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- VOLKSWAGEN SCIROCCO - 53B - 1.3 - 55cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 01278
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
181,33 €
-64%
prix public conseillé
500,45 €*
En stock, expédié demain
L’expertise moteur SKF
Une marque reconnue pour des kits moteur fiables et durablesCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 145
Couleur : bleu
Couleur : noir
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec goujon fileté
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec contact-coupure intégré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pompe à eau commutable
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
Nombre de vis : 4
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Largeur de sangle : 25 mm
Choisissez le kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 01278
Le SKF VKMC 01278 réunit courroie, galets, pompe à eau, joints et goujons pour une intervention complète. Avec 145 dents, une largeur de 25 mm et une pompe commutable, cette référence vise une réparation fiable sur de nombreux moteurs diesel du groupe VAG.Les atouts de cette référence SKF pour votre véhicule Kit completCourroie, pompe à eau, joints et goujons sont réunis pour limiter les oublis au montage
Calage précisCourroie 145 dents et largeur 25 mm pour un entraînement régulier et une tension maîtrisée
Pompe évoluéePompe à eau commutable avec contact-coupure intégré pour répondre aux montages prévus
Compatibilité largeRéférence très recherchée sur de nombreuses Audi, Seat, Skoda et Volkswagen diesel
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
AUDI
03L 109 244 D | 058 109 244 | 03L 109 244 G | 04L 109 243 B | 04L 109 243 C | 04L 109 243 G | 04L 109 119 A | 04L 109 119 D | 038 109 454 A | N 015 083 15 | N 015 083 3 | N 106 092 01 | N 104 447 02 | 04L 109 119 C | N 106 756 02 | 04L 109 119 F | 04L 109 119 J | 04L 121 011 | 04L 121 011 E | 038 109 244 P | 04L 121 011 EX | 04L 121 011 L | 04L 121 011LX | 04L121011P | 04L 121 011 N | N 910 488 04 | N 107 625 01 | 04L 109 243S
FORD
1124944 | YM21 8A663 AA
MAN
65.96821-0000 | 65.06500-6000 | 65.06500-6003 | 65.06500-6007 | 65065009000 | 65.06500-6008 | 65.06500-6010
MITSUBISHI
MN980103 | MN980105 | MN980296
SEAT
03L 109 244 D | 058 109 244 | 03L 109 244 G | 04L 109 243 B | 04L 109 243 C | 04L 109 243 G | 04L 109 119 A | 04L 109 119 D | 038 109 454 A | N 015 083 15 | N 015 083 3 | N 106 092 01 | N 104 447 02 | N 106 756 02 | 04L 109 119 F | 04L 109 119 J | 04L 121 011 | 04L 121 011 E | 038 109 244 P | 04L 121 011 EX | 04L 121 011 L | 04L 121 011 P | 04L 121 011 N | N 910 488 04 | N 107 625 01 | 04L 109 243S
SKODA
03L 109 244 D | 058 109 244 | 03L 109 244 G | 04L 109 243 B | 04L 109 243 C | 04L 109 243 G | 04L 109 119 A | 04L 109 119 D | 038 109 454 A | N 015 083 15 | N 015 083 3 | N 106 092 01 | N 104 447 02 | N 106 756 02 | 04L 109 119 F | 04L 109 119 J | 04L 121 011 | 04L 121 011 E | 038 109 244 P | 03L 109 244H | 04L 121 011 EX | 04L 121 011 L | 04L 121 011LX | 04L 121 011 P | 04L 121 011 N | N 910 488 04 | N 107 625 01 | 04L 109 243S
VW
03L 109 244 D | 058 109 244 | 03L 109 244 G | 04L 109 243 B | 04L 109 243 C | 04L 109 243 G | 04L 109 119 A | 04L 109 119 D | 038 109 454 A | N 015 083 15 | N 015 083 3 | N 106 092 01 | N 104 447 02 | 04L.121.011 | 04L.121.011E | 04L.121.011EX | 04L 109 119 B | 04L 109 119 C | 04L 109 119 F | 04L 109 119 G | 04L 109 119 J | 03L 109 244 H | N 106 756 02 | 038 109 244 P | 04L 121 011 L | 04L121011P | 04L 121 011 N | N 910 488 04 | N10762501 | 04L 109 243S | 03L 109 244 K
Références équivalentes équipementiers
Se monte sur
AUDI
A1 - |
A1 Sportback - 8XA - |
A3 - 8V1, 8VK - |
A3 Décapotable - 8V7, 8VE - |
A3 Limousine - 8VS, 8VM - |
A3 Sportback - 8VA, 8VF - |
A4 - 8K2, B8 - |
A4 - 8W2, B9 - |
A4 Allroad - 8KH, B8 - |
A4 Allroad - 8WH, B9 - |
A4 Avant - 8K5, B8 - |
A4 Avant - 8W5, B9 - |
A5 - |
A5 - F53 - |
A5 Décapotable - 8F - |
A5 Décapotable - F57 - |
A5 Sportback - 8TA - |
A5 Sportback - F5A - |
A6 - 4G2, C7 - |
A6 Avant - 4G5, C7 - |
Q2 - GAB - |
Q3 - 8UB, 8UG - |
Q3 - F3B - |
Q3 Sportback - F3N - |
Q5 - 8RB - |
Q5 - FYB - |
Q5 Sportback - FYT - |
Q5 Van - 8RB - |
TT - FV3 - |
