Des références développées pour un montage cohérent et durable
Longue tenue : une construction pensée pour conserver sa stabilité pendant l’intervalle d’entretienGarantie 3 ans : trois ans de garantie fabricant viennent soutenir la confiance dans la gammeQualité OE : des filtres conçus pour répondre aux exigences de qualité de l’équipement d’origine
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 115 mm
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 74 mm
Diamètre intérieur [mm] : 32 mm
Diamètre extérieur [mm] : 65 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Type de filtre : cartouche filtrante
Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale
Filtre à huile FEBI BILSTEIN 109144 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche FEBI BILSTEIN 109144 mesure 115 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 32 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur et accompagne le remplacement lors de la vidange.Les atouts techniques du filtre à huile FEBI BILSTEIN 109144
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Joint inclusLa référence est fournie avec une bague ou des joints d’étanchéité
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Opel Astra G, Opel Zafira A, Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Frontera B. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4054224091449 (code barre du produit)
SAAB93 - YS3D - :
2.2 TiD - 125cv |
2.2 TiD - 115cv
93 - YS3F - :
2.2 TiD - 125cv
95 - YS3E - :
2.2 TiD - 120cv
95 Break - YS3E - :
2.2 TiD - 120cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de ChablisPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
— H. de Villenave-D'OrnonLe 109144 convient-il à une Opel Astra G ?
La référence 109144 est associée à certaines versions de Opel Astra G. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— A. de Beauce La RomaineFaut-il remplacer la bague ou les joints fournis ?
Oui. Lorsqu’une bague ou des joints neufs accompagnent la cartouche, utilisez-les plutôt que de réemployer un élément déjà comprimé. Nettoyez les portées puis respectez le serrage prévu.
— V. de BondyPourquoi contrôler les cotes 115 x 65 mm ?
Les 115 mm de hauteur et Ø 65 mm distinguent des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.
Les derniers avis pour FEBI BILSTEIN 109144
Note : 4/5 - Montage conforme109144 bien ajusté, vidange terminée.
— Rose M. (Véhicule : Opel Astra G 2.0 DTI)
Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma Opel Zafira A 2.0 DTI. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.
— Flavio H. (Véhicule : Opel Zafira A 2.0 DTI)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma Opel Vectra B 2.0 DTI s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.
— Patrick G. (Véhicule : Opel Vectra B 2.0 DTI)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Opel Vectra C 2.2 DTI après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Alain R. (Véhicule : Opel Vectra C 2.2 DTI)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Opel Frontera B 2.2 DTI avec la bague neuve. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.
— Diego F. (Véhicule : Opel Frontera B 2.2 DTI)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Opel Omega B 2.2 DTI, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.