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Amortisseurs avant

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS - 314 883

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS 314 883
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Jeu de 2 amortisseurs avant
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SACHS, expertise signée ZF

Première monte, stabilité et confort routier
Héritage premium : une longue expérience de l’équipement d’origine appliquée aux solutions de suspensionProtection soignée : des composants robustes et une finition soignée visent une bonne tenue dans le tempsConduite maîtrisée : une conception orientée adhérence, stabilité en courbe et confort au quotidien

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE36/25X160A

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS 314 883 pour Tiguan, Sharan et Alhambra

Le jeu SACHS 314 883 comprend 2 jambes avant à gaz et bitube, avec goujon supérieur. Donnée SFE36/25X160A, pour VW Tiguan 5N, Sharan 7N et Seat Alhambra 710/711.Les points forts des amortisseurs avant SACHS 314 883
Gaz bitubela conception bitube à gaz vise une réponse progressive et stable du train avant
SFE36/25X160Acette donnée technique précise la définition interne de la jambe de suspension
Montage par pairele jeu de 2 aide à conserver une réponse homogène entre gauche et droite
Tiguan, Sharancompatibilité sur Tiguan 5N, Sharan 7N et Seat Alhambra 710/711 selon version
Compatibilité majeure : VW Tiguan 5N 1.4 TSI/2.0 TDI/TSI, VW Sharan 7N et Seat Alhambra 710/711. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872810352 (code barre du produit)

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SEAT ALHAMBRA - 710, 711 - : 2.0 TDI - 115cv | 2.0 TDI 4Drive - 150cv | 2.0 TSI - 200cv | 2.0 TDI - 170cv | 2.0 TDI - 150cv | 1.4 TSI - 150cv | 2.0 TDI - 140cv | 2.0 TDI - 177cv | 1.4 TSI - 150ch | 2.0 TDI - 136cv | 2.0 TDI 4Drive - 184cv | 2.0 TSI - 220cv | 2.0 TDI 4Drive - 140cv | 2.0 TDI - 184cv | 1.8 TSI - 160cv
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Jacob M. de Val D OrnainLe SACHS 314 883 convient-il à un Tiguan 5N 2.0 TDI 140 ch ?

Cette version figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins le montage avec l’immatriculation car plusieurs configurations de châssis existent.

— Oscar R. de MarignaneQue signifie la donnée SFE36/25X160A sur le 314 883 ?

Il s’agit d’une donnée technique propre à la définition de la jambe. Elle aide à identifier précisément la configuration prévue par le fabricant.

— Hans S. de LepaudPourquoi remplacer les deux jambes avant ensemble ?

Deux amortisseurs neufs sur le même essieu limitent les écarts d’efficacité gauche/droite et aident à préserver stabilité et comportement au freinage.

— Levi L. de AngoulêmeLe 314 883 convient-il aussi au Seat Alhambra 2.0 TDI 150 ch ?

Oui, Carmino liste l’Alhambra 710/711 en plusieurs versions 2.0 TDI, dont 150 ch. Vérifiez tout de même l’immatriculation avant commande.

Les derniers avis pour SACHS 314 883
Note : 5/5 - Train avant plus netTrès bon résultat après géométrie.

— Elias P. (Véhicule : VW Tiguan 2.0 TDI 140)

Note : 4/5 - Montage conformeLes deux jambes correspondent bien au Tiguan et le confort reste agréable.

— Céline B. (Véhicule : VW Sharan 2.0 TDI 150)

Note : 5/5 - Très bon remplacementAprès remplacement des deux amortisseurs avant, le SUV rebondit moins sur les raccords et tient mieux son cap. Le confort reste naturel et les mouvements de caisse sont mieux contenus en courbe.

— Charlie L. (Véhicule : Seat Alhambra 2.0 TDI 150)

Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais l’intervention demande du matériel adapté et du temps. Après contrôle des coupelles et géométrie, le train avant fonctionne correctement.

— Oscar R. (Véhicule : VW Tiguan 1.4 TSI 150)

Note : 5/5 - Comportement rassurantAprès plusieurs centaines de kilomètres, le Sharan reste stable sur autoroute et filtre correctement les irrégularités. Aucun bruit particulier et un bon compromis entre confort et maintien.

— Antoine M. (Véhicule : VW Sharan 2.0 TSI 200)

Note : 4/5 - Bonne référence SACHSMontage correct sur mon Alhambra. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Michael V. (Véhicule : Seat Alhambra 2.0 TDI 184)

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