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  • AUDI 80 AVANT - 8C, B4 - 2.3 E - 133cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP15458XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15458XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15458XS - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15458XS - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15458XS - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
113,86 €
Expédié le 10 novembre

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses systèmes de distribution moteur
Savoir-faire OE : GATES s’appuie sur son expérience des systèmes d’entraînement moteurMontage complet : la sélection des pièces réduit les mélanges de références au remontageFiabilité suivie : la conception vise une tenue régulière sur l’intervalle d’entretien

Caractéristiques techniques

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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5458XS1x Poulie-tendeur, courroie crantée T411311x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420661x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0038

Kit distribution + pompe à eau GATES KP15458XS

Le GATES KP15458XS regroupe courroie 5458XS, tendeur T41131, galet T42066, pompe WP0038 et SET 14. L’outil STT-1 est recommandé pour les Peugeot 106 S16 et Citroën Saxo VTS.Une solution complète adaptée aux applications prévues par GATES
Kit 5 élémentsCourroie, tendeur, galet, pompe et SET 14 sont réunis
STT-1 conseilléLe contrôle de tension aide à fiabiliser le réglage de la courroie
G-Force RedlineLa courroie PowerGrip vise une bonne résistance aux contraintes moteur
106 S16 / SaxoRéférence ciblée sur les versions 1.6 16V de 118 à 120 ch
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Citroën Saxo 1.6 VTS et Peugeot 106 II 1.6 S16 de 118 à 120 ch, produites principalement entre 1996 et 2004. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465111808 (code barre du produit)

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Se monte sur

CITROEN
SAXO - S0, S1 -
PEUGEOT
106 II - 1 -

Se monte sur

CITROEN SAXO - S0, S1 - : 1.6 VTS - 118cv | 1.6 - 120cv
PEUGEOT 106 II - 1 - : 1.6 S16 - 118cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Le HavreLe KP15458XS convient-il à une Peugeot 106 S16 118 ch ?

Oui, cette application fait partie des montages documentés de la référence. Une validation par immatriculation reste néanmoins recommandée avant commande.

— A. de MetzPourquoi le STT-1 est-il recommandé sur ce moteur sportif ?

Il aide à contrôler la tension de courroie avec plus de précision. Sur un 1.6 16V qui prend des tours, un réglage méthodique de la distribution est particulièrement important.

— T. de BrensQue contient exactement le SET 14 du KP15458XS ?

Il s’agit d’un assortiment de petites pièces vissées ajouté au kit. Il évite de réutiliser systématiquement des fixations déjà sollicitées lors d’une ancienne intervention.

— D. de CeyzerieuExiste-t-il un retour client vérifié sur cette référence ?

Oui, un acheteur vérifié a notamment jugé la qualité satisfaisante. Ce retour complète les données techniques sans remplacer la vérification de compatibilité.

Les derniers avis pour GATES KP15458XS
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur ma Saxo VTS. Le garage a utilisé la pompe, le tendeur, le galet et le SET 14 du kit. Le moteur tourne proprement et aucun bruit de distribution n’est apparu.

— Jürgen R. (Véhicule : Citroën Saxo 1.6 VTS)

Note : 4/5 - Bonne qualitéBonne qualité générale et montage sans mauvaise surprise.

— Pietro V. (Véhicule : Peugeot 106 S16)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur ma 106 S16, le mécanicien a apprécié la composition complète et l’outil de contrôle de tension recommandé. Après la pose, la voiture a retrouvé un fonctionnement parfaitement normal.

— Jose Luis L. (Véhicule : Peugeot 106 II 1.6 S16)

Note : 3/5 - Montage précisLe kit est bon, mais je recommande un montage très soigné. Le calage et la tension doivent être faits avec méthode.

— Alain M. (Véhicule : Citroën Saxo 1.6)

Note : 4/5 - ConformeKit conforme, rien à signaler.

— Émilie D. (Véhicule : Citroën Saxo VTS)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour une grosse révision de ma 106. Remplacer la pompe, le galet et le tendeur en même temps que la courroie m’a semblé beaucoup plus cohérent sur une sportive de cet âge.

— Wolfgang B. (Véhicule : Peugeot 106 S16)

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