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  • MERCEDES-BENZ CLASSE E T-MODEL - S211 - E 200 Kompressor - 184cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 03130

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03130
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03130 - Visuel 1 Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03130 - Visuel 2
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
77,41 €
-75% prix public conseillé 305,86 €*
Expédié le 13 novembre

Le savoir-faire SKF

Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distribution
Expertise SKF : SKF s’appuie sur son savoir-faire historique en roulements et guidage moteurKit coordonné : la marque associe distribution et pompe pour une intervention cohérenteQualité suivie : la conception vise une précision régulière des composants tournants

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 134
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Courroies : avec une denture arrondie
Nombre de vis : 2
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Largeur de sangle : 25,4 mm

L’article est composé de :

1x Kit de distribution VKMA 031301x Pompe à eau VKPC 83430

Kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 03130

Le SKF VKMC 03130 associe VKMA 03130 et la pompe VKPC 83430. Il possède 134 dents, une largeur de 25,4 mm, deux vis, des joints et une turbine plastique.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule
Kit + jointsDistribution, pompe, joints et deux vis sont réunis
134 dentsCourroie de 25,4 mm avec denture arrondie
Pompe plastiqueLa VKPC 83430 utilise une turbine en matière plastique
Saxo / 106Référence ciblée sur Citroën Saxo et Peugeot 106 II 1.6
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Citroën Saxo 1.6 VTR/VTS et Peugeot 106 II 1.6/S16 de 109 à 120 ch, principalement entre 1996 et 2004. Vérifiez votre immatriculation Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316574868339 (code barre du produit)

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Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Documentation

Références constructeur - OEM

CITROËN
0829.49 | 0829.C9 | 0830.20 | 0830.61 | 0816.85 | 0816.E0 | 0816.H6 | 1201.A2 | 1201.E5 | 16 094 172 80 | 6923.78 | 0816-H7 | 1201.H4 | 6913.V0 | 16 135 621 80 | 9829304780 | 9824998180
PEUGEOT
0829.49 | 0829.C9 | 0830.20 | 0830.61 | 0816.85 | 0816.E0 | 0816.H6 | 1201.A2 | 1201.E5 | 16 094 172 80 | 6923.78 | 0816-H7 | 6913.V0 | 16 135 621 80 | 9829304780 | 9824998180

Références constructeur - OEM

CITROËN
0829.49 | 0829.C9 | 0830.20 | 0830.61 | 0816.85 | 0816.E0 | 0816.H6 | 1201.A2 | 1201.E5 | 16 094 172 80 | 6923.78 | 0816-H7 | 1201.H4 | 6913.V0 | 16 135 621 80 | 9829304780 | 9824998180
PEUGEOT
0829.49 | 0829.C9 | 0830.20 | 0830.61 | 0816.85 | 0816.E0 | 0816.H6 | 1201.A2 | 1201.E5 | 16 094 172 80 | 6923.78 | 0816-H7 | 6913.V0 | 16 135 621 80 | 9829304780 | 9824998180

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AIRTEX WPK-160003
BOSCH 1987946403
DAYCO KTBWP1430
GATES KP15458XS
HEPU P891
HUTCHINSON KH 79WP37
INA 530005530
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Se monte sur

CITROEN
SAXO - S0, S1 -
PEUGEOT
106 II - 1 -

Se monte sur

CITROEN SAXO - S0, S1 - : 1.6 VTS - 118cv | 1.6 - 120cv
PEUGEOT 106 II - 1 - : 1.6 S16 - 118cv
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NanterreLe VKMC 03130 convient-il à une Peugeot 106 S16 ?

Oui, la 106 II 1.6 S16 fait partie des applications populaires, avec la Citroën Saxo 1.6 VTR/VTS.

— A. de Saint-PierrePourquoi le kit contient-il deux vis neuves ?

SKF prévoit deux fixations neuves pour accompagner la remise en état et éviter une réutilisation systématique.

— T. de PeyrieuLa pompe VKPC 83430 utilise-t-elle une turbine plastique ?

Oui. SKF indique une turbine en matière plastique et des joints inclus pour cette pompe.

— D. de MagnieuExiste-t-il des avis récents sur le VKMC 03130 ?

Oui, Autodoc affiche des achats vérifiés publiés en 2026, avec des retours très positifs sur cette référence.

Les derniers avis pour SKF VKMC 03130
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 106 II 1.6 S16. Le kit SKF VKMC 03130 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Leonardo R. (Véhicule : Peugeot 106 II 1.6 S16)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Citroën Saxo 1.6 VTS. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Nathalie V. (Véhicule : Citroën Saxo 1.6 VTS)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Peugeot 106 II 1.6, le mécanicien a apprécié la composition du kit SKF. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Arthur L. (Véhicule : Peugeot 106 II 1.6)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Citroën Saxo 1.6 VTR avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Oliver M. (Véhicule : Citroën Saxo 1.6 VTR)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Finn D. (Véhicule : Peugeot 106 S16)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Citroën Saxo 1.6 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Edoardo B. (Véhicule : Citroën Saxo 1.6)

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