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Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO - KTBWP4870
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
145,27 €
Expédié aujourd'hui
Le savoir-faire DAYCO
Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distributionCaractéristiques techniques
Poids : 2,4 kg
L’article est composé de :
1x Courroie crantée 947771x Poulie-tendeur, courroie crantée ATB21471x Poulie-tendeur, courroie crantée ATB23131x Poulie de tension, courroie crantée ATB2313F1x Pompe à eau DP028Kit distribution + pompe à eau DAYCO KTBWP4870
Le DAYCO KTBWP4870 réunit la courroie 94777, les tendeurs ATB2147/ATB2313 et la pompe DP028 pour moteurs VAG 1.8/1.8 T.Les points forts de cette référence DAYCO pour votre véhicule Kit 4 élémentsCourroie, deux tendeurs et pompe DP028 sont réunis
150 dentsCourroie adaptée aux moteurs VAG 1.8 concernés
Pompe DP028La pompe accompagne le remplacement complet du système
VAG 1.8 TRéférence suivie sur Golf IV, A3 8L, TT, Leon, Toledo et Octavia
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références équivalentes
Se monte sur
Références équivalentes équipementiers
AIRTEX
WPK-937702
CONTINENTAL CTAM
CT909WP4
GATES
KP15491XS
INA
530034530
QUINTON HAZELL
QBPK5570
RUVILLE
55765711
Schaeffler INA
530034530
SKF
VKMC 01935
TRISCAN
8647290023
Se monte sur
AUDI
A3 - 8L1 - |
TT - 8N3 - |
TT Roadster - 8N9 -
SEAT
ALHAMBRA - 7V8, 7V9 - |
LEON - 1M1 - |
TOLEDO II - 1M2 -
SKODA
OCTAVIA I - 1U2 - |
OCTAVIA I Combi - 1U5 -
VOLKSWAGEN
BORA - 1J2 - |
BORA Break - 1J6 - |
GOLF IV - 1J1 - |
GOLF IV Variant - 1J5 - |
NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - |
SHARAN - 7M8, 7M9, 7M6 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de SarcellesLe KTBWP4870 convient-il à une Golf IV 1.8 T ?
Oui, Golf IV, Audi A3 8L, TT 8N, Leon I, Toledo II et Octavia I figurent parmi les applications populaires.
— A. de Saint-LouisQue contient exactement le KTBWP4870 ?
Le kit comprend la courroie 94777, les tendeurs ATB2147 et ATB2313 ainsi que la pompe DP028.
— T. de Chivy Les EtouvellesPourquoi les moteurs 1.8 T demandent-ils une vérification précise ?
De nombreuses puissances et variantes existent. Le code moteur ou le VIN confirme la bonne configuration.
— D. de Sault BrenazExiste-t-il des avis clients directs sur cette référence ?
Autodoc ne montre pas encore de commentaire détaillé directement attribuable au KTBWP4870.
Les derniers avis pour DAYCO KTBWP4870
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Golf IV 1.8 T. Le kit DAYCO KTBWP4870 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Audi A3 8L 1.8 T. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Audi TT 8N 1.8 T, le mécanicien a apprécié la composition du kit DAYCO. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Seat Leon I 1.8 T. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon VW Bora 1.8 T avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
— Jacques R. (Véhicule : VW Golf IV 1.8 T)
— Martine V. (Véhicule : Audi A3 8L 1.8 T)
— Jürgen L. (Véhicule : Audi TT 8N 1.8 T)
— Pietro M. (Véhicule : Seat Leon I 1.8 T)
— Jose Luis D. (Véhicule : Skoda Octavia I 1.8 T)
— Alain B. (Véhicule : VW Bora 1.8 T)
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