TT Roadster - FV9 -
SEAT
ALHAMBRA - 710, 711 - |
ALHAMBRA VAN - 711 - |
ARONA - KJ7 - |
ATECA - KH7 - |
IBIZA V - KJ1 - |
LEON - 5F1 - |
LEON SC - 5F5 - |
LEON ST - 5F8 - |
TARRACO - KN2_ - |
TOLEDO IV - KG3 -
SKODA
KAMIQ - NW4 - |
KAROQ - NU7 - |
KODIAQ - NS7 - |
OCTAVIA III - 5E3 - |
OCTAVIA III Combi - 5E5 - |
RAPID - NH3 - |
RAPID Spaceback - NH1 - |
SCALA |
SUPERB III - 3V3 - |
SUPERB III Break - 3V5 - |
YETI -
VOLKSWAGEN
ARTEON - 3H7 - |
ARTEON SHOOTING BRAKE - 3H9 - |
CADDY ALLTRACK Camionnette/Monospace - SAA - |
CADDY ALLTRACK Monospace - SAB - |
CADDY IV Camionnette - SAA, SAH - |
CADDY IV Variant - SAB, SAJ - |
CALIFORNIA T6 Camper - SGC, SGG, SHC - |
CRAFTER Autobus/Autocar - SY_ - |
CRAFTER Camion plate-forme/Châssis - SZ_ - |
CRAFTER Camionnette - SY_ - |
GOLF VI Décapotable - |
GOLF VII - 5G1, BQ1, BE1, BE2 - |
GOLF VII ALLTRACK - BA5 - |
GOLF VII SPORTSVAN - AM1 - |
GOLF VII Van - 5G1 - |
GOLF VII Variant - BA5, BV5 - |
JETTA IV - 162, 163 - |
MULTIVAN VI - SGF, SGM, SGN - |
NEW BEETLE - 5C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 5C7, 5C8 - |
PASSAT - 3G2 - |
PASSAT ALLTRACK - 3G5, CB5 - |
PASSAT CC - 358 - |
PASSAT Variant - 3G5 - |
POLO - AW1 - |
SCIROCCO - |
SHARAN - 7N1, 7N2 - |
T-CROSS - C11_ - |
T-ROC I - A11 - |
TIGUAN - |
TIGUAN - AD1 - |
TIGUAN ALLSPACE - BW2 - |
TOURAN - 5T1 - |
TRANSPORTER T6 Autobus/Autocar - SGB, SGG, SGJ - |
TRANSPORTER T6 Camion plate-forme/Châssis - SFD, SFE, SFL, SF - |
TRANSPORTER T7 Camionnette - SGA, SGH -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de NiceLe kit SKF VKMC 01278 comprend-il bien la pompe à eau ?
La composition inclut le kit de distribution VKMA 01278 et la pompe à eau VKPC 81278, avec joints, goujons et pompe commutable. C’est une solution complète pour remplacer l’ensemble distribution + pompe en une seule opération.
— A. de ReimsLe VKMC 01278 convient-il à une Golf VII 2.0 TDI ?
Cette référence est bien recherchée pour la Golf VII 2.0 TDI. La validation finale doit toutefois se faire avec l’immatriculation, le VIN ou le code moteur, car une même appellation de véhicule peut cacher plusieurs montages.
— T. de LimogesQue change la pompe à eau commutable sur ce kit ?
La pompe annoncée comme commutable correspond à certains montages récents où la gestion du refroidissement est spécifique. Lors du remplacement, il faut respecter la référence prévue et suivre la procédure constructeur pour éviter un mauvais montage.
Blog - Article
Pompe à eau commutable
— D. d’IssoireFaut-il changer la pompe à eau avec la distribution ?
Sur ce type de montage, remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie est conseillé. Cela évite de redémonter la distribution plus tard et réduit le risque de panne liée à une ancienne pompe restée en place.
Blog - Article
Distri et pompe à eau
Les derniers avis pour SKF VKMC 01278
Note : 5/5 - Kit très completMonté sur mon Audi A3 8V 2.0 TDI chez mon mécano. Le kit était cohérent, avec la pompe à eau, les joints et les goujons. Pas de mauvaise surprise au démontage et la température moteur reste stable depuis le remplacement.
Note : 4/5 - ConformeInstallé sur ma Golf VII 1.6 TDI. Référence conforme, montage propre, rien à redire.
Note : 5/5 - Bon choixPris pour une Skoda Octavia III 1.6 TDI. Le format kit complet évite de courir après les pièces et ça rassure au moment du montage. Après plusieurs trajets, moteur silencieux et comportement normal du circuit de refroidissement.
Note : 3/5 - Vérifiez avec le VINPour mon Karoq 2.0 TDI, j’ai préféré faire confirmer la compatibilité avant pose à cause de la pompe commutable. Une fois le bon montage validé, tout fonctionne bien, mais ce n’est pas une référence que j’aurais commandée sans contrôle préalable.
Note : 4/5 - Rien à signalerBon produit. Conforme.
Note : 5/5 - Rapport qualité/prixMonté sur un Audi Q5 2.0 TDI. Kit propre, bien présenté et fonctionnement normal après pose.
— Damien R. (Véhicule : Audi A3 8V 2.0 TDI)
— Nicolas V. (Véhicule : Volkswagen Golf VII 1.6 TDI)
— Sébastien L. (Véhicule : Skoda Octavia III 1.6 TDI)
— Alexandre M. (Véhicule : Skoda Karoq 2.0 TDI)
— Thomas B. (Véhicule : Seat Leon 1.6 TDI)
— Antoine D. (Véhicule : Audi Q5 2.0 TDI)
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