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  • VOLKSWAGEN PASSAT - 32B - 1.8 - 112cv
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Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP15615XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15615XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15615XS - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15615XS - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15615XS - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
99,66 €
Expédié le 12 novembre

Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE

Caractéristiques techniques

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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5615XS1x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T421881x Poulie-tendeur, courroie crantée T430881x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0056

Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP15615XS

Le GATES KP15615XS réunit courroie 5615XS, galet T42188, tendeur T43088 et pompe WP0056. Ce kit PowerGrip G-Force Redline vise les moteurs PSA 1.4 16V de 88 à 90 chLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, galet, tendeur et pompe à eau sont réunis pour une intervention cohérente
Galet + tendeurLe galet enrouleur et le tendeur accompagnent le guidage précis de la courroie
G-Force RedlineLa gamme G-Force Redline met l’accent sur la tenue de la courroie dans le temps
PSA 1.4 16VRéférence suivie sur Peugeot 206, 207, 307, 1007, Citroën C2, C3 et C4 1.4 16V
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 206, 206 SW, 207, 307, 307 SW, 1007, Citroën C2, C3 I, C4 I et C4 Coupé 1.4 16V 88-90 ch. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872135349 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

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CITROËN
16 095 257 80 | 1610793380 | 16095257 | 16107933
PEUGEOT
16 095 257 80 | 16 107 933 80 | 16095257 | 16107933

Références constructeur - OEM

CITROËN
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16 095 257 80 | 16 107 933 80 | 16095257 | 16107933

Références équivalentes équipementiers

BGA TB6703CPK
CONTINENTAL CTAM CT1101WP1
DAYCO KTBWP4950
DOLZ KD186
FEBI BILSTEIN 32727
FLENNOR FP04504V
GRAF KP941-1
HEPU PK08040
NAPA NBW1041
QUINTON HAZELL QBPK7010
RUVILLE 55974701
Schaeffler INA 530041930
SWAG 62 93 2727
TRISCAN 8647 280009

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SWAG 62 93 2727
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Se monte sur

CITROEN
C2 - JM_ - |
C3 II - FC_ - |
C4 Coupé - LA_ - |
C4 I - LC_ -
PEUGEOT
1007 - KM_ - |
206 3/5 portes - 2A/C - |
206 SW - 2E/K - |
207 - WA_, WC_ - |
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 SW - 3H -

Se monte sur

CITROEN C2 - JM_ - : 1.4 16V - 90cv C3 II - FC_ - : 1.4 16V - 88cv C4 Coupé - LA_ - : 1.4 16V - 88cv C4 I - LC_ - : 1.4 16V - 88cv
PEUGEOT 1007 - KM_ - : 1.4 16V - 88cv 206 3/5 portes - 2A/C - : 1.4 16V - 88cv 206 SW - 2E/K - : 1.4 16V - 88cv 207 - WA_, WC_ - : 1.4 16V - 88cv 307 - 3A/C - : 1.4 16V - 88cv 307 Break - 3E - : 1.4 16V - 88cv 307 SW - 3H - : 1.4 16V - 88cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToulouseLe KP15615XS est-il bien ciblé pour le 1.4 16V PSA ?

Cette référence est couramment associée aux moteurs 1.4 16V de 88 à 90 ch sur Peugeot et Citroën. La validation par immatriculation ou VIN reste indispensable avant commande.

— A. de RouenLe galet T42188 et le tendeur T43088 doivent-ils être changés ensemble ?

C’est préférable, car ils travaillent avec la courroie. Les remplacer ensemble évite de laisser un guidage ancien avec une courroie neuve.

— T. de LimogesLa mention G-Force Redline est-elle utile pour un petit moteur essence ?

Elle renvoie à la technologie de courroie GATES. L’intérêt est surtout une meilleure tenue face aux contraintes de température, traction et vieillissement.

— D. de VierzonSur une C3 1.4 16V de ville, faut-il surveiller la pompe après pose ?

Après changement de pompe, il faut contrôler la purge et le niveau de liquide. En usage urbain, une température stable les premiers jours est un bon signe.

Les derniers avis pour GATES KP15615XS
Note : 5/5 - Kit clairMonté sur ma Peugeot 207 1.4 16V. La pompe, le galet et le tendeur étaient inclus, le garage a posé le tout sans remarque.

— Hans R. (Véhicule : Peugeot 207 1.4 16V)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma C3 1.4 16V. Pièces conformes et montage propre.

— Giuseppe V. (Véhicule : Citroën C3 1.4 16V)

Note : 5/5 - Bon retourSur ma 307 1.4 16V, le kit complet a évité de commander la pompe séparément. La voiture tourne normalement depuis.

— Antonio L. (Véhicule : Peugeot 307 1.4 16V)

Note : 3/5 - À confirmerPour ma C4, j’ai vérifié le VIN avant achat. C’était compatible, mais les variantes PSA demandent un contrôle.

— Michel M. (Véhicule : Citroën C4 1.4 16V)

Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.

— Richard D. (Véhicule : Peugeot 1007 1.4 16V)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour ma C2 1.4 16V. Kit complet et pompe incluse, aucun souci de température après remplacement.

— Sylvie P. (Véhicule : Citroën C2 1.4 16V)

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