E - : 1.8 D - 60cv | 1.9 Diesel - 65cv | 1.9 Diesel - 64cv 306 - 7B, N3, N5 - : 1.9 SLD - 68cv | 1.9 SLD - 64cv | 1.9 D - 92cv | 1.9 SRDT - 90cv 306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - : 1.9 D - 68cv | 1.9 D - 64cv | 1.8 D - 58cv | 1.9 D - 92cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 DT - 90cv 306 Camionnette - 3/5 portes - : 1.9 STD - 69cv | 1.8 D - 60cv 309 I - 10C, 10A - : 1.9 D - 64cv 309 II - 3C, 3A - : 1.8 D - 58cv | 1.9 Diesel - 64cv | 1.8 TD - 78cv | 1.8 Diesel - 60cv 405 I - 15B - : 1.9 Diesel - 69cv | 1.9 Diesel - 64cv | 1.8 Turbo Diesel - 90cv 405 I Break - 15E - : 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 64cv | 1.8 TD - 90cv | 1.8 GLD - 60cv 405 I Camionnette/Break - 15_ - : 1.9 D - 69cv | 1.8 D - 60cv 405 II - 4B - : 1.9 D - 64cv | 1.9 TD - 94cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 TD - 90cv | 1.9 D - 68cv 405 II Break - 4E - : 1.9 TD - 90cv | 1.9 D - 69cv | 1.9 D - 68cv | 1.9 D - 64cv | 1.9 TD - 93cv 405 II Camionnette/Break - 4E_ - : 1.9 D - 69cv J5 Autobus/Autocar - 290P - : 1.9 D - 70cv J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - : 1.9 D - 70cv J5 Camionette - 290L - : 1.9 D - 70cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de AjaccioLe KTBWP1050 convient-il à une Peugeot 205 1.8 Diesel ?

Oui, Autodoc liste plusieurs 205, 306, 309, 405, C15, ZX et Xantia en diesel XUD.

— A. de PessacQue contient exactement le KTBWP1050 ?

Le kit comprend la courroie 94224, le tendeur ATB2047, le galet ATB2048 et la pompe DP011.

— T. de AndelainPourquoi le type de tendeur est-il important ?

Oscaro indique un tendeur mécanique pour ce kit. Le montage doit suivre la procédure prévue pour le moteur.

— D. de MontceauxQuels avis clients trouve-t-on sur cette référence ?

Autodoc affiche plusieurs évaluations, dont un achat vérifié pour le remplacement d’un kit sur moteur XUD7.

Les derniers avis pour DAYCO KTBWP1050
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 205 1.8 Diesel. Le kit DAYCO KTBWP1050 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Emma R. (Véhicule : Peugeot 205 1.8 Diesel)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Peugeot 306 1.9 D. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Álvaro V. (Véhicule : Peugeot 306 1.9 D)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Citroën C15 1.9 D, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Sébastien L. (Véhicule : Citroën C15 1.9 D)

Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Citroën ZX 1.9 D. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Ryan M. (Véhicule : Citroën ZX 1.9 D)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Lukas D. (Véhicule : Peugeot 405 1.9 TD)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Citroën Xantia 1.9 TD avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Davide B. (Véhicule : Citroën Xantia 1.9 TD)

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