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  • DACIA DUSTER I - 1.5 DCI - 107cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP12090

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP12090
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
84,35 €
Expédié le 13 novembre

Le savoir-faire DAYCO

Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distribution
Expertise DAYCO : DAYCO développe depuis plus d’un siècle des solutions de transmission moteurApproche système : la marque associe courroies, galets et pompe dans des ensembles coordonnésQualité atelier : les kits sont conçus pour faciliter un remplacement complet de la distribution

Caractéristiques techniques

Poids : 1,8 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : thermostat monté dans la pompe à eau

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 9410811x Pompe à eau DP8850

Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP12090

Le DAYCO KTBWP12090 associe la courroie 941081 à la pompe DP8850 avec thermostat intégré pour plusieurs petites VAG essence et CNG.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule
Kit 2 élémentsCourroie 941081 et pompe DP8850 sont réunies
Thermostat intégréLe thermostat est monté directement dans la pompe à eau
Pompe DP8850La pompe accompagne le remplacement de la distribution
VAG 1.0Référence suivie sur Polo, up!, Ibiza, Fabia III, Citigo et Mii
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Polo 6R/up!, Seat Ibiza IV/Mii, Skoda Fabia III/Citigo et Audi A3 8V en 1.0, 1.0 TSI/CNG ou 1.4 TFSI selon version. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 8021787558678 (code barre du produit)

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Références équivalentes

Se monte sur

Références équivalentes équipementiers

CONTINENTAL CTAM CT1185WP4
GRAF PA1373A
METELLI 24-1373A
Schaeffler INA 530 0744 30

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Se monte sur

SEAT
Mii - KF1 -
SKODA
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VOLKSWAGEN
LOAD UP - 121, 122, BL1, BL2 - |
POLO - 6R, 6C - |
UP -

Se monte sur

SEAT Mii - KF1 - : 1.0 - 75cv | 1.0 - 60cv | 1.0 EcoFuel - 68cv
SKODA CITIGO - : 1.0 CNG - 68cv | 1.0 - 75cv | 1.0 - 60cv FABIA III - NJ3 - : 1.0 - 60cv | 1.0 - 75cv FABIA III Break - NJ5 - : 1.0 - 60cv | 1.0 - 75cv
VOLKSWAGEN LOAD UP - 121, 122, BL1, BL2 - : 1.0 EcoFuel - 68cv | 1.0 - 60cv POLO - 6R, 6C - : 1.0 - 75cv | 1.0 - 60cv UP - : 1.0 - 65cv | 1.0 EcoFuel - 68cv | 1.0 - 75cv | 1.0 - 60cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LyonLe KTBWP12090 convient-il à une VW Polo 6R 1.0 ?

Oui, Polo 6R, up!, Ibiza IV, Fabia III, Citigo et Mii figurent parmi les applications populaires.

— A. de Saint-ÉtienneQue contient exactement le KTBWP12090 ?

Le kit comprend la courroie 941081 et la pompe à eau DP8850.

— T. de AmbronayLe thermostat est-il intégré à la pompe ?

Oui. Autodoc indique explicitement un thermostat monté dans la pompe à eau.

— D. de AnglefortExiste-t-il des avis clients sur cette référence ?

Autodoc affiche au moins une évaluation sur le KTBWP12090 ; la compatibilité exacte reste prioritaire.

Les derniers avis pour DAYCO KTBWP12090
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Polo 6R 1.0. Le kit DAYCO KTBWP12090 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.

— Jean-Pierre R. (Véhicule : VW Polo 6R 1.0)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Skoda Fabia III 1.0. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Robert V. (Véhicule : Skoda Fabia III 1.0)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Seat Ibiza IV 1.0, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Hans L. (Véhicule : Seat Ibiza IV 1.0)

Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon VW up! 1.0 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Véronique M. (Véhicule : VW up! 1.0)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Antonio D. (Véhicule : Skoda Citigo 1.0)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Seat Mii 1.0 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Michel B. (Véhicule : Seat Mii 1.0)

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