Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
46,02 €
-52%prix public conseillé95,34 €*
Expédié le 12 novembre
SKF, précision pour vos roues
Une expertise industrielle pour des réparations fiables et durables
Qualité type OE : skf conçoit des composants répondant aux exigences des équipements automobiles d’originePrécision TPMS : ses capteurs favorisent une mesure stable et une transmission fiable depuis chaque roueRéparation durabl : une fabrication pensée pour restaurer l’étanchéité et le fonctionnement du système
Caractéristiques techniques
Type de montage : inséré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupapes/valves
Vitesse max. autorisée : 210 km/h
Couleur du carter : noir
Plage de fréquences : 433 MHz
Couleur de la valve : noir
Surveillez vos pneus avec le capteur SKF VKRA 110042
Le SKF VKRA 110042 est un capteur TPMS direct 433 MHz à valve noire et montage inséré. Livré avec vis et valve, il est prévu jusqu’à 210 km/h et équipe plusieurs Volvo récentes ainsi que la Polestar 1.Les atouts du capteur de pression SKF VKRA 110042
Mesure directeLe capteur relève la pression dans la roue et transmet l’information au véhicule
Signal 433 MHzLa fréquence radio correspond au protocole utilisé par les Volvo compatibles
Montage inséréLa valve noire s’insère dans la jante pour remplacer l’ensemble sans écrou extérieur
Jusqu’à 210 km/hLa conception est prévue pour une vitesse maximale autorisée de 210 km/h
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour Volvo S60 III, S90 II, V60 II, XC90 II et Polestar 1. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316579956635 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— C. de MarseilleComment savoir si la batterie du capteur est en fin de vie ?
Une roue absente de l’affichage, une valeur figée ou un voyant persistant peuvent indiquer une batterie faible. La batterie est intégrée au capteur et ne se remplace généralement pas seule : le boîtier complet doit alors être changé.
— R. de AngoulêmeLe VKRA 110042 nécessite-t-il un apprentissage après la pose ?
Le nouvel identifiant doit être reconnu par le véhicule. Selon la Volvo concernée, l’apprentissage peut être automatique après roulage ou nécessiter un outil TPMS. Le professionnel vérifie aussi que le capteur émet correctement en 433 MHz.
— A. de LyonLa valve noire est-elle fournie avec cette référence SKF ?
La fiche indique une vis et une soupape/valve incluses. Lors du montage, le technicien doit contrôler l’obus, le bouchon et l’étanchéité, puis éviter toute contrainte excessive sur la tige pendant la pose du pneu.
— P. de AurillacCe capteur convient-il à une Volvo XC90 II ?
Le Volvo XC90 II figure parmi les applications principales du VKRA 110042. L’année et la version peuvent modifier le système installé : vérifiez l’immatriculation ou la référence OEM 31362304 avant commande.
Les derniers avis pour SKF VKRA 110042
Note : 5/5 - Reconnu sur mon XC90Monté pendant le remplacement des pneus. Le garage a lancé l’apprentissage et les quatre pressions sont apparues rapidement. Aucun voyant depuis plusieurs semaines.
— Christian B. (Véhicule : Volvo XC90 II)
Note : 4/5 - Valve complèteProduit propre, valve fournie et aucune fuite après contrôle.
— Robert D. (Véhicule : Volvo S90 II)
Note : 3/5 - Appairage nécessaireLe capteur correspondait bien à ma V60, mais le roulage seul n’a pas suffi. Le spécialiste a dû enregistrer l’identifiant avec son outil. Depuis, la pression remonte normalement.
— Antoine R. (Véhicule : Volvo V60 II)
Note : 5/5 - ConformeBon produit, reconnu sans difficulté.
— Patrick M. (Véhicule : Volvo S60 III)
Note : 4/5 - Montage sérieuxLa valve a été posée lors du changement de pneu puis contrôlée à l’eau savonneuse. L’apprentissage a pris quelques minutes et les valeurs restent stables sur autoroute.
— Élodie L. (Véhicule : Polestar 1)
Note : 5/5 - Bon remplacementLa référence OEM correspondait exactement. Le capteur était bien protégé et le garage l’a appairé sans problème. Le système fonctionne comme avant.
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