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- BMW SéRIE 5 - E60 - 535 d - 286cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF - VKMC 03247
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
68,12 €
-73%
prix public conseillé
250,60 €*
En stock, expédié lundi
Le savoir-faire SKF
Une expertise reconnue dans les roulements, le guidage et la distributionCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 141
Courroies : avec une denture arrondie
Référence de l'outil spécialisé recommandé : VKN 1007
Nombre de vis : 2
Matériau turbine de la pompe à eau : tôle d'acier
Largeur de sangle : 25 mm
Kit distribution + pompe à eau SKF VKMC 03247
Le SKF VKMC 03247 réunit VKMA 03247, VKN 1007 et la pompe VKPC 83639. Il possède 141 dents, une largeur de 25 mm, deux vis et une turbine en tôle d’acier.Les points forts de cette référence SKF pour votre véhicule 141 dentsCourroie de 25 mm avec denture arrondie
Outil VKN 1007SKF recommande cet outil pour sécuriser l’intervention
Turbine acierLa pompe VKPC 83639 utilise une turbine en tôle d’acier
2.0 HDiRéférence suivie sur 206, 307, 406, C4, C5, Xsara, Expert et Jumpy
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
ALFA ROMEO
71771596
CITROËN
0829.59 | 0830.28 | 0830.31 | 0830.63 | 0816.A9 | 1201.C4 | 16 094 023 80 | 16 095 246 80 | 0816 96 | 6923.C0 | 96 462 473 80
FIAT
9400829599 | 9400830319 | 9463380680 | 1609402380 | 9569147388 | 9400830289 | 71771596
LANCIA
1609402380 | 9569147388 | 9400830289 | 9400830639 | 71771596
PEUGEOT
0829.59 | 0830.28 | 0830.31 | 0830.63 | 0816.A9 | 1201.C4 | 16 094 023 80 | 16 095 246 80 | 0816 96 | 6923.C0 | 96 462 473 80
SUZUKI
12761-67G00 | 17410-67G00
TOYOTA
SU001-00204
Références équivalentes équipementiers
AIRTEX
WPK-1580R02
CONTINENTAL CTAM
CT987WP2
DAYCO
KTBWP5340
DOLZ
KD008
FEBI BILSTEIN
34637
GATES
KP35524XS
GRAF
KP747-2
HUTCHINSON
KH 70WP31
INA
530 0470 30
METELLI
30-0747-1
OPTIMAL
SK-1085AQ1
RUVILLE
55997711
SALERI
K4PA1054
SASIC
3900012
Schaeffler INA
530 0470 30
VALEO
614501
Se monte sur
CITROEN
BERLINGO I Camionette - M_ - |
BERLINGO I Combispace - MF - |
C4 I - LC_ - |
C5 Camionnette/Break - DE_, RE_ - |
C5 I - DC_ - |
C5 I Break - DE_ - |
EVASION - 22, U6 - |
JUMPY I - U6U - |
JUMPY I Camion plate-forme/Châssis - BU_, BV_, BW_, BX_ - |
JUMPY I Camionette - BS_, BT_, BY_, BZ_ - |
XSARA - N1 - |
XSARA Break - N2 - |
XSARA Camionnette - 3/5 portes - |
XSARA Camionnette/Break - |
XSARA Coupé - N0 - |
XSARA Picasso - N68 -
FIAT
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - 220_ - |
SCUDO Camionette - 220L - |
SCUDO Combinato - 220P - |
ULYSSE - 220 -
LANCIA
ZETA - 220 -
PEUGEOT
206 3/5 portes - 2A/C - |
206 SW - 2E/K - |
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Break - 7E, N3, N5 - |
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 SW - 3H - |
406 - 8B - |
406 Break - 8E/F - |
607 - 9D, 9U - |
806 - 221 - |
EXPERT I - 224 - |
EXPERT I Camionette - 222 - |
PARTNER Camion plate-forme/Châssis - M59 - |
PARTNER Camionette - M49/M59 - |
PARTNER Combispace - 5F -
SUZUKI
VITARA - ET - |
VITARA Cabrio - ET -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Noisy-Le-GrandLe VKMC 03247 convient-il à une Peugeot 307 2.0 HDi ?
Oui, la 307 fait partie des applications populaires de cette référence, avec de nombreux modèles Citroën, Peugeot, Fiat et Suzuki.
— A. de QuimperPourquoi deux vis sont-elles incluses dans le kit ?
SKF prévoit deux fixations neuves pour cette intervention. Cela évite de réutiliser systématiquement des vis déjà sollicitées lors d’un ancien montage.
— T. de AbbecourtÀ quoi sert l’outil VKN 1007 recommandé par SKF ?
Il aide à travailler avec davantage de précision sur la distribution. Le calage et la tension doivent être respectés avant la remise en route.
— D. de Pont D AinSur un Xsara Picasso 2.0 HDi, faut-il changer la pompe ?
C’est cohérent puisque la pompe VKPC 83639 est intégrée au kit. Cela évite de conserver une pompe ancienne avec une distribution neuve.
Les derniers avis pour SKF VKMC 03247
Note : 5/5 - Très bon kit 2.0 HDiMonté sur ma 307 2.0 HDi. La pompe, les deux vis et la courroie étaient bien présentes. Le garage a refait l’ensemble et aucun bruit anormal n’est apparu.
Note : 4/5 - ConformePris pour ma C5 2.0 HDi. Montage propre et conforme.
Note : 5/5 - Bon retour garageSur mon Xsara Picasso, le mécanicien a apprécié la pompe à turbine acier et la composition du kit. Après remplacement, purge du circuit et plusieurs trajets, la température reste stable et la distribution silencieuse.
Note : 3/5 - VIN conseilléPour mon Expert, j’ai fait confirmer le VIN. Le kit était bien compatible et le montage s’est bien passé.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Berlingo utilisé au travail. Repartir avec la pompe et la distribution neuves me semblait plus prudent avant de poursuivre un kilométrage élevé.
— Lina R. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 HDi)
— Tommaso V. (Véhicule : Citroën C5 2.0 HDi)
— Thiago L. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi)
— Louis M. (Véhicule : Peugeot Expert 2.0 HDi)
— Jack D. (Véhicule : Fiat Scudo 2.0 JTD)
— Maximilian B. (Véhicule : Citroën Berlingo 2.0 HDi)
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